2016 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ
ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ। ਉੱਦਮੀ ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੈਮੀ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਾਂ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਓਵਰਲੋਡ ਕਾਰਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਵਾਹਨ ਦਾ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਨਣਾ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਤਬਾਹੀ।
ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ:
- ਸੀਟ ਲਾਕ 'ਤੇ ਵਧਿਆ ਲੋਡ;
- ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰਲ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਖਪਤ;
- ਕਲਚ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਨਣ;
- ਰਬੜ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਰਾਜ ਅਰਬਾਂ ਦੇ ਬਜਟ ਫੰਡ ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਭ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 12.21 ਵਿੱਚ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪੈਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਉ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰੀਏ.
ਅਧਿਕਤਮ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਕਾਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਹਰ ਇੱਕ ਐਕਸਲ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੁਆਰਾ ਰੋਡਵੇਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਗਰੁੱਪ ਏ ਕਾਰਾਂ (ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲੀ, ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ);
- ਗਰੁੱਪ ਬੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ (ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ)।
ਪਹਿਲੀ ਜਾਂ ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 4 ਲੇਨਾਂ ਤੱਕ ਵਾਲੀਆਂ ਆਮ ਗੈਰ-ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸੜਕਾਂ ਹਨ। ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਗਰੁੱਪ A ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਮਤੀਯੋਗ ਐਕਸਲ ਲੋਡ 10 ਤੋਂ 6 ਟਨ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਐਕਸਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)। ਆਟੋ ਗਰੁੱਪ ਬੀ ਲਈ, ਲੋਡ 6 ਤੋਂ ਸਾਢੇ ਚਾਰ ਟਨ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਮੁੱਲ ਪੰਜ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (CAO 12.21.1 ਭਾਗ 3) ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਇਹ ਹੋਣਗੇ:
- ਪ੍ਰਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਡੇਢ ਤੋਂ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ;
- 10-15 ਹਜ਼ਾਰ - ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਓਵਰਲੋਡ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੂਟ ਛੱਡਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ;
- 250-400 - ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਸਤੀ ਲਈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ।
ਅਜਿਹੇ ਉੱਚ ਜੁਰਮਾਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਓਵਰਲੋਡ ਵਾਹਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਤ੍ਹਾ ਲਈ, ਬਲਕਿ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਲੋਡ ਦੀ ਜੜਤਾ ਕਾਰਨ, ਅਜਿਹੇ ਟਰੱਕ. ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਲੋਡ ਦੇ ਭਾਰ ਹੇਠ ਕਿਵੇਂ ਡੁੱਬ ਗਏ)। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਤੋਲ ਪੁਆਇੰਟ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਜੇ, ਤੋਲਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪੈਮਾਨੇ ਇੱਕ ਓਵਰਲੋਡ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਲੰਘਣਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਵੱਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਜ਼ਨ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸ਼ਿਪਰ ਨੇ ਮਾਲ ਦਾ ਭਾਰ ਕਿੰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡੇਟਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਖੇਪ ਨੋਟਸ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ:
- 5 ਹਜ਼ਾਰ - ਡਰਾਈਵਰ;
- 10-15 ਹਜ਼ਾਰ - ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ;
- 250-400 ਹਜ਼ਾਰ - ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਸਤੀ.
ਵੱਡੇ, ਖਤਰਨਾਕ ਜਾਂ ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ Avtodor ਤੋਂ ਪਰਮਿਟ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਉੱਥੇ ਉਹ ਵਜ਼ਨ, ਮਾਪ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰੂਟ ਤੋਂ ਭਟਕਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕੰਸਾਈਨਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਨ 3.12 - ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਸੀਮਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਅਸਲ ਲੋਡ ਸਾਈਨ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟਵਿਨ ਜਾਂ ਟ੍ਰਿਪਲ ਐਕਸਲਜ਼ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਰੇਲ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਪਿਛਲੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਕੈਬ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਬਰਾਬਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਲੋਡ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਧੁਰੇ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਈਨ 3.12 ਦੇ ਉਪਬੰਧਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਦੋ ਤੋਂ ਢਾਈ ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਪੈਸੇ ਦੇਣੇ ਪੈਣਗੇ।
ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ. ਯਾਨੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਦੂਜੀ ਕਾਰ ਭੇਜਣੀ ਪਵੇਗੀ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
