ਅਸੀਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ VAZ 2107 ਕਾਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯਮ VAZ 2107 ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਉਸ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਦੇਵੇ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਕੀ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਏ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਹਾਂ। ਆਓ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ VAZ 2107 ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਕਿਉਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
VAZ 2107 ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਤੇਲ ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ, ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਣਗੇ। ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, VAZ 2107 ਦੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹਨ.
ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. VAZ 2107 ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਰ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਸੱਤਾਂ" ਦੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਾਲਕ ਹਰ 8 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, VAZ 2107 ਇੰਜਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ.
VAZ 2107 ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਤੇਲ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਣਾ ਹੈ
ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਸਾਕਟ ਰੈਂਚਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ;
- ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਲਈ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ;
- ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣਾ ਤੇਲ ਕੱਢਿਆ ਜਾਵੇਗਾ;
- 5 ਲੀਟਰ ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ;
- ਫਨਲ
ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਕ੍ਰਮ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: VAZ 2106 ਤੋਂ ਤੇਲ ਕੱਢਣ ਦਾ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਫਲਾਈਓਵਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਊਇੰਗ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਵਿਊਇੰਗ ਹੋਲ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਤਰਲ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.
- VAZ 2107 ਦਾ ਹੁੱਡ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਪਲੱਗ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਗਰਦਨ ਤੋਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੱਥੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤੇਲ ਦੀ ਟੋਪੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - VAZ 2107 ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ 'ਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਰੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਟੌਪਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੈ. ਇਸ ਮੋਰੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸਾਕਟ ਹੈੱਡ ਨਾਲ 12 ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।VAZ 2107 'ਤੇ ਡ੍ਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਰੈਚੇਟ ਨਾਲ ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ
- ਤੇਲ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 15-20 ਮਿੰਟ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੰਜ-ਲੀਟਰ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬੋਤਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਫਨਲ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ
ਵੀਡੀਓ: VAZ 2107 ਤੋਂ ਤੇਲ ਕੱਢੋ
VAZ 2107 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, VAZ 2107 ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਿਕਾਸ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ 20 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੁਝ ਕੰਮ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਿੰਦੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲੇਸਦਾਰ ਹੈ.
ਅਜਿਹਾ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਛੋਟੇ ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਛੇਕਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ. ਇਸ ਲੇਸਦਾਰ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ VAZ 2107 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਕ੍ਰਮ
ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ: VAZ 2107 ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਤਰਲ ਤੇਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਵੀ ਬੱਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਡਰੇਨ ਹੋਲ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਸਟੌਪਰ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਗਰਦਨ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਲੀਅਮ - 4.5 ਲੀਟਰ. ਫਿਰ ਗਰਦਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਲੱਗ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਦੁਆਰਾ 15 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸਕ੍ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸੱਜੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ 15-20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਕਵਰ 'ਤੇ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ 12 ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ 10-15 ਮਿੰਟ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ), ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਦੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗਰਦਨ ਰਾਹੀਂ 5 ਲੀਟਰ ਤਾਜ਼ੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਦਨ ਦੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। .
ਵੀਡੀਓ: ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ
VAZ 2107 ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤੇਲ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਪਣੇ "ਸੱਤ" ਉੱਤੇ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੇਗਾ: ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਚੁਣਨਾ ਹੈ? ਇਹ ਸਵਾਲ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਬਹੁਤਾਤ ਤੋਂ, ਇਹ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ.
ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ;
- ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ;
- ਖਣਿਜ ਤੇਲ.
ਹੁਣ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰੋ:
- ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ। ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ: "ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ" ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਲੇਸ ਹੈ. ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ -50 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ 'ਤੇ ਵੀ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸਾਡੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ;
- ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਖਣਿਜ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹਨ। "ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ" ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸ਼ੱਕੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ: ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ;
- ਖਣਿਜ ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਅੱਜ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਹਨ। ਕਾਰਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਇਹਨਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਸਿੱਧੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਚਾਲੀ ਡਿਗਰੀ ਠੰਡ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਪਲਾਸਟਿਕੀਨ ਵਰਗੇ ਪਦਾਰਥ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
VAZ 2107 ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ
ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: VAZ 2107 ਇੰਜਣ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਔਸਤ ਸਾਲਾਨਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ LUKOIL TM-5।
ਜੇ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਮਾਹੌਲ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ ਮੱਧ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੈ), ਤਾਂ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਭਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਾਨੋਲ ਕਲਾਸਿਕ 10W40.
ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦੂਰ ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ. ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ MOBIL Super 3000 ਹੈ।
ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ VAZ 2107 ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
VAZ 2107 ਲਈ ਤੇਲ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਆਉ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਮਾਡਯੂਲਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ;
- ਇੱਕ ਢਹਿਣਯੋਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ;
- ਇੱਕ ਗੈਰ-ਵੱਖਰੇ ਘਰ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ.
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਢਹਿਣਯੋਗ ਫਿਲਟਰ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਊਸਿੰਗ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਗੈਰ-ਵਿਭਾਗਯੋਗ ਰਿਹਾਇਸ਼ਾਂ ਵਾਲੇ ਫਿਲਟਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡਿਸਪੋਜ਼ੇਬਲ ਉਪਕਰਣ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਗੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਾਡਿਊਲਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਾਲਾ ਫਿਲਟਰ ਇੱਕ ਸਮੇਟਣਯੋਗ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਮਝਣਯੋਗ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੈ। ਮਾਡਿਊਲਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਕੋਲ ਸਿਰਫ਼ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇ। ਬਾਕੀ ਫਿਲਟਰ ਵੇਰਵੇ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ।
ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ "ਸਟਫਿੰਗ" ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸਰੀਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅੰਦਰ ਦੋ ਵਾਲਵ ਹਨ: ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਉਲਟ. ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਬਾਹਰ, ਹਰੇਕ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਰਬੜ ਦੀ ਓ-ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਲ ਦੇ ਰਿਸਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰਭਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ "ਐਕੌਰਡੀਅਨ" ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਅਜਿਹਾ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਖੇਤਰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇ। ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਵਾਲਵ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਡਾਇਰੈਕਟ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਉਪਕਰਣ ਹੈ. ਇਹ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੇਲ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਫਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, VAZ 2107 ਲਈ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਵਾਲਿਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੈਰ-ਵਿਭਾਗਯੋਗ ਫਿਲਟਰ ਚੁਣਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਮੇਟਣਯੋਗ ਜਾਂ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ MANN ਦਾ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਹੈ।
CHAMPION ਤੋਂ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ "ਸੱਤਾਂ" ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ.
ਖੈਰ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ Nf-1001 ਡਿਸਪੋਸੇਬਲ ਫਿਲਟਰਾਂ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਹੱਸਮੁੱਖ.
ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤਬਦੀਲੀ ਅੰਤਰਾਲ ਬਾਰੇ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ VAZ 2107 ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਹਰ 8 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਦਲੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਈਲੇਜ ਇਕਮਾਤਰ ਮਾਪਦੰਡ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਵਿਅਰ ਐਂਡ ਟੀਅਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ, ਡਿਪਸਟਿਕ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਡਿਪਸਟਿਕ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹਮਲਾਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ. ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਭਾਰੀ ਧੂੜ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ।
VAZ 2107 ਕਾਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
VAZ 2107 'ਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.
- ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਤੇਲ ਨਿਕਲਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਹੱਥੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) .ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, VAZ 2107 ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
- ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਇਸ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਸਰੀਰ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਭਰਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ).ਨਵਾਂ ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
- ਫਿਲਟਰ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਫਿਲਟਰ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਜਿਸ ਤੇਲ ਨਾਲ ਇਹ ਭਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਉਹ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ)।
ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ VAZ 2107 'ਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਮ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਜਿਸ ਨੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਕਟ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੋਬ ਫੜਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਪਰੋਕਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਾਂ 'ਤੇ ਬੱਚਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ.
