Citroen C4 ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਸਵੈ-ਬਦਲਣਾ
ਸਿਟਰੋਇਨ ਸੀ 4
Citroen C4 ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਅਜਿਹੀ ਯੂਨਿਟ 2004 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਚਮੜੇ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੇ, ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸੋਧ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ- ਅਤੇ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਹੈਚਬੈਕ ਹਨ। ਵਿਕਲਪ 2 ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਰਿਵਾਰਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
Citroen C4 ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਕਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ:
- ਆਕਰਸ਼ਕ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਦਿੱਖ;
- ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ;
- ਵਧੇ ਹੋਏ ਆਰਾਮ ਦੀਆਂ ਕੁਰਸੀਆਂ;
- ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਕੀਮਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀ;
- ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੇਵਾ;
- ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ;
- ਚਲਾਕੀ;
- ਸੁਰੱਖਿਆ;
- ਆਰਾਮ ਦਾ ਉੱਚ ਪੱਧਰ;
- ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਗੀਅਰਬਾਕਸ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀ ਇਕਾਈ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸੂਚੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਈ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ:
- ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਘਾਟ;
- ਘੱਟ ਬੰਪਰ;
- ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਪਿਛਲੀ ਨਜ਼ਰ;
- ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਟੋਵ;
ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ-ਬਣਾਈ ਕਾਰ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੀ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਖਰੀਦੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ Citroen C4 ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵਾਰ-ਵਾਰ, ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਮਾਹਰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਮਾਲਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਹਰੇਕ ਮਾਲਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ.
ਨਿਰਦੇਸ਼
ਵਾਰ-ਵਾਰ, Citroen C4 ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਹਲਕੀ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਘੜੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵਾਂਗ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ, ਇਸ ਲਈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, 000 ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਮਬੱਤੀ ਕੁੰਜੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੋਰਕਸ ਹੈੱਡਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤਿਆਰੀ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਕੀਤੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਐਲਗੋਰਿਦਮ
- ਕਾਰ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ;
- ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਛੇ ਬੋਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੈਚੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;
- ਅਸੀਂ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਤੋਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਾਂ;
- ਸਫੈਦ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਾਖਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
- ਅਸੀਂ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਦੇ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਾਂ;
- ਅਸੀਂ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ;
- ਅਸੀਂ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਨੂੰ 16 ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ;
- ਅਸੀਂ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
- ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੇਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ;
- ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਹੁੱਡ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਟਰੋਏਨ C4 'ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 25 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ.
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਜੇ ਗਾਹਕ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਾਵ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਯੋਗ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਕਾਰੀਗਰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਟੂਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
