ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ VAZ 2106: ਤੋੜਨਾ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਾਧਨ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ "ਲੋਹੇ ਦੇ ਘੋੜੇ" ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੀ ਸੌਖ, ਬਲਕਿ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀ "ਆਗਿਆਕਾਰੀ" 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਰੈਗੂਲਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ VAZ 2106
ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ VAZ 2106, ਜਿਸ ਨੇ 1976 ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਪੂਰੇ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋੜ ਬਣ ਗਿਆ। ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਫਲ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ.
ਇਸ ਲਈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ "ਛੇ" ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮਾਇਨਸ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ)। ਇਹ ਸਸਤੇ ਰਬੜ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੱਥੋਂ ਖਿਸਕ ਗਿਆ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਪਤਲੇ ਰਿਮ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ. "ਛੱਕਿਆਂ" ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪਕੜ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ।
VAZ 2106 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਤੱਤ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਕਲੈਡਿੰਗ ਘੱਟ ਕੁਆਲਿਟੀ ਰਬੜ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵੱਡੀਆਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ। ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਆਕਾਰ 350 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਹੈ.
"ਛੇ" 'ਤੇ ਕਿਹੜਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
VAZ "ਕਲਾਸਿਕ" ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਵਾਂਗ, "ਛੇ" ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ, ਫੈਕਟਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ VAZ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਸੀਮਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਾ ਪਏਗਾ.
VAZ 2106 ਤੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ 2108 ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. "ਛੱਕਿਆਂ" ਦੇ ਮਾਲਕ ਖੁਦ ਅਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ: ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਏਲ ਸਾਬਣ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ." ਨਿਵਾ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।
IMHO, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੀਸਲ ਤੋਂ ਕਲਾਸਿਕ ਤੱਕ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਸੀ. ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ। 5 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਲੱਕੜ ਦੇ ਰੂਡਰ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਲਾਸਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਵਧੇਰੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਖੁਸ਼ੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਵੇਗੀ - ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਅਸਫਾਲਟ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
VAZ 2106 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 4 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸਪੋਰਟਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ
ਸਪੋਰਟਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ - ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਚਲਾਕੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ "ਛੇ" ਰੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਵਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਸਪੋਰਟਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਭਿਆਸ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕੇਗਾ। .
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਪੋਰਟਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੰਪਨੀਆਂ (ISOTTA, MOMO, SPARCO) ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀਮਤ ਕੱਟਦੀ ਹੈ।
ਸਪੋਰਟਸ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 1600 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
"ਛੇ" ਤੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ
VAZ 2106 ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਈ ਮਿੰਟ ਲੱਗਣਗੇ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਏਅਰਬੈਗ ਨਹੀਂ ਹਨ (VAZ 2106 ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ)। ਡਿਸਮੈਨਟਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅੰਤਰ ਸਿਰਫ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
VAZ 2106 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਗਿਰੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿਗਨਲ ਬਟਨ (ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ) ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ "ਛੱਕੇ" ਪਤਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੋਟੇ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ. ਅੱਜ, ਇੱਥੇ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਹੀਂ ਬਚੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ.
ਕਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਾਰ ਮਾਲਕ VAZ 2106 ਤੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਫਲੈਟ ਬਲੇਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ;
- ਸਿਰ 24 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
- ਸਿਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ.
ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੂਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਕੰਮ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਹਟਾਏਗਾ, ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠੋ।
- ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ AvtoVAZ ਲੋਗੋ ਆਈਕਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ।
AvtoVAZ ਲੋਗੋ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਹੈ - ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਇੱਕ 24 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਣੇ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ। ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਟ ਨੂੰ 24 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਸਿਰ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਾਓ
- ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਲਾਟ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਦੋਹਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਕਈ ਝਟਕੇ ਲਗਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਗਿਰੀ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਉੱਡਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਮਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
- ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਲਾਟ ਤੋਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖੁਰਲੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੱਤ WD-40 ਤਰਲ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ 5 ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰੋ। ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਟ੍ਰਿਮ ਕੱਢੋ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਖੁਦ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਪੇਚ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ), ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ, ਨਟ ਨੂੰ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਸਭ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਮੈਂ 1000 ਰੂਬਲ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ - ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਮ ਹੋਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਨਵਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਪਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ
VAZ 2107 ਦੇ ਮਾਲਕ ਘੱਟ ਹੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦਣਾ ਅਕਸਰ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਸਤੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ.
ਕਾਰ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਗਏ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ, 6 ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ - ਸਿਗਨਲ ਬਟਨ ਦੇ ਧਾਰਕ।ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਪੇਚ ਹਨ ਜੋ ਹਾਰਨ ਬਟਨ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
- 4 ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਤਿਰਛੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜੋ ਸੰਪਰਕ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ 2 ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ - ਉਹ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨਾਲ ਬਟਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
- 2 ਕੇਂਦਰੀ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਹਾਰਨ ਬਟਨ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।ਸਿਗਨਲ ਬਟਨ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਡਾਇਗਨਲ ਬੋਲਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ 'ਤੇ ਛੱਡੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਵੀਡੀਓ: ਇੱਕ VAZ 2106 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
"ਸਹੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਥਿਤੀ" ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਇੱਕ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਬਲ ਸਪਲਾਈਨ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਨਵਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਸਹੀ।
ਇਸ ਸਭ ਤੋਂ "ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ" ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ।
- "ਸਿੱਧੀ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਿੱਧੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੋਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਚੌੜਾ ਸੈਟ ਕਰੋ।
- "ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ" ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਸਾਰਾ ਪੈਨਲ - ਹਰ ਇੱਕ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਡਾਇਲ - ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ VAZ 2106 'ਤੇ "ਸਹੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਥਿਤੀ" ਨੂੰ "ਫੜਨ" ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵ੍ਹੀਲਸੈੱਟ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਦਾ ਅੰਤਮ ਬਿੰਦੂ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ। ਜੇ ਆਵਾਜ਼ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, VAZ 2106 ਤੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤਰੁੱਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
