2013 Acura ILX ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਗਾਈਡ
Acura ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਖੋਜਦੀ ਹੈ। ILX ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ILX ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ -…
Acura ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਖੋਜਦੀ ਹੈ। ILX ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਭ-ਨਵੀਂ ILX ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਮਾਣ ਹੈ। ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਲਈ ਇੱਕ ਕਰੋੜਪਤੀ ਦੇ ਬੈਂਕ ਖਾਤੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕੁੰਜੀ ਲਾਭ
ILX ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਨਰੂਫ, ਬਲੂਟੁੱਥ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਇੱਕ ਟਿਲਟ-ਐਂਡ-ਐਕਸਟੇਂਡ ਲੈਦਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਇੱਕ ਬੈਕਅੱਪ ਕੈਮਰਾ, ਅਤੇ Pandora ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ USB/iPod ਇੰਟਰਫੇਸ। ਵਿਕਲਪਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੈਕੇਜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ-ਅਧਾਰਿਤ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
2013 ਲਈ ਬਦਲਾਅ
Acura ILX ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਈ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਹੈ।
ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਪਸੰਦ ਹੈ
ਇਸ ਚੀਕੀ ਛੋਟੀ ਸੇਡਾਨ ਨੇ ਕਰੈਸ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਪੈਕਸ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਦਿੱਖ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਧੱਕਦੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੋਰਟੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਲਈ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ
ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤਣੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸਿਰਫ 10 ਕਿਊਬਿਕ ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ BMW ਦੀ 1 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਉੱਚੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 2.4-ਲਿਟਰ ਵੇਰੀਐਂਟ ਜਿੰਨਾ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ 10 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 0 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਉਪਲਬਧ ਮਾਡਲ
ILX ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੱਕ 1.5-ਲੀਟਰ ਇਨਲਾਈਨ-4 ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 127 lb-ft ਟਾਰਕ ਹੈ। ਟਾਰਕ, 111 ਐਚ.ਪੀ ਅਤੇ 39/38 mpg.
ਮੁੱਖ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਅਗਸਤ 2012 ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ 2014 ਵਿੱਚ ਦੋ ਰੀਕਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਪਹਿਲੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਤਾਲਾਬੰਦ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ - ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੇਬਲ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ। ਦੂਜੀ ਯਾਦ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਿਘਲਣ, ਸਿਗਰਟਨੋਸ਼ੀ ਜਾਂ ਅੱਗ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਦੋਵਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਆਮ ਸਵਾਲ
ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਘਟਨਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਟਾਇਰ ਵਾਪਰਨਾ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
