ਮਰੇ ਹੋਏ ਜੰਮੇ
ਚਲੋ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੀਏ, ਸਾਬ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ "ਗੁਣ" ਸਨ ਜੋ ਅਜੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਂ ਆਵਰਤੀ ਸੁਪਨੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਦੂਜੀ ਮਸ਼ੀਨ - ਜੋ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਬਾਅਦ ਮੈਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮਾਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਦੁਬਾਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸੁੱਕੇ ਹੋਏ ਮੂੰਹ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡਾ ਅਵਚੇਤਨ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਥੋਪੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਅਣਪਛਾਤੀ ਚਿੰਤਾ, ਮੈਂ ਇਸ ਗੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੇਰੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਜੰਗਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੂੰਦਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਚੂਸਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਜੂਮਬੀ/ਅਨਡੇਡ/ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਹੈਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਰਗਾ ਹੈ ਜੋ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਰ ਦੂਜੀ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ 1971 ਦੀ ਕਿੰਗਸਵੁੱਡ ਦਿਮਾਗ਼ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਅਨਡੇਡ ਨਿਵਾਸੀ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਿਆਨਕ ਹੈ। ਇਤਫਾਕਨ ਸਾਬ ਇਸ ਹਫਤੇ ਫਿਰ ਤੋਂ ਖਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਗਏ ਹਨ।
ਇਸ ਅਸੰਭਵ ਸਪਾਈਕਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਟਰੈਕਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਯੰਗਮੈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੌਦੇ ਵਿੱਚ ਅਨਡੇਡ ਅਤੇ ਅਣਬੁਰੀਡ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਸਿਰਫ਼ ਅਰਨੈਸਟ ਹੈਮਿੰਗਵੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਬਕਸ਼ਾਟ ਖਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀਆਂ ਸਨ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੇਹਾਂਤ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਸੋਗ ਮਨਾਇਆ ਗਿਆ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਬ ਲਈ - ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕੌਣ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਯੂਰੇਸ਼ੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ (ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਵੀ ਟਰੈਕਟਰ ਬਣਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ) ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚੀਨ-ਸਵੀਡਿਸ਼ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਵਾਲਾ ਬੈਜ ਉਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ?
ਚਲੋ ਇਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੋ, ਸਾਬ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ "ਗੁਣਾਂ" ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਜੀਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖੀਆਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀਆਂ, ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਛੱਤਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਨ ਲਈ ਬਿਲਡਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਦੁਆਰਾ ਵਰਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜੇ ਕਦੇ "ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ" ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਟ੍ਰੋਲਹਟਨ ਉਤਪਾਦ ਸੀ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਵੀਨਤਮ ਅਤੇ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ, "ਮੌਜੂਦਾ" 9-5 ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ "ਜਰਮਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪਕ" (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਲਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ) ਇਸ ਅਧਿਕਤਮ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਮਰੇ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਮਰਿਆਦਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
