ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਚਾਰਜਰਸ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਜਰਨੇਟਰ ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਤੋਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਪਰ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਇਕ ਦਿਨ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ, ਲੰਮੇ ਅਰਸੇ ਦੀ ਅਸਮਰਥਾ, ਬਾਰ ਬਾਰ ਸਟਾਪਾਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਜਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਹੈਡ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟਾਰਟਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ. ਫੇਰ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚੋਣ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ.

ਚਾਰਜਰ ਕਿਸਮਾਂ

ਸਧਾਰਣ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਵਿਚ, ਸਿਰਫ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਜੋ ਇਕ 220V ਏਸੀ ਨੈਟਵਰਕ ਤੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਸੁਧਾਰਕ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਗੈਰੇਜ ਕਾਰੀਗਰ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਆਧੁਨਿਕ ਚਾਰਜਰਸ ਕੋਲ ਦਸ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਕਾਰਜ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ "ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਭੁੱਲੋ" ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ modeੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦੇ ਹਨ:

• ਸਵੈਚਾਲਨ... ਅੱਜ ਵੇਚੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚਾਰਜਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਂਪੀਰੇਜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
• ਮੈਨੁਅਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ... ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਉਸੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸਮਾਂ, ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
• ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕਾਰਜ... ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਿਵਸਥਤ - ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ, ਬਾਕੀ ਖਰਚੇ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ ਆਦਿ.
• ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ... ਅਸਾਧਾਰਣ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਵਰ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਗਲਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਧਰੁਵੀਅਤ ਉਲਟਾਉਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ.
• ਬਰਬਾਦੀ ਦਾ ੰਗ... ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ 'ਤੇ ਸਲਫੇਟ ਇਕੱਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬਦਲਾਓ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਉਜਾੜ ਚੱਕਰ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
• ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬੈਟਰੀ... ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਰ ਮੁੱਖ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬਿਨਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਤੇ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ.
• ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੋ... ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਰੈਂਕ ਚਾਰਜਰਸ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਐਂਪਾਇਰਜ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ, ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣ ਚਾਰਜਰਸ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਬਗੈਰ ਚਾਰਜਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਣ ਲਈ ਕਈ ਘੰਟੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨਗੇ. ਸਟਾਰਟਰ ਚਾਰਜਰਸ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਜੋ 300 ਏ ਜਾਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਕ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੇਗੀ.

ਅਧਿਕਤਮ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਐਂਪੀਰੇਜ ਉਹ ਦੋ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਚੁਣਨ ਵੇਲੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 10 ਨਾਲ ਵੰਡਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ: ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 50 ਏ * ਐਚ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਏ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ 6, 12 ਜਾਂ 24 ਵੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ

ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਇਕ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਲਈ areੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਦੂਸਰੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ .ੁਕਵੇਂ ਹਨ. ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪੇਨੈਂਟ -27 2045

ਐਮਪੀਰੇਜ ਦੀ ਮੈਨੂਅਲ ਸੈਟਿੰਗ 0,4 ਤੋਂ 7 ਐਂਪਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰਜਰ. ਕੌਮਪੈਕਟ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਗਲਤ ਕਲੈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. 2000 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ. ਇੱਕ ਨਨੁਕਸਾਨ ਹੈ - ਕੋਈ ਅਤਿਰਿਕਤ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਯੋਗ ਸਵੈਚਾਲਨ.

ਪੇਨੈਂਟ -32 2043

ਇਸ ਵਿੱਚ 20 ਏ ਤੱਕ ਦੀ ਵਿਵਸਥਤ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ 220 ਏ * ਐਚ ਤਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਮੋਡ ਵਿਚ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਕਾਹਲੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇ ਹੋਏ ਐਂਪੀਰੇਜ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਦੇਣਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਲਗਭਗ 2000 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਚਾਰ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਆਈ-ਚਾਰਜ 10 771-152

ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ 2, 6 ਜਾਂ 10 ਐਮਪੀਜ਼ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਮਾੱਡਲ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ 100 ਏ * ਐਚ ਤਕ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨੁਕਸਾਨ - ਲਗਭਗ 4000 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੇ. ਇਹ ਸਟਾਰਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬਰਕੱਟ ਸਮਾਰਟ-ਪਾਵਰ ਐਸਪੀ 25 ਐਨ ਪੇਸ਼ੇਵਰ

12 ਜਾਂ 24 ਵੀ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਉਪਕਰਣ. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ 25 ਏ. ਵਾਧੂ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਜਾੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ esੰਗ 5 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਡਿਵਾਈਸ ਖੁਦ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗੀ, ਡਿ dutyਟੀ ਚੱਕਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ 100% ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 9000 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਟੈਲਵਿਨ ਲੀਡਰ 150 ਸਟਾਰਟ 230 ਵੀ 12 ਵੀ

140 ਏ ਤਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਕਤ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਚਾਰਜਰ ਮਾਡਲ 25 ਤੋਂ 250 ਏ * ਐਚ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਰੀਚਾਰਜਬਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ - ਸਿਰਫ 12-ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋ ਜੋ 15 ਰੁਬਲ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਫੁਬੈਗ ਫੋਰਸ 420

12 ਅਤੇ 24 ਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਰ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ 50 ਐਂਪਿਅਰ ਹੈ, ਜੋ 800 ਏ * ਐਚ ਤਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ 360 ਏ ਤੱਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 12 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਕਾਰ ਲਈ ਸਟਾਰਟਰ-ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ.

ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੁਆਲਟੀ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਅਰਜੋਨੋਮਿਕਸ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ' ਤੇ ਵੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਖਰੀਦੇ ਹੋਏ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ.