ਤੁਹਾਡੀ ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਦੀ ਦਰਦਨਾਕ ਚੀਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਲ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ATV ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ, ਚੀਕਾਂ, ਕਲਿਕ, ਚੀਕਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਕਾਂ ਸੁਣਨਾ ਬਹੁਤ ਦੁਖਦਾਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ? ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਅਤੀਤ ਦੀ ਗੱਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਝਾਅ ਅਤੇ ਜੁਗਤਾਂ ਦੇਖਾਂਗੇ।
ਚੰਗੀ ਬਾਈਕ ਚੰਗੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਬਾਈਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਕੁਝ ਸ਼ੋਰਾਂ ਲਈ, ਬਸ ਇੱਕ ਬੋਲਟ, ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ, ਜਾਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੋਰ ਸ਼ੋਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਬਣਨ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਓ ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੀਏ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਤੁਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਹੈ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮਧੁਰ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਕੈਸੇਟ ਦੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਚੇਨ ਦੀ ਨਰਮ ਧੁਨੀ।
ਚੀਕਣਾ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ.
ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਰੱਖੇਗਾ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ATV ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀ ਚੇਨ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ.
ਜੇਕਰ, ਚੇਨ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਚੀਕ ਜਾਂ ਦਰਾੜ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ, ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋ ਤਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੋਸ਼ਣ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਲੀਕੋਨ ਅਮੀਰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਜੇ ਵੀ ਰੌਲਾ?
ਕੁਝ ਘੱਟ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਕੈਸੇਟ ਤਾਜ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ,
- ਗਲਤ ਬੋਲਿਆ ਤਣਾਅ: ਬੋਲੇ ਹੋਏ ਸਿਰ ਰਿਮ 'ਤੇ ਖੇਡਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ
- ਬੁਣਾਈ ਦੀਆਂ ਸੂਈਆਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਦੀਆਂ ਹਨ: ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਟੇਪ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਚੀਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੁਅੱਤਲ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਚੀਕਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਰੇਮ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਕੀ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੀਕਦਾ ਹੈ?
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਸੁਝਾਅ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟਾਫਿਓਰ ਡੋਰਮੈਂਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਚੀਕਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਅਕਸਰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਬ੍ਰੇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਭਾਵ, ਕੈਲੀਪਰ ਥਾਂ ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਦੇ ਕਾਂਟੇ ਨਾਲ ਫੜੇ ਹੋਏ 2 ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ। ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜੋ ਤਾਂ ਕਿ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਪੈਡ ਦਬਾਏ ਜਾਣ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
ਮੈਟਲ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜੈਵਿਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ (ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਦੇਖੋ), ਇਹ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (ਵਧੇਰੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ) ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੈਵਿਕ ਪੈਡ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਉਤਰਨ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ) ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਚੀਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸੰਕੇਤ ਦਿਓ:
- ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ
- ਪੈਡ ਹਟਾਓ,
- ਬ੍ਰੇਕ (ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ, ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ),
- ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਓ,
- ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਿਸਟਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹਟਦਾ।
- ਜੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ,
- ਜੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜੋ, ਪਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੂਨ ਵਹਿਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ!
- ਹੋਰ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣਾ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਡਿਸਕ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਰੇਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਡਿਸ਼ਵਾਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਚਾਨਣ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਕੱਪੜੇ (ਜੈਵਿਕ ਪਲੇਟਲੇਟ ਸੈਂਡਪੇਪਰ) 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰੋ। ਧੋਣ ਦੀ ਗਰਮੀ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ (ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਪਾਈਲ ਅਲਕੋਹਲ ਜਾਂ ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ ਨਾਲ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ), ਅਤੇ "ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ" ਪਲੇਟ ਦੀ ਪਤਲੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਪੈਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਮੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਐਸੀਟੋਨ, ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਪਾਈਲ ਅਲਕੋਹਲ, ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਡੀਗਰੀਜ਼ ਕਰਨਾ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।
ਗਿਰੀਦਾਰ ਬਾਰੇ ਕੀ?
ਇਹ ਵੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਦੀ tightness ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਟਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ। ਢਿੱਲੇ ਬੋਲਟ ਰੌਲਾ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਦਤਰ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:
- ਫਾਂਸੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੋਪੀ,
- ਗੀਅਰਸ਼ਿਫਟ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ,
- ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ,
- ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਧੁਰੇ।
ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ (ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ)।
ਰੌਲੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਰੋਤ ਜਿਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕੇਬਲ ਕਲੈਂਪ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕਟ ਹਨ। ਨਲੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਰੀਲੀਜ਼ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਕੇਬਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਂ ਫਰੇਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਾ ਰਗੜਨ। ਕੇਬਲ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਹਿੰਗਡ ਕੇਬਲ ਟਾਈ (ਕਲਾਸਪਸ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਚੇਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੀ ਚੇਨ ਕਲਿੱਕ ਸੁਣ ਕੇ ਥੱਕ ਗਏ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵੇਲਕ੍ਰੋ ਦੇ ਨਰਮ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਬਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਕੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਧਾਤ ਤੋਂ ਧਾਤ (ਜਾਂ ਧਾਤ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ) ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਫ੍ਰੇਮ ਨੂੰ ਉਤਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫ੍ਰੇਮ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਰੌਲਾ ਘਟੇਗਾ (ਪੁਰਾਣੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿਊਬ ਕਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵੀ ਕਰੇਗਾ)।
ਚੱਟਾਨਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ?
ਕਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਉਤਰਨ ਦੌਰਾਨ ਫ੍ਰੇਮ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ ਜਾਂ ਪੱਥਰ ਦੇ ਟਕਰਾਉਣ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਨਹੀਂ ਪਿਆ ਹੈ? ਇੱਕ ਡਾਊਨਟਿਊਬ ਟ੍ਰੇਡ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ (ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਟਾਇਰ): ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਫ੍ਰੇਮ ਨੂੰ ਚੱਟਾਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਰੈਚੇਟ ਸਵਿੱਚ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ!
ਅਸੀਂ ਰੈਚੇਟ ਡੇਰੇਲੀਅਰ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢਣ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੀਕ ਚੇਨ ਤਣਾਅ ਨਾਲ ਖੇਡਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡੈਰੇਲੀਅਰ ਕੇਬਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ 'ਤੇ ਝੁਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੈਰੇਲੀਅਰਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੇਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੈਰੇਲੀਅਰ ਚੇਨ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਢੋ, ਜਾਂ ਰੌਲਾ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਕੁਝ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੇਗਾ!
ਸਾਡੀਆਂ ਉਤਪਾਦ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ
ਰੌਲੇ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ:
- Squirtlube 😍
- WD-40
- ਮੂਕ-ਬੰਦ
- ਬਾਂਦਰ ਸਾਸ
- ਲੂਬਸ ਜੂਸ
