ਰੇਨੋ ਪੰਜ ਸਿਤਾਰੇ
ਯੂਰੋ NCAP ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਤਾਰਿਆਂ ਦੀ ਗਲੈਕਸੀ
ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਯੂਰੋ NCAP ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਰੇਨੋ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - ਟਵਿੰਗੋ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਤਾਰੇ ਮਿਲੇ ਹਨ, ਕਲੀਓ - ਚਾਰ। ਬਾਕੀ ਛੇ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਸਖਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੰਜ ਤਾਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ - ਲਗੁਨਾ II, ਮੇਗੇਨ II, ਏਸਪੇਸ IV, ਵੇਲ ਸੈਟਿਸ। ਦੂਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ Scenic ਸੰਖੇਪ ਮਿਨੀਵੈਨ ਇਸ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਆਖਰੀ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਕੁੱਲ 34.12 ਵਿੱਚੋਂ 37 ਸਕੋਰ ਸੀ। Scenic II ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਡੈਂਟਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਕੇ ਉੱਚ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਰੋ NCAP ਨੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਰੇਨੋ ਮਾਡਲ ਲੈਸ ਹੈ - ਲੋਡ ਲਿਮਿਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਛੇ ਏਅਰਬੈਗ ਜਾਂ ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਸੀਟ ਬੈਲਟਸ। ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, Scenic II ਕੋਲ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਹਨ।
ਕਾਬੂ ਹੇਠ ਟੱਕਰ
ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ ਜੋ ਟਕਰਾਅ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲਵੇ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਲਵੇ - ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਜਾਂ ਵਸਤੂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸ ਮਾਰਗ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਬਸੈਂਬਲੀਆਂ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਪਸੀ ਸੰਕੁਚਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਅਖੌਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ। ਦੇਰੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਟ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬੇਕਾਬੂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਇਨਰਜ਼ ਨੇ ਏ-ਥੰਮ੍ਹ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੀਲਾਂ ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ 600 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਲੋਡ ਲਿਮਿਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੇਗੇਨ II ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਨੇ Renault Scenic II ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੰਜ-ਤਾਰਾ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ।
