ਕਾਰ ਦੇ ਕੱਚ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ - ਕੀ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਇਹ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਕਦੋਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਦੋਂ ਪਾਉਣਾ ਹੈ? ਇਸ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਕੀਮਤ ਹੈ?

ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਉੱਡਦੇ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨੂੰ ਚਿਪਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਵਿਚਾਰਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗਲਾਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣੋ.

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਦੋਂ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਹੈਰਾਨ ਨਾ ਹੋਵੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਚਿੱਪ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂ ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦਰਾੜ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨੁਕਸਾਨ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਅੰਤਮ ਜਵਾਬ ਸੁਣੋਗੇ.

ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੱਚ ਦੀ ਚਿੱਪ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਸੰਭਵ ਹੈ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੱਚ ਦੀ ਚਿੱਪ ਨਹੀਂ ਬਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਇਕੋ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੱਚ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਗਲੂਇੰਗ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ:

• ਨੁਕਸਾਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ। ਇਸ ਦਰਾੜ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਰਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ;
• ਗੈਸਕੇਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ. ਫਿਰ ਇਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਜੋ ਕੁਝ ਬਚਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟੁਕੜਾ ਪਾਉਣਾ ਹੈ.
• ਕਾਰ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੈਚ, ਨੁਕਸ, ਚਿਪਸ. ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਝਿਜਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿਣਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਆਟੋ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ = ਸਹੂਲਤ + ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ

ਇੱਥੇ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਗਲੂਇੰਗ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮਕੈਨਿਕ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਦਰਾੜ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਾ ਪਏਗਾ। ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ!

ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੀ ਸਟਿੱਕਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ। ਕੀ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ?

ਅਗਲਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਲਾਗਤ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਦਰਾੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, 10 ਯੂਰੋ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਖਰਾਬ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 25 ਯੂਰੋ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਲੂਇੰਗ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਕਈ ਸੌ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਈ ਸੌ zlotys. ਹਜ਼ਾਰ ਜ਼ਲੋਟੀਜ਼ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?

ਵਰਕਸ਼ਾਪ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ, ਮਕੈਨਿਕ ਤੱਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਧੂੜ, ਧੂੜ, ਕੱਚ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਾਲ ਨੂੰ ਫਿਰ ਜਖਮ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ UV ਲੈਂਪ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵੀ ਭਿਆਨਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ?

ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਕੋਈ ਦਰਾੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖੁਰਚੀਆਂ ਹਨ? ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨੁਕਸਾਨ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਇਸ ਲਈ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ ਜਾਰੀ ਕਰੋ।

ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਹੱਲ (ਇਕਮਾਤਰ ਸਹੀ, ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੱਚ ਦੀ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਕਈ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 200-30 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰੇਗਾ।

ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੱਚ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਜੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤੱਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੱਲ ਹਨ. ਕੁਝ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਚੰਗੀ ਦੂਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜਲਦੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ।

ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਹੱਲ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਹੈ. ਇਹ ਉਦੋਂ ਸੱਚ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ PLN ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਕੱਚ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਈਪਰਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ UV ਕਿਰਨਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਫੇਡਿੰਗ ਦੀ ਦਰ ਘਟਦੀ ਹੈ।

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚਿੱਪ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ. ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਤੱਤ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਟਾਈ-ਇਨ ਸੇਵਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਣੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੋਗੇ.