ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਮਾਜ਼ ਯੂਰੋ 4
ਸਮੱਗਰੀ
- ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ ਕਰੋ
- ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (ਮਰਸੀਡੀਜ਼, ਯੂਰੋ-6)।
- ਮਾਜ਼ 5440 / 6430 ਯੂਰੋ - ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
- ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ ਕਰੋ
- ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ MAZ
- ਇੱਕ MAZ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਕੰਮ
- ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਅਰਥ
- ਹੋਰ ਲੇਖ
- ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ MAZ
- ਇੱਕ MAZ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਕੰਮ
- ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਅਰਥ
ਮਾਜ਼ 5440 ਅਤੇ ਮਾਜ਼ 6430 - ਮਿੰਸਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਟਰੱਕ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਦੋ ਲੜੀ ਦਾ ਆਮ ਅਹੁਦਾ, 1997 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਬਦਲਾਅ 544005, ਆਦਿ) ਅਤੇ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ (ਯੂਰੋ 3 4 5 6)। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਲਾਕਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਮਿਲੇਗਾ Maz 5440 ਅਤੇ Maz 6430 ਚਿੱਤਰਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ.
ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ ਕਰੋ
ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਲਾਕ ਦਾ ਅਮਲ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਅਤੇ ਮਾਜ਼ ਦੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਅਹੁਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਛਾਪਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇਖੋ ਅਤੇ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਵਿਕਲਪ 1
ਸਕੀਮ
ਫਿਊਜ਼ ਵਰਣਨ
ਵਿਕਲਪ 2
ਫੋਟੋ - ਸਕੀਮ
ਪਦਵੀ
ECS ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨ
1 - ਸਟਾਰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ (ਵਿਚਕਾਰਲਾ); ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ 2 ਰੀਲੇਅ; 3, 4 - ਬਾਲਣ ਹੀਟਿੰਗ ਰੀਲੇਅ; 5, 6 - ESU ਅਤੇ BDI ਇੰਜਣ ਦਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ; 7- ਇੰਜਣ ESU ਦੇ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਬਟਨ; ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ 8-ISO9141; FU601 - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਫਿਊਜ਼ ESU 10A; FU602 - ESU 15A ਇੰਜਣ ਫਿਊਜ਼; FU603 - ESU ਇੰਜਣ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ 25A; FU604, FU605 - 5A BDI ਫਿਊਜ਼
ਵਿਕਲਪ 3
ਸਕੀਮ
ਫਿਊਜ਼ ਵਰਣਨ
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਬਲਾਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ ਜੋ MAZ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਪਰ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖੋ.
ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (ਮਰਸੀਡੀਜ਼, ਯੂਰੋ-6)।
ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (ਮਰਸੀਡੀਜ਼, ਯੂਰੋ-6)।
ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।
KRU ਬਲਾਕ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਚੈਕ.
ਸਵਿੱਚਗੀਅਰ ਬਲਾਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਬਿਜਲਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ (ਫਿਊਜ਼, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਰੀਲੇਅ, ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਡਾਇਡ) ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਯੂਨਿਟ ਕਵਰ 1 ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ (SCU) ਕਵਰ 2 ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਟੇਬਲ ਕਵਰ 1 ਅਤੇ 2 ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹਨ।
ਢੱਕਣਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ/ਬੰਦ ਕਰਨਾ।
ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ।
ਸਵਿਚਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਫਿਊਜ਼ੀਬਲ ਇਨਸਰਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੈਟ ਫਿਊਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਵਿਚਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਹੀ ਬਦਲੋ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਬੰਦ ਹੋਵੇ।
ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਰੰਗ ਇਸਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਰਜਿਤ!
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਬਲਾਕ.
ਸਵਿਚਗੀਅਰ ਬਲਾਕ 9 ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ 1, 2, 3 ਅਤੇ 4 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਤੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਅੱਖਰਾਂ A, B, C, D ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਵਰ 5, 6, 7, 8 ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ।
| ਬਲਾਕ | ਸਥਿਤੀ | ਟੀਚਾ | ਨਾਮਾਤਰ |
| один | ਪਰ | ਟਰਮੀਨਲ 15 ਤੋਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ABS ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ | 5A |
| Б | ਟਰਮੀਨਲ 15 ਤੋਂ ਟਰੈਕਟਰ ABS ਸਪਲਾਈ | 5A | |
| В | ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ABS ਸੂਚਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ | 5A | |
| ਗ੍ਰਾਮ | ਟਰਮੀਨਲ 15 ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ | 5A | |
| два | ਪਰ | ਟਰਮੀਨਲ 30 ਤੋਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ABS ਸਪਲਾਈ | 10A |
| Б | ਟਰਮੀਨਲ 30 ਤੋਂ ਟਰੈਕਟਰ ABS ਸਪਲਾਈ | 10A | |
| В | ਟਰਮੀਨਲ 30 ਤੋਂ ਟਰੈਕਟਰ ABS ਸਪਲਾਈ | 10A | |
| ਗ੍ਰਾਮ | ਟਰਮੀਨਲ 30 ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ | 10A | |
| 3 | ਪਰ | ਟਰਮੀਨਲ 30 ਤੋਂ EDC/SCR ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਪਲਾਈ | 15A |
| Б | ਟਰਮੀਨਲ 30 ਤੋਂ SCR ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ | 5A | |
| В | ਟਰਮੀਨਲ 15 ਤੋਂ EDC ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ | 5A | |
| ਗ੍ਰਾਮ | ਟਰਮੀਨਲ 15 ਤੋਂ SCR ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ | 5A | |
| 4 | ਪਰ | ਦਰਜ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ | |
| Б | ਦਰਜ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ | ||
| В | ਦਰਜ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ | ||
| ਗ੍ਰਾਮ | ਦਰਜ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ |
ਰੀਲੇਅ 10 ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਥਾਪਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ।
ਸਰੋਤ
ਮਾਜ਼ 5440 / 6430 ਯੂਰੋ - ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਮਾਜ਼ 5440 ਅਤੇ ਮਾਜ਼ 6430 - ਮਿੰਸਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਟਰੱਕ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਦੋ ਲੜੀ ਦਾ ਆਮ ਅਹੁਦਾ, 1997 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਬਦਲਾਅ 544005, ਆਦਿ) ਅਤੇ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ (ਯੂਰੋ 3 4 5 6)। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਲਾਕਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਮਿਲੇਗਾ Maz 5440 ਅਤੇ Maz 6430 ਚਿੱਤਰਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ.
ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ ਕਰੋ
ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬਲਾਕ ਦਾ ਅਮਲ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਅਤੇ ਮਾਜ਼ ਦੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਅਹੁਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਛਾਪਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇਖੋ ਅਤੇ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਵਿਕਲਪ 1
ਸਕੀਮ
ਫਿਊਜ਼ ਵਰਣਨ
ਵਿਕਲਪ 2
ਫੋਟੋ - ਸਕੀਮ
ਪਦਵੀ
ECS ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨ
1 - ਸਟਾਰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ (ਵਿਚਕਾਰਲਾ); ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ 2 ਰੀਲੇਅ; 3, 4 - ਬਾਲਣ ਹੀਟਿੰਗ ਰੀਲੇਅ; 5, 6 - ESU ਅਤੇ BDI ਇੰਜਣ ਦਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ; 7- ਇੰਜਣ ESU ਦੇ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਬਟਨ; ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ 8-ISO9141; FU601 - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਫਿਊਜ਼ ESU 10A; FU602 - ESU 15A ਇੰਜਣ ਫਿਊਜ਼; FU603 - ESU ਇੰਜਣ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ 25A; FU604, FU605 - 5A BDI ਫਿਊਜ਼
ਵਿਕਲਪ 3
ਸਕੀਮ
ਫਿਊਜ਼ ਵਰਣਨ
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਬਲਾਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ ਜੋ MAZ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਪਰ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖੋ.
ਸਰੋਤ
ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ MAZ
MAZ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਬਾਰੇ, ਅਤੇ MAZ ਵਾਹਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਗਲੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹੋ।
ਇੱਕ MAZ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਕੰਮ
MAZ ਕਾਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਫਿਊਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਖੇਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਤੱਤ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਕਾਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ.
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਸਥਾਨ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਬੂੰਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਮੁੱਖ "ਸਦਮਾ" ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਸੜਦੇ ਹੋਏ, ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਇੱਕ MAZ ਵਾਹਨ (ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ) ਅਸਫਲ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ MAZ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਫਿਊਜ਼ ਜਾਂ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਅਰਥ
MAZ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਤਿੰਨ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ.
ਬਲਾਕ 111.3722
ਪਹਿਲੇ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ 30 ਅਤੇ 60A (ਹਰੇਕ ਇੱਕ) ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਹਨ:
• 60A - ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼;
• 30A - ਆਟੋਨੋਮਸ ਹੀਟਿੰਗ, ਤਕਨੀਕੀ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਇੱਕ ਯੰਤਰ।
ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਰਿਵਰਸ ਪੋਲਰਿਟੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜੋ ਸਿੱਧਾ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਕੋਲ ਵੱਖਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਹਨ।
ਸਿਰਫ਼ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
• ਭਾਰ ਦੇ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਹਵਾ;
• ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ;
• ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ;
• ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਇਨਿੰਗ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਲਾਕ 23.3722
ਦੂਜੇ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ 6 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 21A ਫਿਊਜ਼ ਹਨ. ਲਗਭਗ ਹਰ ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਆਪਣਾ ਅਹੁਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਹੜੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ:
• 127 — ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ, ਵੋਲਟੇਜ ਸੂਚਕ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਯੰਤਰ;
• ਧੁਨੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਫਿਊਜ਼;
• 57 — ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਗਨਲ;
• 90 - ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ ਦਾ ਕੰਮ;
• 120 — ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਲਾਕ, ਟੋ ਬਾਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ;
• 162 - ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ;
• ਆਨਬੋਰਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ;
• P51 - ਸਾਧਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ;
• 55 - ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ ਫਿਊਜ਼;
• Kch.52 — ਸਾਈਡ ਲਾਈਟਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਫਿਊਜ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ;
• Г.52 — ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਫਿਊਜ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ;
• F.56 — ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀਵੇ (ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ);
• Zh.56 — ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀਵੇ (ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ);
• 53 - ਵਾਧੂ ਉੱਚ ਬੀਮ ਲਈ ਫਿਊਜ਼;
• K.54 — ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਲੈਂਪ (ਉੱਚ ਬੀਮ);
• Z.54 - ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀਵੇ (ਉੱਚ ਬੀਮ);
• G.80 - ਹੀਟਰ ਪੱਖਾ ਫਿਊਜ਼;
• Zh.79 - ਅਲਾਰਮ ਐਕਚੁਏਸ਼ਨ;
• K.78 - ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਫਿਊਜ਼;
• С.31 - ਸਿਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੂਚਕਾਂ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ;
• 50 - ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ ਫਿਊਜ਼ (ਪਿੱਛੇ)।
ਇਸ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਗਿਆਰਾਂ ਰੀਲੇਅ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਕੁਝ ਖਾਸ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਉਹ ਅੱਖਰ "K" ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, K3) ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:
ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਲਾਕ PR112
ਇਸ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 16A ਫਿਊਜ਼ (ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ), ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨੌਂ 8A ਫਿਊਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
• ਵਾਲਵ - ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਫੈਨ ਕਲਚ ਲਈ ਫਿਊਜ਼;
• G.172 - ਸਰੀਰ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ;
• ਚੈੱਕ ਤਾਜ। 179 - ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ;
• R.171 - ਟਾਈਮਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ;
• G.59 - ਕਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ;
• 3,131 — ਫਰਿੱਜ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਪ ਹੋਲਡਰ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਗਨਲ;
• ਦਰਜ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ;
• C.133 - ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ;
• O.161 - ਇੰਜਣ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਫਿਊਜ਼।
ਹੋਰ ਲੇਖ
ਮੇਜ਼ ਉੱਤੇ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਪੇਚ, ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਸਥਾਈ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਚੁੰਬਕੀ ਟ੍ਰੇ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪੈਲੇਟਸ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ, ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਟਰੱਕਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ, ਤੱਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਲ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਜ਼ੋਰ। ਪੁਲ ਦੇ ਬੀਮ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਡੰਡੇ ਉਂਗਲਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਇਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹੋ.
MAZ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੇਖ ਵਿਚ MAZ ਕਲਚ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਚੋਣ, ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣੋ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਗਰੂਵਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਰਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਮੰਡਰੇਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਲੇਖ ਤੋਂ ਇਹਨਾਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ.
ਸਰੋਤ
ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ MAZ
MAZ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। MAZ ਕਾਰ ਦੇ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ, ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਕੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ MAZ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਕੰਮ
MAZ ਕਾਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਫਿਊਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਖੇਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਤੱਤ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਕਾਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ.
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਸਥਾਨ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਬੂੰਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਮੁੱਖ "ਸਦਮਾ" ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਸੜਦੇ ਹੋਏ, ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਇੱਕ MAZ ਵਾਹਨ (ਨਾਲ ਹੀ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ) ਨੁਕਸਦਾਰ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਫਿਊਜ਼ ਜਾਂ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਅਰਥ
MAZ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਤਿੰਨ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ.
ਬਲਾਕ 111.3722
ਪਹਿਲੇ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ 30 ਅਤੇ 60A (ਹਰੇਕ ਇੱਕ) ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਹਨ:
• 60A - ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼;
• 30A - ਆਟੋਨੋਮਸ ਹੀਟਿੰਗ, ਤਕਨੀਕੀ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਇੱਕ ਯੰਤਰ।
ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਰਿਵਰਸ ਪੋਲਰਿਟੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰ ਇਸ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜੋ ਸਿੱਧਾ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਕੋਲ ਵੱਖਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਹਨ।
ਸਿਰਫ਼ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
• ਭਾਰ ਦੇ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਹਵਾ;
• ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ;
• ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ;
• ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਇਨਿੰਗ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਲਾਕ 23.3722
ਦੂਜੇ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ 6 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 21A ਫਿਊਜ਼ ਹਨ. ਲਗਭਗ ਹਰ ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਆਪਣਾ ਅਹੁਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਹੜੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ:
• 127 — ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ, ਵੋਲਟੇਜ ਸੂਚਕ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਯੰਤਰ;
• ਧੁਨੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਫਿਊਜ਼;
• 57 — ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਗਨਲ;
• 90 - ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ ਦਾ ਕੰਮ;
• 120 — ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਲਾਕ, ਟੋ ਬਾਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ;
• 162 - ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ;
• ਆਨਬੋਰਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ;
• P51 - ਸਾਧਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ;
• 55 - ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ ਫਿਊਜ਼;
• Kch.52 — ਸਾਈਡ ਲਾਈਟਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਫਿਊਜ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ;
• Г.52 — ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਫਿਊਜ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ;
• F.56 — ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀਵੇ (ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ);
• Zh.56 — ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀਵੇ (ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ);
• 53 - ਵਾਧੂ ਉੱਚ ਬੀਮ ਲਈ ਫਿਊਜ਼;
• K.54 — ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਲੈਂਪ (ਉੱਚ ਬੀਮ);
• Z.54 - ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀਵੇ (ਉੱਚ ਬੀਮ);
• G.80 - ਹੀਟਰ ਪੱਖਾ ਫਿਊਜ਼;
• Zh.79 - ਅਲਾਰਮ ਐਕਚੁਏਸ਼ਨ;
• K.78 - ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਫਿਊਜ਼;
• С.31 - ਸਿਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੂਚਕਾਂ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਲੈਂਪ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ;
• 50 - ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ ਫਿਊਜ਼ (ਪਿੱਛੇ)।
ਇਸ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਗਿਆਰਾਂ ਰੀਲੇਅ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਕੁਝ ਖਾਸ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਉਹ ਅੱਖਰ "K" ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, K3) ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:
ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਲਾਕ PR112
ਇਸ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 16A ਫਿਊਜ਼ (ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ), ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨੌਂ 8A ਫਿਊਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
• ਵਾਲਵ - ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਫੈਨ ਕਲਚ ਲਈ ਫਿਊਜ਼;
• G.172 - ਸਰੀਰ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ;
• ਚੈੱਕ ਤਾਜ। 179 - ਬਾਲਣ ਹੀਟਰ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ;
• R.171 - ਟਾਈਮਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ;
• G.59 - ਕਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ;
• 3,131 — ਫਰਿੱਜ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਪ ਹੋਲਡਰ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਗਨਲ;
• ਦਰਜ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ;
• C.133 - ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ;
• O.161 - ਇੰਜਣ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਫਿਊਜ਼।
