ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਿਯਮ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ

ਇਹ ਲੇਖ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ II (Mk2) ਕਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਰੁਟੀਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਫੈਬੀਆ 2007 ਤੋਂ 2014 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ICE ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਾਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ 1.2 (BBM), 1.2 (BZG), 1.4 (BXW), 1.6 (BTS) ਅਤੇ ਪੰਜ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟਾਂ 1.4 (BNM), 1.4 (BNV) ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ), 1.4 (BMS), 1.9 (BSW), 1.9 (BLS)।

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਮੰਨੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਠੋਸ ਰਕਮ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ. ਹੇਠਾਂ Skoda Fabia 2 ਲਈ ਨਿਯਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਹੈ:

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ 1 (ਮਾਇਲੇਜ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ।)

1. ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ. ਸਾਰੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸ਼ੈੱਲ ਹੈਲਿਕਸ ਅਲਟਰਾ ECT 5W30 ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 4-ਲੀਟਰ ਦੇ ਡੱਬੇ ਲਈ ਹੈ। 32 $ (ਖੋਜ ਕੋਡ - 550021645)। ICE ਲਾਈਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। 1.2 (BBM / BZG) ਲਈ - ਇਹ 2.8 ਲੀਟਰ ਹੈ, 1.4 (BXW) ਲਈ - ਇਹ 3.2 ਲੀਟਰ ਹੈ, 1.6 (BTS) - ਇਹ 3.6 ਲੀਟਰ ਹੈ। ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ - 1$ (ਐਨ 90813202).
2. ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤਬਦੀਲੀ. 1.2 (BBM/BZG) ਲਈ — ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ (03D198819A), ਕੀਮਤ — 7$. 1.4 (BXW) ਲਈ - ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ (030115561AN), ਕੀਮਤ - 5$. 1.6 (BLS) ਲਈ - ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ (03C115562), ਕੀਮਤ - 6$.
3. TO 1 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ:

• crankcase ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਿਸਟਮ;
• ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ;
• ਕੂਲੈਂਟ;
• ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ;
• ਬਾਲਣ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ;
• ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣੀ ਵੇਗ ਦੇ ਕਬਜੇ ਦੇ ਕਵਰ;
• ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ;
• ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ;
• ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਚੈਸੀਸ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ;
• ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ;
• ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਕੋਣ;
• ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ;
• ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ;
• ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਮੁਫਤ ਪਲੇ (ਬੈਕਲੈਸ਼) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ;
• ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ;
• ਪੈਡ, ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਧੀ ਦੇ ਡਰੱਮ;
• ਵੈਕਿਊਮ ਬੂਸਟਰ;
• ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ;
• ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ;
• ਰੀਚਾਰਜ ਬੈਟਰੀ;
• ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ;
• ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਿਵਸਥਾ;
• ਤਾਲੇ, ਕਬਜੇ, ਹੁੱਡ ਲੈਚ, ਬਾਡੀ ਫਿਟਿੰਗਸ ਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ;
• ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਦੀ ਸਫਾਈ;

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 2 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ (ਮਾਇਲੇਜ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ 2 ਸਾਲ)

1. TO1 ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਦੁਹਰਾਓ।
2. ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀ. ਕਾਰਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਕਿਸਮ ਦੀ FMVSS 571.116 - DOT 4 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਭਗ 0,9 ਲੀਟਰ ਹੈ। ਔਸਤ ਕੀਮਤ - 2.5 $ ਪ੍ਰਤੀ 1 ਲਿਟਰ (B000750M3)।
3. ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਤਬਦੀਲੀ. ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ. ਔਸਤ ਕੀਮਤ - 12 $ (6R0819653)।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ 3 (ਮਾਇਲੇਜ 45 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ।)

1. ਪਹਿਲੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਕਰੋ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 4 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ (ਮਾਇਲੇਜ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ 4 ਸਾਲ)

1. ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਜੋ TO1 ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ TO2 ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ।
2. ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲੋ. ਔਸਤ ਕੀਮਤ - 16 $ (WK692)।
3. ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਦਲੋ। ICE 1.2 (BBM / BZG) ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੰਨ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕੀਮਤ ਹੈ 6$ 1 ਟੁਕੜੇ ਲਈ (101905601ਬੀ)। 1.4 (BXW), 1.6 (BTS) ਲਈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕੀਮਤ ਹੈ 6$ 1 ਪੀਸੀ ਲਈ. (101905601F)।
4. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ICE 1.2 (BBM / BZG) ਕੀਮਤ ਲਈ - 11 $ (6Y0129620)। 1.4 (BXW) ਕੀਮਤ ਲਈ - 6$ (036129620J)। 1.6 (BTS) ਕੀਮਤ ਲਈ - 8$ (036129620H)।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ 5 (ਮਾਇਲੇਜ 75 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ।)

1. ਪਹਿਲੀ ਰੁਟੀਨ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਹਰਾਓ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ 6 (ਮਾਇਲੇਜ 90 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ 6 ਸਾਲ)

1. ਸਾਰੀਆਂ TO2 ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਦੁਹਰਾਓ।
2. ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ. 1.2 (BBM/BZG) ਬਿਨਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਕੀਮਤ ਹੈ - 9$ (6PK1453)। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਾਲੀ ਕਾਰ 1.4 (BXW) ਲਈ, ਕੀਮਤ ਹੈ - 9$ (6PK1080) ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ - 12 $ (036145933AG)। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਾਲੀ ਕਾਰ 1.6 (BTS) ਲਈ, ਕੀਮਤ ਹੈ - 28 $ (6Q0260849A) ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ — 16 $ (6Q0903137A)।
3. ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬਦਲਣਾ. ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬਦਲਣਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ICE 1.4 (BXW) ਵਾਲੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੀਮਤ - 74 $ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ + 3 ਰੋਲਰ (CT957K3) ਲਈ। ICE 1.2 (BBM / BZG), 1.6 (BTS) 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, 1,2 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਚੇਨ ਵੀ 70 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਫੈਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 1,6 ਲੀਟਰ ਵਾਲੇ ਥੋੜੇ ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ 'ਤੇ, ਗੈਸ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 5ਵੇਂ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. Febi ਕੈਟਾਲਾਗ - 1,2 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ICE 30497 (AQZ/BME/BXV/BZG) ਲਈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ ਲਈ ਆਰਡਰ ਨੰਬਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ 80 ਰੁਪਏ, ਅਤੇ ਇੱਕ 1.6 ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਲਈ, ਸਵੈਗੋਵ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ 30940672 ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਲਗਭਗ 95 $.

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ 7 (ਮਾਇਲੇਜ 105 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ।)

1. 1st MOT ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ, ਅਰਥਾਤ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਤਬਦੀਲੀ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ 8 (ਮਾਇਲੇਜ 120 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ।)

1. ਚੌਥੇ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ.

ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਬਦਲਾਵ

1. ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ 'ਤੇ, ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
2. 240 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੌੜ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ. ਜਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ 5 ਸਾਲ, ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਿਯਮ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਹਰ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ 48 ਮਹੀਨੇ। ਵਾਹਨ ਜਾਮਨੀ G12 PLUS ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜੋ TL VW 774 F ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੂਲੈਂਟਸ ਨੂੰ G12 ਅਤੇ G11 ਕੂਲੈਂਟਸ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਜੀ 12 ਪਲੱਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, 1,5 ਲੀਟਰ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ 10 $ (G012A8GM1)। ਕੂਲੈਂਟ ਵਾਲੀਅਮ: dv. 1.2 - 5.2 ਲੀਟਰ, ਇੰਜਣ 1.4 - 5.5 ਲੀਟਰ, ਡੀ.ਵੀ. 1.6 - 5.9 ਲੀਟਰ।

Skoda Fabia II ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅੰਕੜੇ ਹਨ। ਬੇਸਿਕ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ (ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਬਦਲੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਸੰਪ ਪਲੱਗ) ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਤੇ ਨਾ ਕਿਤੇ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ 39 $. ਬਾਅਦ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹਿਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸਾਰੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਨ: ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਬਦਲੀ - ਤੋਂ 5$ ਨੂੰ 8$, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ - 16 $, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਦੀ ਬਦਲੀ - ਤੋਂ 18 $ ਨੂੰ 24 $, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀ - 8$, ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬਦਲਣਾ - 74 $ (ਸਿਰਫ਼ ICE 1.4l ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ), ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਬਦਲਣਾ - ਤੋਂ 8$ ਨੂੰ 28 $. ਜੇ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਨੁਸੂਚੀ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਮੁਰੰਮਤ Skoda Fabia II ਲਈ

• Skoda Fabia 1.4 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

• ਫੈਬੀਆ 'ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?

• Skoda Fabia 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ

• Skoda Fabia 2 ਵਿੱਚ EPC ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਹੈ

• ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ
• Fabia 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ

• ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ Skoda Fabia 2 1.4 ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?

• ਟਾਈਮਿੰਗ ਚੇਨ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਫੈਬੀਆ 1.6
• ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ Skoda Fabia 1.4