ਸਾਡੇ ਪੁਰਖਿਆਂ ਦੇ ਰਾਕੇਟ: ਪਿਉਜੋਟ 125 (1952)

ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪਿਉ-ਦਾਦੇ ਦੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਹੀ ਇਕੋ ਇਕ ਵਿਕਲਪ ਸਨ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਵੀ ਆਪਣੀ ਕਮੀਜ਼ ਲੈਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਲਾਂ ਵਾਲੇ ਲੈਂਬਰੇਟਾ ਨਾਲ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਟ੍ਰੀਸਟੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਫਿਰ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰ ਕੇ "ਬੋਸਨੀਆ" ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੰਦੇ ਸਨ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਚਿਆ: "ਤੁਸੀਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹੋ।"

ਅੱਜ ਇਹ ਸਮਗਲਰ ਜਿਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਦੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਕਈ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਕੈਲੰਡਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਦੋ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣਾ ਪਸੰਦ ਸੀ, ਅਤੇ ਲਾਂਬੜਾ ਅਤੇ ਕਮੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਕਹਾਣੀਆਂ ਅਰਥਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ Peugeot ਨੂੰ ਭਰਮਾਉਣ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਸੀ. 125 ਸੀਸੀ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਪਰ ਜੋ ਮਨੁੱਖ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਮਨੁੱਖ ਵੱਖ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੀਕ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। 1952 ਵਿਚ, ਦੋ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਚਮਤਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਸਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਸ਼ਰਤੀਆ ਮੁਅੱਤਲ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸੰਤੁਲਨ ਸਥਿਤੀ ਜਿਆਦਾਤਰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਗੰਭੀਰ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਡਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਨੁਕੂਲ ਹਵਾ ਨਾਲ ਇਹ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਉੱਡਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਉਹ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਟ੍ਰਿਗਲਾਵ ਤੋਂ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਟਾਇਰ ਦਾ ਪਹਿਰਾਵਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਰ-ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਸੱਪ ਵਾਂਗ ਝੁਕਦਾ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦਾ ਕੰਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੇਖਣਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੇਖਣਾ। ਗਰਮ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਬੁਫੇ ਵਿੱਚ ਠੰਡੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਬਾਲ ਰਸੋਈਏ ਨੂੰ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਕੁਝ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ। ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਮੌਲਿਕਤਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਾਇਤਾ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੇਵਾ ਨੈਟਵਰਕ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ।

ਅੱਜ ਦੇ ਦਰਿੰਦਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹਾ ਪੁਰਾਣਾ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਸਲ ਉਦਾਸੀ ਹੈ, ਪਰ ਡੁਕਾਟੀ 1098 ਆਰ ਵੀ ਕਿਸੇ ਦਿਨ 50 ਸਾਲ ਦੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਡੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਕਹਿਣਗੇ: "ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਸਨ."

ਮਾਤਜਾਜ਼ ਟੋਮਾਸੀć 8.c (ਦੂਜਾ)

ਪੀ.ਐਸ.

ਅਗਲੀ ਵਾਰ, ਹੋਰ ਬਜ਼ੁਰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਹਨ.