ਪੰਚ ਪਾਵਰਗਲਾਈਡ 6L50
ਸਮੱਗਰੀ
- ਨਿਰਧਾਰਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੰਚ 6L50
- ਮਸ਼ੀਨ ਪੰਚ ਪਾਵਰਗਲਾਈਡ 6L50 ਦਾ ਵੇਰਵਾ
- ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 6L50
- ਕਿਹੜੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਬਾਕਸ 6L50 ਮਿਲਿਆ ਹੈ
- ਪੰਚ 6L50 ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੰਚ ਪਾਵਰਗਲਾਈਡ 6L50 ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ 6L50 ਬਾਕਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
- ਨਵੀਂ ਪੰਚ 6L50 ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ
ਪੰਚ ਪਾਵਰਗਲਾਈਡ 6L50 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ 2015 ਤੋਂ ਸਟ੍ਰਾਸਬਰਗ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ UAZ Patriot ਅਤੇ GAZelle Next ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 6 ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ 50L2006 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਾ ਕਲੋਨ ਹੈ।
ਨਿਰਧਾਰਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੰਚ 6L50
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨ |
| ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 6 |
| ਡਰਾਈਵ ਲਈ | ਪਿਛਲਾ / ਪੂਰਾ |
| ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ | 4.6 ਲੀਟਰ ਤੱਕ |
| ਟੋਰਕ | 450 Nm ਤੱਕ |
| ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੇਲ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ | ਡੇਕਸਰੋਨ VI |
| ਗਰੀਸ ਵਾਲੀਅਮ | 9.7 ਲੀਟਰ |
| ਅੰਸ਼ਕ ਬਦਲਾਅ | 6.0 ਲੀਟਰ |
| ਸੇਵਾ | ਹਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਲਗਭਗ ਸਰੋਤ | 250 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 6L50 ਦਾ ਪੁੰਜ 89 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ
ਮਸ਼ੀਨ ਪੰਚ ਪਾਵਰਗਲਾਈਡ 6L50 ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਇਹ 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 2006 ਤੋਂ GM ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੀਡੀਅਮ-ਡਿਊਟੀ ਕਲਾਸ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 450 Nm ਤੋਂ ਘੱਟ ਟਾਰਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 2015 ਤੋਂ, ਪੰਚ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਉਭਰ ਰਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਇਸ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਇੱਕ ਕਲੋਨ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਰੀਅਰ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ, ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਪੰਪ, ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੀਅਰਸ, ਕਲਚ ਪੈਕ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਇਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। . ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਟੋਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਰ ਜਾਂ CPVA ਹੈ, ਜੋ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਿੱਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅੱਠ ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਔਨ-ਆਫ ਅਤੇ ਛੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ।
ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 6L50
2019 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ZMZ ਪ੍ਰੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ UAZ Patriot 150 ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ. 235 Nm:
| ਮੁੱਖ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ਵਾਪਸ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| n / a | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
ਕਿਹੜੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਬਾਕਸ 6L50 ਮਿਲਿਆ ਹੈ
| ਗਜੇਲ ਨੈਕਸਟ | 2018 - ਮੌਜੂਦਾ |
| ਦੇਸ਼ਭਗਤ | 2019 - ਮੌਜੂਦਾ |
ਪੰਚ 6L50 ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਪਲੱਸ:
- ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
- ਮੈਨੂਅਲ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ
- ਮਸ਼ੀਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਦੇਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ
- ਦਰਮਿਆਨੀ ਲਾਗਤ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਿਕਰੀ
ਨੁਕਸਾਨ:
- ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਚੋਣਕਾਰ ਨੋਬ
- ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ
- ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਲਟਕਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਕੋਈ ਖੇਡਾਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪੰਚ ਪਾਵਰਗਲਾਈਡ 6L50 ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਭਰਿਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਹਰ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 000 ਲੀਟਰ ATF Dexron VI ਹਨ, ਪਰ ਅੰਸ਼ਕ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਪੰਜ ਲੀਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ 6L50 ਬਾਕਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਥੇ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਅਕਸਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਕਸਰ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਰੰਮ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਤੀਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਹੱਬ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਸ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਦੇ ਨਾਲ, 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹੀ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਲੋਬ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੋਟਰੀ ਪੰਪ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਸੀਲ ਅਕਸਰ ਇੱਥੇ ਵਗਦੀ ਹੈ।
ਪੰਪ ਸਟੈਟਰ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾੜਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਤੁਰੰਤ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਐਨਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਸਰੋਤ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਲਗਾਤਾਰ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਇਹ 000 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ ਹੈ.
ਨਵੀਂ ਪੰਚ 6L50 ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ
| ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਾਗਤ | 55 000 ਰੂਬਲ |
| ਔਸਤ ਰੀਸੇਲ ਕੀਮਤ | 65 000 ਰੂਬਲ |
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ | 90 000 ਰੂਬਲ |
| ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੈਕਟ ਇੰਜਣ | ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ |
| ਅਜਿਹੀ ਨਵੀਂ ਇਕਾਈ ਖਰੀਦੋ | 220 000 ਰੂਬਲ |
| ਸ਼ਰਤ: | ਬੀ.ਓ.ਓ |
| ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ: | ZMZ PRO |
| ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ: | ਗਜ਼ਲ ਨੈਕਸਟ, UAZ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ |
* ਅਸੀਂ ਚੈਕਪੁਆਇੰਟ ਨਹੀਂ ਵੇਚਦੇ, ਕੀਮਤ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ