PTM - ਪੋਰਸ਼ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ
ਪੋਰਸ਼ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (PTM) ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਲਟੀ-ਪਲੇਟ ਕਲਚ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ (ABD) ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਡਿਵਾਈਸ (ASR) ਨਾਲ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਹੁਣ ਇੱਕ ਲੇਸਦਾਰ ਮਲਟੀ-ਪਲੇਟ ਕਲਚ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਲਟੀ-ਪਲੇਟ ਕਲਚ ਦੁਆਰਾ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਲੇਸਦਾਰ ਮਲਟੀ-ਪਲੇਟ ਕਲਚ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਬਲ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮਲਟੀ-ਪਲੇਟ ਕਲਚ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ: ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਾਰੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੋਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਫਿਸਲਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮਲਟੀ-ਪਲੇਟ ਕਲਚ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅੱਗੇ ਦੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ASR ਵ੍ਹੀਲ ਸਪਿਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵੱਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਗੜ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖ ਗੁਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਪਿਛਲਾ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ਅਲ, ABD ਦੇ ਨਾਲ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, PTM, ਪੋਰਸ਼ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ PSM ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਰੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੀ ਸਹੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
PTM ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਜਾਂ ਬਰਫ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਰੱਥਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ।
ਨਤੀਜਾ: ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਿਸਟਮ.
ਸਰੋਤ: Porsche.com
