ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹੋ!

ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਠੰਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਚੁੱਪ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੱਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਪਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ. ਸਟਾਰਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਹਰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸੜ ਚੁੱਕੇ ਬਲਬਾਂ ਜਾਂ ਫੂਕ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ:

Lynx 126. ਨਵਜੰਮੇ ਬੱਚੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ!

ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਕਾਰ ਮਾਡਲ. ਮਾਰਕੀਟ ਸਮੀਖਿਆ

ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ 2 ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਕੈਦ

ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਕੱਚ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿਪਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲਚਕੀਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। ਜੇਕਰ ਵਾਈਪਰ ਮਿਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਪੁਰਾਣੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਈਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਰਸ਼। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵਾੱਸ਼ਰ ਸੈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਉੱਤੇ ਬਾਰ ਬਾਰ ਬਾਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਲੂਣ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ - ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਤਰਲ ਨੂੰ -25 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਠੰਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਤਾਲੇ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਕਰੇਗਾ ਠੰਢ ਜਾਂ ਠੰਢ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ।

ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਾਣੀ ਦਾ ਜੰਮਣਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਟੈਂਕ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅਸੰਭਵ ਹੈ)। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਪੈਰਾਫਿਨ ਮੋਮ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਦੀ ਵਰਖਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਕੇਵਲ ਮੁਕਤੀ ਤਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿੱਘੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਬਾਲਣ ਸੁਧਾਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਮੋਮ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ.

ਜਦੋਂ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤਾਪਮਾਨ 7 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਹ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ Ibiza 1.0 TSI ਸੀਟ

ਸਾਨੂੰ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਈਨਸ 10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਬੇਲੋੜੇ ਰਿਸੀਵਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।

"ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਅੱਧੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮੋੜਨਾ ਪਏਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਠੰਡੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਘਣਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ," ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕ ਸਿਖਲਾਈ ਮਾਹਰ ਆਰਟਰ ਜ਼ਵੋਰਸਕੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। .