ਲੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ

ਆਧੁਨਿਕ ਡਰਾਈਵਾਂ, ਦੋਵੇਂ ਸਪਾਰਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਨੂੰ ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ-ਇਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ 1000 - 1500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੌੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, 15, 20 ਜਾਂ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਕਾਰਜ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾ ਨਿਰੀਖਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਿਆਦ (ਲਗਭਗ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੀਅਰਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਓਵਰਲੋਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਠੰਡੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਰਗੜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।