ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਐਡਿਟਿਵ: ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ? ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਈਨਸ 15-20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਮ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਚਿਪਕਦਾ ਅਤੇ ਬੱਦਲਵਾਈ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਰਾਫਿਨ ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਖੌਤੀ "ਜੈੱਲ" ਬਣਦੇ ਹਨ - ਛੋਟੇ ਪੈਰਾਫਿਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਜੋ ਫਿਲਟਰ ਪੋਰਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਪੰਪਯੋਗਤਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ, ਬਾਲਣ ਇੰਨਾ ਮੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਿਲਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਨਤੀਜੇ ਹਨ:
- ਪੂਰਾ ਈਂਧਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ;
- ਪੈਰਾਫਿਨ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;
- ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਵੀ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਲੋਟਾਰਚ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਹੱਲ ਹੈ ਵੈਬਸਟੋ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ Vodi.su 'ਤੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਨਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਐਂਟੀ-ਜੈੱਲ ਵਰਗੇ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੱਲ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੋਰ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ। ਜੇ ਕੁਝ MAZ ਜਾਂ KamAZ ਦਾ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਮਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਤੇਲ ਭਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਐਡੀਟਿਵ ਚੋਣ
ਆਓ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਕਰੀਏ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਫੋਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਯੋਗ ਨਾ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਭਰੋ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ - "ਟੌਪ ਗੇਅਰ" ਜਾਂ ਘਰੇਲੂ ਮੈਗਜ਼ੀਨ "ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ!" - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਏ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਐਡਿਟਿਵਜ਼, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ GOSTs ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਨ additives.
ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਐਂਟੀਜੇਲਸ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ.
ਡਿਪਰੈਸ਼ਰ ਗ੍ਰਾਫਟ ਹੈਲੋ ਗੇਅਰ, ਅਮਰੀਕਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੌਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਸਟ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 28 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਠੋਸ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਰਾਹੀਂ ਪੰਪ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਰੂਸ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 25-30 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਠੰਡ ਮਾਸਕੋ, ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਜਾਂ ਉਸੇ ਯੇਕਾਟੇਰਿਨਬਰਗ ਦੇ ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਦੁਰਲੱਭਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਇਕੋ ਇਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਬੋਤਲ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ 60-70 ਲੀਟਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 35-50 ਲੀਟਰ ਹੈ ਤਾਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ.
ਡੀਜ਼ਲ ਫਲਾਈਸ-ਫਿਟ ਕੇ - LiquiMoly ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਰੋਧੀ ਜੈੱਲ. ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਪਾਅ ਵੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਘਟਾਓ ਤੀਹ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ)। ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ -26 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਐਡੀਟਿਵ 0,25 ਲੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖੁਰਾਕ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ - ਪ੍ਰਤੀ 30 ਲੀਟਰ ਇੱਕ ਕੈਪ. ਪ੍ਰਤੀ ਬੋਤਲ ਲਗਭਗ 500-600 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼. ਸਿਰਫ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਘਟਾਓ ਤੀਹ ਦੇ ਠੰਡ ਵਿੱਚ, ਐਂਟੀ-ਜੈੱਲ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਕਾਰ ਹੈ.
ਐਸਟੀਪੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਇਲਾਜ ਐਂਟੀ ਜੈੱਲ ਨਾਲ - ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਪੁਆਇੰਟ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਸਟ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਦੋ ਡਿਗਰੀਆਂ -30 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਭਾਵ, ਜੇਕਰ ਵਿਹੜਾ ਮਾਇਨਸ ਵਨ ਤੋਂ ਮਾਈਨਸ 25 ਤੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਐਡੀਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Vodi.su ਦੇ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਂਟੀ ਜੈੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਸੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਠੰਡ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਜ਼ੁਕਾਮ ਅਚਾਨਕ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਚਾਨਕ ਘਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਿਆਰ ਰਹੋਗੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਲੰਬੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
AVA ਕਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ. ਫੋਗੀ ਐਲਬੀਅਨ ਤੋਂ ਇਕ ਹੋਰ ਉਪਾਅ। ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਐਡਿਟਿਵ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉੱਚ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ -20 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਸੰਘਣਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਕੋਈ ਵੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਖੁਰਾਕ ਦੀ ਸੌਖ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਕੈਪ ਪ੍ਰਤੀ 30 ਲੀਟਰ।
ਜੇਟਗੋ (ਅਮਰੀਕਾ) - ਐਂਟੀ-ਜੈੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ। ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਟੂਲ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 28 ਤੱਕ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਅਨੁਵਾਦ ਦੇ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਪ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:
- ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਲ - ਮਾਈਨਸ 36 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਡੀਜ਼ਲ ਐਸਟ੍ਰੋਖਿਮ ਲਈ ਐਂਟੀ ਜੈੱਲ - ਇਸਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਮਾਈਨਸ 41 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਠੰਡੇ ਸਰਦੀਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮਾਹਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਐਂਟੀਜੇਲ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਪਹਿਲਾਂ ਐਡਿਟਿਵ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ, ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ +5 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
- ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਭਰੋ - ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੋਵੇਗਾ;
- ਜੇ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਬਾਲਣ ਬਚਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਐਡਿਟਿਵ ਡੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੇਲ ਭਰਦੇ ਹਾਂ;
- ਅਸੀਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਇਹ ਵੀ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਹਨ ਜੋ ਮੁਸੀਬਤ-ਮੁਕਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
