ਐਡੀਟਿਵ ਕਪਰ. ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ
ਇਹ ਕੀ ਬਣਿਆ ਹੈ?
ਕੂਪਰ ਐਡੀਟਿਵ ਰੂਸੀ ਕੰਪਨੀ ਕੂਪਰ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਐਲਐਲਸੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਰੇ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ.
ਕਪਰ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਸਹੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਐਡਿਟਿਵ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹਨ।
ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਅਖੌਤੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕਲੈਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਤਹ ਫਿਲਮ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ, ਪਰ ਅਣੂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਫੈਰਸ ਧਾਤਾਂ ਦੀਆਂ ਉਪਰਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਉੱਚ ਚਿਪਕਣ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਕਪਰ ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਇੱਕੋ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਪਰ ਐਡੀਟਿਵ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ, ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਐਡਿਟਿਵ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਇਕਾਗਰਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਪਰ ਐਡਿਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕੈਰੀਅਰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਐਡਿਟਿਵ ਪੈਕੇਜ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਕਪਰ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਖਰਾਬ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਬਹਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਐਡਿਟਿਵ ਦਾ ਜਾਂ ਤਾਂ ਡੂੰਘੀ, ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਅੱਖ, ਦਰਾੜ ਜਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਹਿਰਾਵੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੇਗਾ।
ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਦਾ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
- ਬੇਸ ਮੈਟਲ (ਸਿਲੰਡਰ ਮਿਰਰ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ, ਆਦਿ) ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਬਣਾ ਕੇ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਅਤੇ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਲਗਭਗ 15% ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਦੇ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹਨ:
- ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਸਮਾਨਤਾ;
- ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਕਮੀ;
- ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ (ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਾਲਣ) ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ;
- ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਕਮੀ;
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਵਾਧਾ (ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ);
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਭਰੋਸੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਐਡਿਟਿਵ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦਾ ਜੀਵਨ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਰਿੰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਮੀਖਿਆ
ਨੈਟਵਰਕ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਪਰ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਬਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਹਨ. ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਣਗੌਲਿਆ ਰੁਝਾਨ ਹੈ: ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ-ਚੜ੍ਹਾ ਕੇ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਮੁੱਖ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਨਿਰਮਾਣਤਾ (ਬਾਲਣ, ਗਤੀ, ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ, ਫੋਰਸਿੰਗ, ਆਦਿ);
- ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ;
- ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ;
- ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਮੀ, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ।
ਇਹ ਕਾਰਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈੱਟਾਂ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਰਚਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧੁਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਬਹੁਤਾਤ: ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੋਂ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੱਕ।
ਜੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨਮੂਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ: ਕਪਰ ਐਡਿਟਿਵ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੇ ਹਨ.
