ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਿਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਉਬਾਲਦਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਉਬਾਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਉਬਾਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਹਿਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਵਿਸਤਾਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਰਲ ਪੱਧਰ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਤਰਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਲਾਸ G11 ਤਰਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ "ਅਸਥਿਰ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਇਸਲਈ, ਉਹ G12 ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਧੇਰੇ "ਚਮਕਦਾਰ" ਕੂਲੈਂਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ "ਛੱਡਦੇ" ਹਨ।
- ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਮੋਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਖਰਾਬ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੁੱਟਿਆ ਥਰਮੋਸਟੈਟ, ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਲੀਕ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੰਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦਾ ਉਬਾਲ ਬਿੰਦੂ
ਲਾਲ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਚੰਗੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਨਿਰਮਿਤ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੋਪੀਲੀਨ ਗਲਾਈਕੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕੋਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸਦਾ ਉਬਾਲਣ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - 105 ਤੋਂ 125 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ, ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੇ ਉਬਾਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸਸਤੇ ਵਿਕਲਪ - ਨੀਲੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ "ਯੂਰਪੀਅਨ" ਹਰੇ ਕੂਲੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 109 ਤੋਂ 115 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਉਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੀਲੇ ਅਤੇ ਹਰੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਰੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੈ - ਲਗਭਗ -25.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤਰਲ ਦਾ ਰੰਗ, ਜੇ ਇਹ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ.
ਜੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਫੋੜੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਜੇ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦਾ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੇਕਾਰ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ. ਜੇਕਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ। ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਉਬਾਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਉਬਾਲਣ ਜਾਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਉਬਾਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ।
ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਉਬਾਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼, ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਪਾਈਪਾਂ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸੁਝਾਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੁਸੀਬਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰਾਏਗੀ।
