ਕਿਮਕੋ ਪ੍ਰਧਾਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਗੈਸ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋਣਗੇ

ਕਿਮਕੋ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਨੁਸਾਰ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਈਵੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਕਿਮਕੋ ਨੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਕੰਬਸ਼ਨ ਸਕੂਟਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ।

Kymco ਡੀਜ਼ਲ ਸਕੂਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਵੀ ਵੇਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (ਸਰੋਤ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਜਿਹੀ ਹਿੰਮਤ 'ਤੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋਣਾ ਔਖਾ ਹੈ - ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਵੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

> SEW ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ: 9 ਤੋਂ 26 ਹਜ਼ਾਰ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, 50 ਤੋਂ 300 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ। ਵੇਖੋ [ਇੰਟਰਵਿਊ]

ਕਿਮਕੋ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦੇ ਇਸ ਸਾਰੇ ਦਲੇਰ ਵਾਅਦੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਤੱਤ ਹੈ: ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਅੱਪ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਲਈ ਵੀ ਕੋਈ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਉਹ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੁਝਾਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।

Kymco ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ Kymco Ionex ਰੇਂਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਅਤੇ ਦੋ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 100-120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ। ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਬਦਲਣਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸੈੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ।