ਕਾਰ ਲਈ ਜੰਗਾਲ ਕਨਵਰਟਰ

ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦਾ ਖੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਇਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

• ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਚਿਪਸ ਜੋ ਸਰੀਰ ਤੇ ਡਿੱਗਦੇ ਸਮੇਂ;
• ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਅਭਿਆਸ, ਸੜਕ ਸੇਵਾਵਾਂ;
• ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਟੀ ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਦਾ ਇਲਾਜ਼ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਧਾਤ.

ਸਰੀਰ ਦੇ ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਕਿ ਖੋਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ: ਹੁੱਡ, ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ, ਸਿਲੇਸ, ਫੈਂਡਰਜ਼, ਕਮਾਨਾਂ, ਤਣੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਟੈਂਪਡ ਡਿਸਕਾਂ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਈ ਮੌਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਹ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਬੱਸ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਸਟੈਂਪਡ ਰਿਮਜਾਂ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਵਿਚ ਰੁੱਝੇ ਰਹਾਂਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਹਨ.

ਸਟੈਂਪਡ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇ?

ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਡੂੰਘੀ ਜੰਗਾਲ ਨਾਲ coveredੱਕੀ ਡਿਸਕਾਂ ਤੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾਈ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ:

• ਸੈਂਡਪੇਪਰ (ਜਿੰਨਾ ਡੂੰਘਾ ਜੰਗੜਾ, ਵੱਡਾ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ). ਜੇ ਜੰਗਾਲ ਹਲਕੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ 120 ਅਤੇ 60 ਵੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ;
•  ਸੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਰਾਗ;
• ਡਿਗਰੇਜ਼ਰ;
• ਜੰਗਾਲ-ਤੋਂ-ਮਿੱਟੀ ਪਰਿਵਰਤਕ (ਏਰੋਸੋਲ ਦੇ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿਚ ਡਿਸਕ ਤੇ ਟਰਾਂਸਡਿ applyਸਰ ਲਗਾਉਣਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ-ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਝੁਕਣਾ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ);
• ਪੇਂਟ (ਤੁਸੀਂ ਏਰੋਸੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ).

ਅਸੀਂ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਦੇ ਖਾਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਸ ਏਜੰਟ ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਈਮੇਲ ਦਰਸਾਓ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਪਰੀਖਿਆ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਭੇਜਾਂਗੇ.

1 ਕਦਮ. ਡਿਸਕਾਂ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੇਤ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਅਖੌਤੀ "ਫਲੇਕਸ" ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਸਤਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ.

2 ਕਦਮ. ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਜੰਗਲੀ ਮਿੱਟੀ ਤੋਂ ਸਾਫ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਡੀਗਰੇਜ਼ਰ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ.

3 ਕਦਮ. ਪੂਰੀ ਡਿਸਕ ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਕਨਵਰਟਰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਤਪਾਦ, ਡਿਸਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਕਾਰਜ ਨੂੰ 1-2 ਵਾਰ 3-5 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਥਾਂਵਾਂ ਜਿੱਥੇ ਜੰਗਾਲ ਸੀ ਉਹ ਕਾਲੇ ਹੋਣ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਰੰਭ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਲਈ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਰੰਗਤ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਜੰਗਾਲ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਦੇ ਬਾਅਦ

4 ਕਦਮ. ਅਸੀਂ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਂਟ ਇੰਗਰੇਸਿੰਗ ਤੋਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ coveredੱਕ ਕੇ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਟੇਪ ਨਾਲ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ). ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕੀ ਹੋਇਆ.

ਪਹੀਏ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਰਹੇਗਾ, ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਮੌਸਮ ਲਈ ਇਹ ਡਿਸਕਸ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇ.

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

ਰਿਮਜ਼ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵ੍ਹੀਲ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਐਸਿਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਜੰਗਾਲ ਪਰਿਵਰਤਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਜੰਗਾਲ ਸਟੈਂਪ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਰ ਮਹਿੰਗਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ (ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ) ਅਤੇ ਫਿਰ ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ।

ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਆਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ? ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਸਿਰਕੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਖ਼ਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਟੋ ਰਸਾਇਣ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਗੇ. ਤੇਜ਼ਾਬ-ਅਧਾਰਿਤ, ਤੇਜ਼-ਕਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਘਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮੋਹਰ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਰੰਗਤ ਹੈ? ਸਟੀਲ ਪਹੀਏ ਲਈ, ਐਕ੍ਰੀਲਿਕ ਪੇਂਟ (ਮੈਟ ਜਾਂ ਗਲੋਸੀ) ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨਾਈਟਰੋ ਪੇਂਟ, ਤਰਲ ਰਬੜ, ਪਾਊਡਰ ਫਾਰਮੂਲੇ, ਅਲਕਾਈਡ-ਮੇਲਾਮਾਈਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।