ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਿੰਜਾ 650, ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ER-6f ਦਾ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ
ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਿੰਜਾ 650, ਜੋ ਇਸ ਵਾਰ ਚੋਣਵੇਂ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਵਜੋਂ ਉਤਰੇਗਾ. ER-6f... ਸੁਹਾਵਣੇ ਨਿੱਘੇ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਡਾ ਮਤਿਆਜ਼ ਤੋਮਾਸੀ ਇਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਹਿਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਇਸ ਇੰਦਰਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਰਾਂਸ਼, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਆਟੋ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨੰ. 5ਜੋ 2 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਵੇਗਾ।
ਨਿਣਜਾ ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਸੁਪਰ ਅਥਲੀਟਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਨਿੰਜਾ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 300 ਅਤੇ 250 ਸੀਸੀ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਵੇਖੋ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਵੇਕਲਾ (ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ) ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮਾੜੇ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੁਆਰਾ. H2/H2R/H2RR. ਦੂਜਾ ਰੇਸਿੰਗ ਸਪੋਰਟਸ ਦੇ ਟਰੈਕ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਮਾਡਲ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ। ZX-10R / RR ਅਤੇ ZX-6R, ਅਤੇ ਤੀਜਾ "ਸਟ੍ਰੀਟ" ਕਲਾਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਅਖੌਤੀ "ਬੇਬੀ ਨਿੰਜ" ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿੰਜਾ 650 ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ER-6f ਮਾਡਲ ਦੀ ਸੀ, ਇਸ ਵਾਰ ਇਹ ਕੋਈ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸਵਾਦ ਹੈ। ਅਰਥਾਤ, ਨਿਣਜਾ ਨਾਮ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਕਹਾਣੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ "ਭਾਰੀ" ਨਿਣਜਾ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖਣਾ ਪਿਆ।
ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਿੰਜਾ 650 ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਬਾਈਕ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਪੁਰਾਣੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਸਿੰਗ ਜੈਨੇਟਿਕਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦੇਣਗੇ। ਤਾਜ਼ੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਹੁੰਚਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਅਤੇ ਜੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰਵੋਤਮ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਨਿਣਜਾਹ ਨਿਣਜਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗਲਤੀਆਂ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉੱਚ ਪੰਜ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਕ੍ਰੈਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਵਾਜ਼ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਇਹ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਰਬੋਤਮ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ; ਜੇ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਭੰਡਾਰ ਬਾਕੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਖਪਤ ਦੇ ਪੱਖੋਂ ਹਲਕਾ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਵੇਲੇ 35 ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ. ਇੱਕ XNUMX ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਰਜਨ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ.
ਤੁਸੀਂ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ? ਸਾਰੇ ਸਵਾਦਾਂ ਲਈ ਬੇਨਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਥਾਹ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ. ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੀਮਤ ਨਿਰਪੱਖ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨ ਬਾਈਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਉਸਦਾ ਕੋਈ ਅਸਲ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਮਤਿਆਜ ਤੋਮਾਜਿਕ
ਫੋਟੋ: ਉਲਾ ਸੇਰਾ
ਕੀਮਤ: 7.015,00 ਯੂਰੋ
ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ਡੀਕੇਐਸ ਐਲਐਲਸੀਜੋਇਸ ਫਲੇਂਡਰ 2, 2000 ਮੈਰੀਬੋਰ
ਟੈਲੀਫੋਨ +386 2 460 56 10, ਈਮੇਲ ਮੇਲ: info@dks.si, www.dks.si
ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਿੰਜਾ 650 ਤਕਨੀਕੀ ਟੈਕਸ
ਇੰਜਣ (ਡਿਜ਼ਾਈਨ): ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ, ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ, ਤਰਲ-ਠੰਾ, ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟ
ਗਤੀ (CM3): 649 cm3
ਮੈਕਸਿਮਮ ਪਾਵਰ (kW / hp @ rpm): 1 kW / 50,2 hp 68,2 rpm ਤੇ
ਮੈਕਸਿਮਮ ਟੌਰਕਯੂ (ਐਨਐਮ @ 1 / ਮਿੰਟ): 65,7 ਐਨਐਮ @ 6.500 ਆਰਪੀਐਮ
ਗੇਅਰਬੌਕਸ, ਡਰਾਈਵ: 6-ਸਪੀਡ, ਚੇਨ
ਫਰੇਮ: ਟਿਬ ਸ਼ੀਟ, ਸਟੀਲ
ਬ੍ਰੇਕਸ: ਫਰੰਟ 2x ਡਿਸਕਸ 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਰੀਅਰ ਡਿਸਕਸ 220 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਏਬੀਐਸ
ਮੁਅੱਤਲ: ਫਰੰਟ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ, ਰੀਅਰ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਿੰਗਲ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ
GUME: 120/70-17, 160/60-17
ਸੀਟ ਉਚਾਈ (ਐਮਐਮ): 790
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ (ਐਲ): 15
ਵ੍ਹੀਲ ਡਿਸਟੈਂਸ (ਐਮਐਮ): 1410
ਸਕਾਈ (ਗਿੱਲਾ-ਕੇਜੀ): 193