488 Ferrari 2019 Pista Spider ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
Ferrari 488 Pista Spider 3.9kW ਅਤੇ 8Nm ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਸੇ 530-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V770 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੂਪ ਸਿਬਲਿੰਗ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ Elegans ਦੇ Pebble Beach Contest of Elegance ਵਿੱਚ, Ferrari ਨੇ ਆਪਣੇ ਹਾਰਡਕੋਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ 488 Pista Spider ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ, Lamborghini Huracan Peformante Spyder ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੈਂਸਿੰਗ ਹਾਰਸ ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ।
2019 ਦੇ ਅੱਧ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, 488 ਪਿਸਟਾ ਸਪਾਈਡਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੈਅ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰਾ ਸਥਾਨਕ ਸਟਾਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। .
ਕੂਪ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਸਮਾਨ 3.9-ਲੀਟਰ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V8 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, 488 ਪਿਸਟਾ ਸਪਾਈਡਰ 530rpm 'ਤੇ 8000kW ਅਤੇ 770rpm ਤੋਂ 3000Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ 488 ਪਿਸਟਾ ਸਪਾਈਡਰ ਸਿਰਫ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100-2.85 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਫਿਕਸਡ-ਰੂਫ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਇਆ, XNUMX km/h ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਹਾਰਡਟੌਪ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੂਪ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਫੇਰਾਰੀ ਕਨਵਰਟੀਬਲ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਸੁੱਕੇ) 'ਤੇ 1380kg ਭਾਰਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 0.4s ਤੋਂ ਘੱਟ 0s ਦਾ 200kph ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੂਪ ਤੋਂ ਸਪਾਈਡਰ ਤੱਕ ਲਿਜਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ "ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਰੂਪ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਮੇਲ" ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ "ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਸੜਕ ਤੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਪੱਧਰ" ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਚੋਟੀ ਦੀ ਕਾਰ।"
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਫਾਇਦੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਸਾਈਡ ਸਲਿਪ ਐਂਗਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, E-Diff3, F1-Trac, ਅਤੇ ਮੈਗਨੇਟੋਰੀਓਲੋਜੀਕਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਤੱਕ ਲਿਜਾਏ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
488 ਪਿਸਟਾ ਸਪਾਈਡਰ ਲਈ ਨਵਾਂ, ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਫੇਰਾਰੀ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਐਨਹਾਂਸਰ ਹੈ।
20-ਇੰਚ, 10-ਸਪੋਕ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੱਕ-ਪੀਸ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਅਣਦੱਸੀ ਰਕਮ ਲਈ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭਾਰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਫੇਰਾਰੀ 488 ਪਿਸਟਾ ਸਪਾਈਡਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ।
