ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਨਿਯਮ - ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪ ਲਈ!
ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਨੇ ਨਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਖਰੜਾ ਕਾਨੂੰਨ... ਇਹ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬ੍ਰੇਨਸਟਾਰਮਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ। ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ, 26.03.2020/XNUMX/XNUMX ਤੱਕ ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਕਿਸ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਿਰਫ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ, ਯੂਕਰੇਨ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਆਟੋ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ:
- ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਛੱਡਣ ਦੇ 4 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰ 2 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ - ਕਾਰਾਂ;
- ਹਰ ਸਾਲ - ਟੈਕਸੀਆਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਘਰ;
- ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ - ਅੱਠ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ। ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਜੋ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਾਮਾਨ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
- ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ 4 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹਰ 2 - 3,5 ਟਨ ਤੱਕ ਦੇ ਟਰੱਕ ਸਮੇਤ; 3,5 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
- ਹਰ ਦੋ ਸਾਲ - ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਟਰੈਕਟਰ.
ਉਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਕੂਟਨੀਤਕ ਵਾਹਨ, 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਪੀਡ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ; ਆਟੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ, ਜੋ ਕਿ 50 ਸੀਸੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸਰਕਸ ਵਾਹਨ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ; ਸੰਗ੍ਰਹਿਯੋਗ ਵਿੰਟੇਜ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲੈ ਰਹੀਆਂ ਹਨ; ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ।
