ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਖਤਰਨਾਕ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਨਿਯਮ
ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ Vodi.su 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਮ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ. ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਲਾਈਨ ਖਤਰਨਾਕ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ.
ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ "ਖਤਰਨਾਕ ਮਾਲ" ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ SDA ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਮਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ - ADR (ਗੁੱਡਜ਼ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਮਝੌਤਾ) ਵਿੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਪੈਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਖਤਰਨਾਕ ਸਾਮਾਨ - ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮਾਲ ਹੈ ਜੋ ਦੁਰਘਟਨਾ, ਫੈਲਣ, ਪਾਣੀ, ਮਿੱਟੀ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖ਼ਤਰੇ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ, ਰੇਡੀਓਐਕਟਿਵ, ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਿੰਗ, ਜਲਣਸ਼ੀਲ। 1 ਤੋਂ XNUMX ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਖਤਰੇ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵੀ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਨਤੀਜੇ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਅਮਰੀਕੀ ਖਾੜਕੂਆਂ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ਾਟ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਫਟਦੇ ਹਨ, ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ ਦੇਖਿਆ।
ਉਸੇ ADR ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਬੈਰਲ, ਟੈਂਕ, ਧਾਤ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਅਜਿਹੇ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਸਟਮਜ਼ 'ਤੇ ਇਸ ਸਭ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਘਰੇਲੂ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਹੀ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ।
ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਖਤਰਨਾਕ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਨਿਯਮ
1995 ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਅਰਥਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਭਾਗ "ਜਨਰਲ ਪ੍ਰੋਵਿਜ਼ਨਜ਼" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ GOSTs ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੇ ਲਿੰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸੰਗਠਨ
ਆਓ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਕਰੀਏ:
- ਇਹ ਗਤੀਵਿਧੀ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਟੈਕੋਗ੍ਰਾਫ ਹੈ;
- ਆਵਾਜਾਈ ਕੇਵਲ ਤਾਂ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇ ਕੋਈ ਪਰਮਿਟ ਹੋਵੇ - ਇਹ ਅਵਟੋਡੋਰ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰਮਿਟ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਲਈ ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਮੂਹ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹੀ ਕੈਰੀਅਰ ਜੋ ਇਸ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰਮਿਟ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਵੈਧ ਹੈ;
- ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕਾਰਗੋ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਖਤਰੇ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਵੀ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲੇਬਲਿੰਗ ਸਬੰਧੀ ਵੀ ਹਦਾਇਤਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਪਾਸਿਆਂ ਜਾਂ ਟੈਂਕਾਂ 'ਤੇ ਉਚਿਤ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਲਾਗੂ ਕਰੋ - "ਜਲਣਸ਼ੀਲ" ਜਾਂ "ਖੋਰੀ" ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸੰਤਰੀ ਰੰਗਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ "ਜਲਣਸ਼ੀਲ" ਲਿਖਦੇ ਹਨ.
ਏਸਕੌਰਟ, ਦੂਰੀ, ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ
ਕਾਫਲੇ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 50 ਮੀਟਰ ਹੈ;
- ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਔਖੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ 300 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ;
- ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਦਿੱਖ (ਬਰਫ਼, ਧੁੰਦ, ਮੀਂਹ) ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਦਿੱਖ 300 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਇਸ ਪਲ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਹਰੇਕ ਖਾਸ ਖੇਪ ਲਈ ਨਾਲ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
- ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਲਮ ਲੀਡਰ ਵੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ;
- ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ "ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ" ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਪਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਯਾਨੀ, ਟੈਂਕੀਆਂ ਨੂੰ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਟ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇ।
ਜੇ ਐਸਕਾਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਚਮਕਦੀ ਹੋਈ ਬੀਕਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਫਲੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਚਲਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੰਜ ਜਾਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਫਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਫਲੇ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟਰੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਖਾਲੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਣਪਛਾਤੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬੈਕਅੱਪ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਆਈਟਮਾਂ
ਉੱਪਰ, ਅਸੀਂ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਵੇਰਵੇ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਆਉ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾ ਦਿੱਤੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰੀਏ:
- ਗ੍ਰਾਹਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਉੱਦਮਾਂ ਦਾ ਰਿਸ਼ਤਾ - ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ (ਤਿਆਰ ਸਟੋਰੇਜ ਰੂਮ, ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਦਿ);
- ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ - ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਲ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ;
- ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਟਾਫ਼ ਲਈ ਲੋੜਾਂ;
- ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਨਿਯਮ.
ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
- ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ, ਇੱਕ ਬੇਲਚਾ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ ਰੇਤ ਦੀ ਸਪਲਾਈ;
- ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਲਈ ਕਾਊਂਟਰਸਟੌਪਸ (ਜੁੱਤੀਆਂ);
- ਫਸਟ ਏਡ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਿਰਪੱਖਕਰਨ ਲਈ ਸਾਧਨ;
- ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਚਿੰਨ੍ਹ - ਉਹ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਹਨ;
- ਸੰਤਰੀ ਲਾਈਟਾਂ - ਰਾਤ ਭਰ ਰਹਿਣ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ 10 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।
ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸਫੋਟਕ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਗੈਸ-ਗੁਬਾਰਾ ਉਪਕਰਣ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਕੰਮ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਮਾਸਕੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਰਲ ਗੈਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਧਮਾਕਾ ਜਾਂ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੁਰਮਾਨਾ
ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਦੋ ਲੇਖ ਸਮਰਪਿਤ ਹਨ - 12.21.2 ਭਾਗ 1 ਅਤੇ 12.21.2 ਭਾਗ 2।
ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਅਣਉਚਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਉਚਿਤ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ 2-2,5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ 'ਤੇ 15-20 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਰਕਮ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਚਿਹਰਾ - 400-500 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ
ਦੂਜਾ ਲੇਖ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਸਜ਼ਾ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੁਤਾਬਕ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਡੇਢ ਹਜ਼ਾਰ, ਸਰਕਾਰੀ-5-10 ਹਜ਼ਾਰ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਅਕਤੀ - 150-250 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ.
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜੁਰਮਾਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਸਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੁਖਦਾਈ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
