ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਨਿਯਮ VW Passat B5
ਸਮੱਗਰੀ
ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ ਬੀ 5, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਖਾਸ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. Volkswagen Passat B5 ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਲੰਮਾ ਅਤੇ ਮੁਸੀਬਤ-ਮੁਕਤ ਸੰਚਾਲਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਭਿਆਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਈਟਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਮ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. VW Passat B5 ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਦੁਆਰਾ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ?
VW Passat B5 ਲਈ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2005 ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।. "ਨੇਟਿਵ" VW Passat B5 ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਪਟਿਕਸ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
- ਹੇਲਾ;
- ਸਟੋਰੇਜ;
- TYC;
- ਵੈਨ ਵੇਜ਼ਲ;
- ਪੋਲਕਾਰ ਆਦਿ
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਜਰਮਨ ਹੇਲਾ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਹਨ. ਅੱਜ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ (ਰੂਬਲ) ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਧੁੰਦ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (H7/H1) 3BO 941 018 K - 6100;
- ਹੈੱਡਲਾਈਟ xenon (D2S/H7) 3BO 941 017 H — 12 700;
- ਧੁੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (H7 / H4) 3BO 941 017 M - 11;
- ਹੈੱਡਲਾਈਟ 1AF 007 850–051 - 32 ਤੱਕ;
- ਟੇਲਲਾਈਟ 9EL 963 561-801 - 10 400;
- ਫੋਗ ਲੈਂਪ 1N0 010 345-021 - 5 500;
- ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ 9EL 147 073–801 — 2 200।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਜਟ ਵਿਕਲਪ ਤਾਈਵਾਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਡਿਪੋ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੂਸ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੀ ਕੀਮਤ (ਰੂਬਲ):
- PTF FP 9539 R3-E - 1 ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ;
- PTF FP 9539 R1-E - 2 350 ਦੇ ਨਾਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ;
- ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਜ਼ੈਨੋਨ 441–1156L-ND-EM — 4;
- ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ FP 9539 R15-E - 4 200;
- ਪਿਛਲਾ ਲੈਂਪ FP 9539 F12-E - 3;
- ਪਿਛਲਾ ਲੈਂਪ FP 9539 F1-P - 1 300।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ ਬੀ5 ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ;
- ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਟਾਂ;
- ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ;
- ਉਲਟਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ;
- ਰੋਕਣ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ;
- ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ (ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ);
- ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ ਰੋਸ਼ਨੀ;
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ.
ਸਾਰਣੀ: VW Passat B5 ਰੋਸ਼ਨੀ ਫਿਕਸਚਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਲੈਂਪ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
| ਰੋਸ਼ਨੀ ਫਿਕਸਚਰ | ਲੈਂਪ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਪਾਵਰ, ਡਬਲਯੂ |
| ਘੱਟ / ਉੱਚ ਬੀਮ | H4 | 55/60 |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਫਰੰਟ ਲਾਈਟ | HL | 4 |
| PTF, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ | P25-1 | 21 |
| ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ | 21/5 | |
| ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟ | ਗਲਾਸ ਪਲਿੰਥ | 5 |
ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 450 ਤੋਂ 3000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੈਂਪ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੁੱਗਣੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣਗੇ.
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰਿਪੇਅਰ ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ VW Passat B5
Volkswagen Passat b5 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਗੈਰ-ਵੱਖ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹਨ ਅਤੇ, ਹਦਾਇਤ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।.
ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਪੈਨਲ ਜਿਸ 'ਤੇ ਬਲਬ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਉਲਟ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੂਰੀ ਟੇਲਲਾਈਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਤਿੰਨ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨਟਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿਓ। ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਮੈਂ VAG ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਹੈਲਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟਾਂ, OSRAM ਲੈਂਪਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦਿਆ। ਮੈਂ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਨੂੰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ - ਡੁਬੋਇਆ ਜ਼ੈਨੋਨ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਹੇਮੋਰੋਇਡਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ, ਮੈਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਾਮ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ: ਮੈਨੂੰ ਲੈਂਪ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਲੈਂਡਿੰਗ ਬੇਸ ਅਤੇ ਸੂਈ ਫਾਈਲ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ ਸਮਝਾਇਆ. ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਲੈਂਪ ਨੂੰ ਫੜੀ ਹੋਈ ਟੈਂਡਰਿਲ ਨੂੰ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਪਿਆ। ਮੈਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਹਾਈਡਰੋਕਰੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ - ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ. ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ! ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ "ਦੇਸੀ" ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹੈਡਲਾਈਟ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅਸਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਥ੍ਰੁਪੁੱਟ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਬੱਦਲਵਾਈ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪੀਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬੱਦਲਵਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, VW ਪਾਸਟ ਬੀ5 ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬਦਤਰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਦਿੱਖ ਦਾ ਘਟਣਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਬੱਦਲਵਾਈ, ਪੀਲੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਫਟੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲੀ ਲਈ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ VW Passat B5 ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਮਦਦ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ (ਫੋਮ ਰਬੜ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ);
- ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ (100-200 ਗ੍ਰਾਮ) ਘਬਰਾਹਟ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਘਰਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੇਸਟ;
- 400 ਤੋਂ 2000 ਤੱਕ ਅਨਾਜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਣੀ-ਰੋਧਕ ਸੈਂਡਪੇਪਰ;
- ਪਲਾਸਟਿਕ ਫਿਲਮ ਜਾਂ ਉਸਾਰੀ ਟੇਪ;
- ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਜਾਂ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ;
- ਵ੍ਹਾਈਟ ਸਪਿਰਟ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਾਲਟੀ, ਰਾਗ.
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਤਾ ਅਤੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਅਤੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। - ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਲਪੇਟ ਜਾਂ ਉਸਾਰੀ ਟੇਪ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ।ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
- ਮੋਟੇ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਗਿੱਲਾ ਕਰੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਬਰੀਕ-ਦਾਣੇਦਾਰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਲਾਜ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਮੈਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਧੋਵੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸੁਕਾਓ।
- ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਪੇਸਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਦੀ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲਾਜ ਕੀਤੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ, ਪੇਸਟ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਘਬਰਾਹਟ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਘਰਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੇਸਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੋਣ ਤੱਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੋਣ ਤੱਕ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਗੈਰ-ਖਬਰਦਾਰ ਪੇਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸੇ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ.
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ
Volkswagen Passat B5 ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ 25 Torx ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰਿਟੇਨਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਮੈਨੂੰ ਫੋਗਿੰਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਕਲਪਿਕ, ਟਿਊਨਡ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਨਲੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਇਸ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਹਰ ਇੱਕ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਧੁੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ. ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਲਈ ਘੱਟ ਬੀਮ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਅੰਦਰਲੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ 30-40 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵੀਡੀਓ: ਸਵੈ-ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ VW Passat B5
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਪਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਬੀਮ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਿਵਸਥਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ:
- ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਹੀ ਹੈ;
- ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ;
- ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ;
- ਕਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਰੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਲੈ ਸਕਣ। ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੁਧਾਰਕ ਨੂੰ "0" ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਘੱਟ ਬੀਮ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧੁੰਦਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਲਿਪਸ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਚਮਕਦਾਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਪਲੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਦੂਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਲਾਈਟ ਬੀਮ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਿਆਉਣਾ. ਲਾਈਟ ਬੀਮ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦੇ ਕੋਣ ਦਾ ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਸੰਕੇਤਕ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 1%, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਤਹ ਤੋਂ 10 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੀਮ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ 10 ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਸਤਹ 'ਤੇ ਦਰਸਾਏ ਲੇਟਵੇਂ ਤੋਂ cm. ਤੁਸੀਂ ਲੇਜ਼ਰ ਪੱਧਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੇਟਵੀਂ ਰੇਖਾ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੂਰੀ 10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਸਤਹ ਦਾ ਖੇਤਰ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਕਿਰਨ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚਮਕਾ ਦੇਵੇਗੀ।
ਵੀਡੀਓ: ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ
VW Passat B5 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ
ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ ਬੀ 5 ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਖਾਸ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. VW Passat B5 ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਸਥਿਤੀ, ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਵਿਕਲਪਕ ਆਪਟਿਕਸ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ.
ਤੁਸੀਂ VW Passat B5 ਸੀਰੀਜ਼ 11.96–08.00 ਦੇ ਆਪਟਿਕਸ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੇਲਲਾਈਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਵੇਰੀਐਂਟ ਕਰੋਮ LED;ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵੇਰੀਐਂਟ ਕਰੋਮ LED ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ
- ਸੇਡਾਨ ਕਰੋਮ LED;ਕਾਰ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸੇਡਾਨ ਕ੍ਰੋਮ LED ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਹੈ
- ਵੇਰੀਐਂਟ ਲਾਲ ਚਿੱਟਾ LED;VW Passat B5 ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਵੇਰੀਐਂਟ ਰੈੱਡ ਵਾਈਟ LED ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਵੇਰੀਐਂਟ ਬਲੈਕ LED;
- ਸੇਡਾਨ ਬਲੈਕ LED;
- ਸੇਡਾਨ ਰੈੱਡ ਵ੍ਹਾਈਟ LED ਆਦਿ.
ਮੈਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਿਆ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲਈ ਦੋ LED ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਲਈਆਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਅਡੈਸਿਵ ਟੇਪ 'ਤੇ ਚਿਪਕਾਇਆ, ਇੱਕ ਟੇਪ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ, ਦੂਜੀ ਤਲ ਤੋਂ। ਮੈਂ ਹਰੇਕ LED ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਮਕਣ, ਟੇਪਾਂ ਤੋਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ, ਤਾਂ ਜੋ ਤਾਰਾਂ ਕਿਤੇ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਨਾ ਦੇਣ। ਮੈਂ ਫਰੰਟ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਡਰਿਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ LED ਪਾਈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਹਰੇਕ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ 4 LEDs, 2 ਚਿੱਟੇ (ਹਰੇਕ 5 LEDs ਨਾਲ) ਅਤੇ ਦੋ ਸੰਤਰੀ ਵਾਰੀ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਮੈਂ ਮੋੜ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸੰਤਰੀ ਰੰਗ ਨੂੰ ਲਾਲ ਰੰਗਤ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਟੀਲਜ਼ ਨਾਲ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲਾਂ ਤੋਂ (ਸਟੈਂਡਰਡ) ਬਲਬ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੋੜ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਤਰੀ ਬਲਬ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ LED ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੀ 110 ਸੈ.ਮੀ. ਮੈਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਟੇਪਾਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਾਇਆ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਮੁਫਤ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ। ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਾਈਜ਼ ਦਾ ਬਲਬ ਚਮਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਬਲਾਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੀਟ ਸੁੰਗੜਦਾ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਟ ਬਲਬ ਖਰੀਦੇ (ਹਰੇਕ 10 LED ਦੇ ਨਾਲ), ਦੋ ਕੱਟੇ। ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਟੇਪ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰਿਵਰਸ ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ। ਮੈਂ ਟੇਪ ਨੂੰ ਬੰਪਰ ਦੇ ਫਲੈਟ ਪਲੇਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਹੇਠਲੇ ਸੀਮ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਦੇਖ ਸਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਉਲਟਾ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
ਢੁਕਵੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਐਂਜਲ ਆਈਜ਼ ਕਰੋਮ;ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਏਂਜਲ ਆਈਜ਼ ਕ੍ਰੋਮ ਹੈ।
- ਏਂਜਲ ਆਈਜ਼ ਬਲੈਕ;
- H7/H7 ਕਰੋਮ;
- H7/H7 ਬਲੈਕ, ਆਦਿ। d.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
- cilia;VWPassat B5 ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਆਈਲੈਸ਼ਜ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ
- ਦੋ-ਜ਼ੈਨੋਨ ਲੈਂਸ;ਬਾਇ-ਜ਼ੈਨਨ ਲੈਂਸ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੁੰਦਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ
- xenon ਕਿੱਟ;
- ਮੋੜ;
- ਵਾਰੀ ਦੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ;
- ਨੰਬਰ ਰੋਸ਼ਨੀ;
- ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ ਬੀ 5 ਨੇ 13 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. Passat ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਅੱਜ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਾਰ ਹੋਰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। VW Passat B5 ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਪਾਸਟ ਬੀ5 ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਕਿਸੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
