ਆਪਣੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ

ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਕੱਚ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ, ਭਾਗ 2 ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਕਸਰ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਕੀ ਕਰੀਏ?

ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਕੱਚ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ, ਭਾਗ 2

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਗਲਤੀਆਂ ਨਾ ਕਰੋ! (ਕਰੈਸ਼ ਅਤੇ ਭਾਗ 1 ਤੋਂ ਪਰੇ)

ਸੜਕ 'ਤੇ ਟੱਕਰ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਤਣਾਅਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜੋ ਮੁਸੀਬਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਕਸਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੀਮਾ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਆਪਣੇ ਕਾਰਨਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਲੜਨਗੀਆਂ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਨਾ ਗੁਆਉਣ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

1. ਜਲਦੀ ਕਰੋ

ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਅਪਰਾਧੀ ਦੇ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਦੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਤੁਸੀਂ ਟੱਕਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋਗੇ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਸੱਤ ਦਿਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਕੰਪਨੀ ਤੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ

ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਖਾਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇਹ ਮਾਨਤਾ ਹੈ ਕਿ ਟੱਕਰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਦੋਸ਼ੀ ਦੀ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਸਦਾ ਪਛਾਣ ਡੇਟਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ - ਨਾਮ, ਉਪਨਾਮ, ਪਤਾ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ, ਪਾਲਿਸੀ ਨੰਬਰ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਡਾ ਨਿੱਜੀ ਡੇਟਾ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਦੋਸ਼ੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪੁਲਿਸ ਰਿਪੋਰਟ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਸ ਤੋਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਅਪਰਾਧੀ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖੇ ਗਏ ਦੋਸ਼ ਦੇ ਬਿਆਨ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।

ਤੀਜਾ ਮਹੀਨਾ

ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਕੋਲ ਹਰਜਾਨੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ 30 ਦਿਨ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਨੂੰਨੀ ਵਿਆਜ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਵਾਰਡ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਅਦਾਲਤ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਨਕਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ

ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅਦਾਇਗੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: ਨਕਦ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਨਕਦੀ। ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਸਾਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਦੂਸਰਾ ਤਰੀਕਾ, ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਇਨਵੌਇਸ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

5. ਕੀਮਤਾਂ ਦੇਖੋ

ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਵਾਦ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਕਸਰ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਤੋਂ ਇਸ ਰਕਮ ਅਤੇ ਇਨਵੌਇਸ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ, ਸਾਡੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮਾਹਰ (ਕੀਮਤ PLN 200-400) ਤੋਂ ਮਾਹਰ ਦੀ ਰਾਏ ਮੰਗੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਹੋਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ।

6. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ

ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ, ਪ੍ਰੀ-ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਅਪੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

7. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਆਜ਼ਾਦੀ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੇਗੀ। ਜੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਾਇਦ ਫਸ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਿੱਲ ਲਈ ਬਿੱਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਘਟਾਏ ਜਾਣ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਕੁਝ ਲਾਗਤ ਸਾਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਸੇ ਚੰਗੇ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹਨ।

8. ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਕਸਰ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਵ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮਾਹਰ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਸੌ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਜੇ ਵੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਗਾਰੰਟੀ ਫੰਡ ਤੋਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ

ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੱਕਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਕੋਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਗਾਰੰਟੀ ਫੰਡ ਹੈ, ਜੋ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਦੀ ਗੈਰ-ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਦੋਸ਼ੀ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮੇ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ ਅਣਜਾਣ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫੰਡ ਵਿੱਚੋਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਤੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਅਜਿਹੀ ਕੰਪਨੀ ਕੇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ।

ਫੰਡ ਘਟਨਾ ਦੇ ਨੋਟਿਸ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ 60 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਪਰਾਧਿਕ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਲਾਭ ਦਾ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਹਿੱਸਾ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫੰਡ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਾ - ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਤੋਂ 14 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ।

ਜੇਕਰ ਟੱਕਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਭੱਜ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਗਾਰੰਟੀ ਫੰਡ ਸਿਰਫ਼ ਸਰੀਰਕ ਸੱਟਾਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਪਰਾਧੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਕੋਲ ਵੈਧ ਸਿਵਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੰਡ ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਸੱਟ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਲੇਖ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ