Porsche Taycan - ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਨੁਭਵ [YouTube] PLN 304 ਤੋਂ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਕੀਮਤ?!

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਜੌਨੀ ਸਮਿਥ ਨੂੰ ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਬੋ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੋਰਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ [ਪ੍ਰਾਥਮਿਕ] ਸਮੀਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਇਆ, ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।

ਇੰਦਰਾਜ਼ ਬੇਦਾਅਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪਹਿਲੂ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਪੋਰਸ਼ ਟੈਸਲਾ ਦੇ ਇੱਕ ਫਾਇਦੇ ਵਜੋਂ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ 100 ਅਤੇ 200 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਮਲਟੀਪਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਸਿੱਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ Panamera ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪੋਰਸ਼ ਟਾਈਕੈਨ ਟਰਬੋ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੋਵੇਗਾ ਬੈਟਰੀਆਂ 96 kWh ਊਰਜਾ:

> Porsche 30 ਦੀਆਂ 3 Taycana ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਹਨ। ਨਤੀਜਾ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਦੋਨਾਂ ਇੰਜਣਾਂ (ਛੋਟੇ ਅੱਗੇ, ਵੱਡੇ ਪਿੱਛੇ; ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰਾਂ) ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 440 kW (600 hp ਤੋਂ ਵੱਧ) ਹੈ। Porsche Taycan ਪ੍ਰਵੇਗ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ "3,5 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ“ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S P100D ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 3,4 ਤੋਂ XNUMX ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜਦਾ ਹੈ (ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੇਟਾ)।

ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੋਵੇਂ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਹਨ। ਪੋਰਸ਼ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਟਰਬੋ ਰੇਂਜ ਧਿਆਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, 515 ਕਿਲੋਮੀਟਰ... ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮੁੱਲ WLTP ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟੇਕਨ ਦੀ ਅਸਲ ਰੇਂਜ 440-480 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਾਰ 10ਵਾਂ ਜਾਂ 11ਵਾਂ ਸਥਾਨ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ:

> 2019 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ - TOP10 ਰੇਟਿੰਗ

Taycan ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 250 km/h ਹੈ। - ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ. ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਿਰਫ ਟਰਬੋ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਕਨ ਅਤੇ ਟੇਕਨ 4s 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 2 ਟਨ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਸਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 1,85 ਟਨ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ 74 kWh / 80,5 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ (ਨੈੱਟ/ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ) ਹੈ।

ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ, ਕਾਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ 911 ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪੈਨਾਮੇਰਾ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪੈਨਾਮੇਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚਾਰ-ਪੁਆਇੰਟ ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਹੋਰ ਪੋਰਸ਼ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਫਲੈਪ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਕਵਾਟਰੋ ਵਿੱਚ। ਉਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ youtuber ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾ ਸਕਿਆ।

ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਟਰਬੋ: ~ PLN 560k ਤੋਂ ਕੀਮਤ, ~ PLN 304k ਤੋਂ ਨਿਯਮਤ Taycan RWD?

ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਟਰਬੋਜਿਸਦਾ YouTube 'ਤੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ £120 ਹੈ। ਇਹ ਕਰਦਾ ਹੈ PLN 561 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ. ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਦੇ ਪਲ ਤੋਂ ਅਗਲੇ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮਾਡਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ - ਬਸ ਪੋਰਸ਼ ਥਾਈ - 65 ਪੌਂਡ ਸਟਰਲਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ, ਯਾਨੀ PLN 304 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ.

ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 2019 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਹੋਵੇਗੀ।

ਦੇਖਣ ਯੋਗ:

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: