ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੇ ਟੁੱਟਣ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਪਤਝੜ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਸਾਲ ਦਾ ਔਖਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਣਉਚਿਤ ਮੌਸਮ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵਿਗੜਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਵੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਉਹ ਜੋ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਕਿਹੜੇ ਟੁੱਟਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ? ਅਸੀਂ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ!
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖੋਗੇ?
- ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਆਮ ਹਨ?
- ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟਣ ਜੋ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਵਾਈਪਰ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਠੰਡ ਅਕਸਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਖਰਾਬ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੋਂ ਕੋਝਾ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ - ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨ - ਇੱਕ ਬੰਦ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਈਪਰ - ਜਦੋਂ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ
ਪਤਝੜ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗਦੀ ਸ਼ਾਮ, ਬੂੰਦ-ਬੂੰਦ ਮੀਂਹ, ਮੀਂਹ, ਸਵੇਰ ਦੀ ਧੁੰਦ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੱਦਲ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਵਾਈਪਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹਨ... ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਬਾਰਸ਼ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਸਿਰਫ ਜਦੋਂ ਪਤਝੜ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੌਸਮ ਸਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਬਾਰਸ਼ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਕੋਝਾ ਹੈਰਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਹ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ... ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖੰਭ ਫਟ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਰਬੜ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਇਸ ਤੱਤ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਵੀ ਬੇਅਸਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭੰਡਾਰ, ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਕਾਰਵਾਈ, ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਧਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਈਪਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸਫਾਈ... ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਧੂੜ, ਸੁੱਕੀ ਗੰਦਗੀ, ਮੀਂਹ ਦੇ ਧੱਬੇ, ਜਾਂ ਕੀੜੇ-ਮਕੌੜਿਆਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ, ਪੱਤਿਆਂ ਅਤੇ ਟਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅਕਸਰ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਰੋਧੀ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਏਜੰਟ.
ਰੋਸ਼ਨੀ - ਜਦੋਂ ਦਿੱਖ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵੀ ਚੰਗੀ ਸੜਕ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਦਿਨ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਸੰਪੂਰਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ ਕਿ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੋਰ ਵੀ ਬਦਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਤਝੜ ਲਾਈਟ ਬਲਬ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਸਰਾਮ ਨਾਈਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਜਾਂ ਫਿਲਿਪਸ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿਜ਼ਨ, ਜੋ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ, ਚਮਕਦਾਰ ਕਿਰਨ ਨੂੰ ਛੱਡਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਸੜਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਬੈਟਰੀ - ਪਹਿਲੀ ਠੰਡ 'ਤੇ
ਪਹਿਲੀ ਪਤਝੜ frosts ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ... ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਾਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਘੱਟ, ਸਗੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਦੇ ਤੇਜ਼ਾਬੀਕਰਨ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟੀਚੇ ਦੇ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਵੱਲ, ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ... ਇਸ ਲਈ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ. ਇਸਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਤ ਕਮੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਡਿਸਟਿਲਿਡ ਪਾਣੀ.
ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸੁਧਾਰਕ ਨਾਲ ਗੈਰੇਜ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਭਰੋਸੇਯੋਗ CTEK MXS 5.0 - ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਵੇਰੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ - ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਅਸਮਾਨ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਤਮਾ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਚਲਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ - ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹਵਾ ਨੂੰ dehumidifies, ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ... ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਰਾਗ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਮਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੋਈ ਨਮੀ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਉੱਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਾਸ਼ਪ ਦਾ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣਾ. ਮਾਹਰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਸਾਡੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉੱਥੇ ਹੀ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਫੰਜਾਈ ਅਤੇ ਐਲਰਜੀਨਿਕ ਪਰਾਗ.
ਹੀਟਿੰਗ - ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ - ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਠੰਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗਰਮੀ ਵੀ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ. ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਣਾ ਹੈ? ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ - ਹੀਟਿੰਗ ਫਿਊਜ਼... ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੀਟਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਿਸਟਮ ਹਵਾ... ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ। ਇਸਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਥੋੜਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ - ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਹਵਾ "ਰਿਲੀਜ਼" ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਵਾ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗੁੰਮ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਪਾਈਪਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, 100 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਫਿਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ. ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰੇਕ ਟਿਊਬ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਰੂਟ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੁਸ਼ਲ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਸ਼ਲ ਹੀਟਿੰਗ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗੀ। ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵੇਰ ਦੇ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਚਾਵਾਂਗੇ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਲਬ, ਵਾਈਪਰ, ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ avtotachki.com ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੋਗੇ!
ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਬਲੌਗ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਪਤਝੜ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੀਟਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਮੈਂ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂ?
ਕਾਰ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
avtotachki.com,
