ਪੁਲਿਸ ਹੁਣ ਖੱਬੀ ਲੇਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗੀ? ਕੀ ਆਦੇਸ਼ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹਨ?

ਜ਼ੇਲੇਨੋਗਰਸਕ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਸੜਕ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਉਪ ਮੁਖੀ, ਬਿਨੈਕਾਰ, ਆਂਡਰੇਜ ਗ੍ਰਾਮਾਟਿਕਾ, ਪਾਠਕਾਂ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਅਕਸਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਦੋ-ਲੇਨ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਲਦੀ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ, ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਜਿਹੀ ਚੱਲਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਕੋਲੋਂ ਲੰਘਦੀ ਸੀ।

- ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਜਾਪਦੇ ਹੋ. ਪੁਲਿਸ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਈ ਵਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਬਾਰੇ ਨਿਯਮ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮਰਨ ਲੱਗਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਹਾਲਤ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਭਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਕਾਰ ਚਲਾਈ। ਮੈਂ ਅਜੇ ਇਸਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਬੀਮਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਕਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਟੈਸਟ ਵੀ ਪਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਮੈਂ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

- ਨਹੀਂ। ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਇਸਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੱਸੇ ਗਏ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪੋਲਿਸ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ।

ਮੈਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਝੀਲ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਮੈਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਕੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ B ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ, ਪਰ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਅਸਲ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਉਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਖਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਅਨੁਮਤੀਸ਼ੁਦਾ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਵਜ਼ਨ (DCM) ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ 3,5 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਬੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੁਹਾਨੂੰ 3,5 ਟਨ ਤੱਕ ਦੇ ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਸੜਕੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਹੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ 3,5 ਟਨ ਤੱਕ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ 750 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਹਲਕੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸੜਕੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਭਾਰ 4,25 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਬੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 4,25 ਟਨ।

ਮੇਰੀ ਧੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ, ਕਾਰ ਸੀਟ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਅਖੌਤੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠ ਸਕਦਾ ਹੈ?

- ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੀਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਰਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੱਚਾ 12 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਜਾਂ 150 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲੰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਲਈ, ਸੀਟ ਨੂੰ ਸੀਟ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੈਂ ਆਮ ਸਮਝ ਵਰਤਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਬੱਚਾ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਹੋ ਸਕੇ ਉਸਨੂੰ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰਹਿਣ ਦਿਓ। ਸੀਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।

ਮੇਰਾ ਬੇਟਾ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੋਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ, ਸੀਟ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ?

- ਬੱਚੇ ਦੀ ਸੀਟ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਅਗਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਏਅਰਬੈਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਉਲਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਬੱਚਾ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਕਰਕੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੈਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਨੋਟਿਸ ਲਈ ਅਪੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ ਜਾਂ ਨਹੀਂ? ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਰੋਧੀ ਬਿਆਨਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ।

- ਜਿਸ ਪਲ ਤੁਸੀਂ ਪੈਨਲਟੀ ਟਿਕਟ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਈਡਿੰਗ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਜਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਪਰ ਕੇਵਲ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਲਈ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਪਰਾਧ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਟੱਕਰ ਲਈ ਲਗਾਏ ਗਏ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਵਿਰੁੱਧ ਅਪੀਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਦਾਲਤਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਹੁਕਮਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨਿਯਮ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਪੁਲਿਸ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਲਈ ਵੀ ਜੁਰਮਾਨੇ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਕੀ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ?

- ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਕਿਸੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲਗਭਗ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਪਰਾਧ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪੁਲਿਸ, ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਹੈ।

ਉਸਨੇ ਸੁਣਿਆ ਅਤੇ ਲਿਖਿਆ ਜ਼ੇਸਲਾਵ ਵਾਚਨਿਕ