ਮਦਰ-ਆਫ-ਮੋਤੀ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ - ਫੋਟੋ, ਵੀਡੀਓ
ਸਮੱਗਰੀ
ਹਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਕਾਰ ਸੂਰਜ ਦੀਆਂ ਕਿਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚਮਕੇ ਅਤੇ ਚਮਕੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਮੋਤੀ ਦਾ ਰੰਗ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਰੰਗ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਪੈਲੇਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਤਦ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਸਿਰਫ ਅਮੀਰ ਮਾਲਕ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੰਗਤ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਵਿਧੀ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਰੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇੰਨਾ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਬਿੰਦੂ ਰੰਗਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਸਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ - ਸੁਨਹਿਰੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੱਕ, ਛਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਰਮ ਕਰੀਮ ਨੂੰ ਚਮਕਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਮੋਤੀ ਰੰਗ - ਰੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਮਦਰ-ਆਫ-ਮੋਤੀ ਪੇਂਟ ਦੀ ਰੰਗਤ ਇਸਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਰੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਜਾਵਟੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਲਰਿੰਗ ਪੇਸਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਦਰ-ਆਫ-ਪਰਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਤਵੱਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਪੇਂਟ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਰੰਗ;
- ਕੁਚਲ ਮੀਕਾ ਦਾ ਪੱਧਰ - ਰੋਸ਼ਨੀ ਰਿਫਲੈਕਟਰ;
- ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਿਆ।
ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੋਤੀ ਦੇ ਪੇਸਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ੇਡ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਚਮਕਦਾਰ ਮੀਕਾ ਪਿਗਮੈਂਟਸ ਨਾਲ ਪੇਤਲੀ ਪੈ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੇ ਰੰਗ ਚੁਣਦੇ ਹਨ - ਚਾਂਦੀ, ਨੀਲਾ, ਲਾਲ, ਚਿੱਟਾ।
ਸਫੈਦ ਰੰਗਤ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਚਿੱਪ ਜਾਂ ਸੋਜ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਰੰਗ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਨਜ਼ਰ ਆਵੇਗੀ।
ਧਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਫਿੱਕੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਚਿੱਟੇ ਮਦਰ-ਆਫ-ਮੋਤੀ ਸ਼ੇਡ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਬਾਕੀ ਦੇ ਸ਼ੇਡ ਕਿਸੇ ਥਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਨੇ ਸਨਕੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਛੂਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜਦੋਂ ਚੀਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਕਸਾਰਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਤਹ ਕਿੰਨੀ ਓਵਰਫਲੋ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੀਕਾ ਦੇ ਕਣ ਵੱਡੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਕੇਵਲ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗ ਅਤੇ ਰਿਫ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਪਹੋਲਸਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
20 ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਆਇੰਟਰ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਚੁਣੋ। ਮੀਕਾ ਦੇ ਛੋਟੇ ਕਣ ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਅਜਿਹੇ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਢੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੇਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਚੱਜੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮੋਤੀ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮੋਤੀ ਦਾ ਪੇਸਟ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਕਸਾਰਤਾ 1% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ iridescent pigment.
- ਐਕਰੀਲਿਕ ਪੇਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਤੀ ਦੇ ਪੇਸਟ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਠੋਸ ਰੰਗ-ਸਬਸਟਰੇਟ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਸਤਹ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਸਜਾਵਟੀ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਲਗਾਓ.
ਮੋਤੀ ਦਾ ਰੰਗ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਚਿੱਟੇ ਮੋਤੀ ਦੀ ਛਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਲਈ, ਖਾਸ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਤੀਰ ਰੰਗਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਓਵਰਫਲੋ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਰੰਗਤ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਮਦਰ-ਆਫ-ਮੋਤੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਖਾਸ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਅਤੇ ਚਿਪਸ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚਾਏਗਾ.
ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਸ਼ੇਡ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਟੈਕਸਟ ਜਾਂ ਫਰਿਲਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ੇਡਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੰਗ ਦੀ ਰਚਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ.
ਮਦਰ-ਆਫ-ਪਰਲ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਆਪਣੇ ਅਜ਼ੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਿਖਾਉਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ:
1. ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਡਬਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪਲ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ "ਮੋਤੀ ਦੀ ਮਾਂ" ਨੂੰ "ਧਾਤੂ" ਅਤੇ "ਗ੍ਰਿਗਟ" ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਉਲਝਾਓ ਨਾ।
2. ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਬਸ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਰਚਨਾਵਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਅਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਚੀਰ ਜਾਂ ਸੋਜ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਮਕਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਪੇਂਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।
3. ਪੇਂਟਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਬਣਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਰਤੀ ਗਈ ਪੇਂਟ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹੋਵੇ।
ਜੇ ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲਿੱਕਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਅਜਿਹੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਤਾਪਮਾਨ ਧਾਤ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੰਧਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ.
4. ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਛਾਂ ਬੇਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋਗੇ, ਇਹ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।
5. ਪੇਂਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਪਤਲਾ ਕਰਕੇ ਇਸਦੀ ਤਰਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਦੋ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨਾਲ ਨਤੀਜਾ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਇਹ ਕਈ ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਬਣਨ ਅਤੇ ਪਰਤ ਦੇ ਸੁੱਕਣ ਲਈ 30-40 ਮਿੰਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਪਰਤ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਦੇਣਗੇ. ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਰੰਗ ਜਾਂ ਰੰਗਦਾਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀ ਪੇਂਟ ਵਧੇਰੇ ਮਨਮੋਹਕ ਹੈ.
ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਮਾੜੀ ਕਵਰੇਜ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਬੱਚਤ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਤੀਜੇ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਲਗਭਗ ਸਿਰਫ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.
ਪੇਂਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਅਸਲੇ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ.
ਮੋਤੀ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ 'ਤੇ ਸਟਾਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ: ਵਾਰਨਿਸ਼, ਸਪਰੇਅ ਗਨ, ਸਬਸਟਰੇਟ, ਬੇਸ, ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ, ਪ੍ਰਾਈਮਰ, ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਮਦਰ-ਆਫ-ਮੋਤੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸ਼ੇਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਬਲੈਕ ਮਦਰ-ਆਫ-ਮੋਤੀ ਦੀ ਬਹੁਤ ਮੰਗ ਹੈ।
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਾਰੀਗਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਰੰਗ.
ਧੀਰਜ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੁੱਖ ਗੁਣ ਹਨ:
1. ਸਰੀਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਿਆਰੀ ਰਵਾਇਤੀ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ - ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਤੋਂ ਸਫਾਈ, ਪੀਸਣਾ, ਡੀਗਰੇਸਿੰਗ. ਸਪਰੇਅ ਬੂਥ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਦਰਾੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨਾਲ ਢੱਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਤ ਕਰੋ. ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗ੍ਰਿੰਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗੁਆ ਬੈਠੋਗੇ।
ਇਹ ਕੰਮ ਉੱਥੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸੁੱਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੋਤੀ ਦੀ ਮਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ 'ਤੇ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਮਦਰ-ਆਫ-ਮੋਤੀ ਗਲੌਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਰਤ ਬਣਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਸਾਰੀ ਖੁਰਦਰੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅੰਡਰਕੋਟ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।
2. ਅੰਡਰਲੇਅ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਬੇਸ ਕਲਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2-3 ਲੇਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਲਗਾਓ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ 2: 1 ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ - 100 ਗ੍ਰਾਮ ਬੇਸ ਪ੍ਰਤੀ 50 ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ। ਮਦਰ-ਆਫ-ਮੋਤੀ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਗਨ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟੂਲ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਪਰੇਅ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਰਤ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਾਹਰੋਂ ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਮੈਟ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਬੰਦੂਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਹੋਰ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੋਟਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਸੁੱਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ. ਇਸਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਲਓ। ਵਾਰਨਿਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਨਾ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਟ੍ਰੀਕਸ ਨਾ ਬਣਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ.
ਪੇਂਟ ਦਾ ਹਰੇਕ ਕੋਟ ਉਦੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ, ਤੁਸੀਂ ਪਾਲਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਮੈਟ.
ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਸਫਲਤਾ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਇਕ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੋ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤੀ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗਤ, ਚਿਪਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਉੱਚ ਦਰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਚਮਕ, ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਕਵਰੇਜ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਪੈਸੇ ਖਰਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ.
