ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ: ਜੰਗਾਲ, ਪੇਂਟਿੰਗ ਥਿਊਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਸਮੱਗਰੀ
ਕ੍ਰੋਮ ਪਾਰਟਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀ ਰਚਨਾ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਕਾਰ ਦਾ ਹਰ ਮਾਲਕ ਕ੍ਰੋਮ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕੰਮ ਅਤੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ.
ਕਰੋਮ ਪਾਰਟਸ ਤੋਂ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ
ਜੇ ਖੋਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਫੈਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕਣਾ.
ਇਸਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵੈਸਲੀਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਪਦਾਰਥ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 2-3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਵਿਆਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਜੰਗਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ, ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ, ਖੋਰ ਦੇ ਫੈਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਘਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸੋਡਾ ਨਾਲ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਰਮ ਪਾਊਡਰ ਅਤੇ ਕੁਚਲਿਆ ਚਾਕ ਵੀ ਇੱਕ ਫਲੈਨਲ ਰਾਗ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - "ਵੇਦੇਸ਼ਕਾ", ਪਰ ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ. ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਖੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਐਮਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ - ਬਾਰੀਕ ਜਾਂ ਵੱਡਾ ਘਬਰਾਹਟ।
ਧਾਤ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਸੀਮਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਲਗਾ ਕੇ ਇਸਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਲੀਨਰ ਧੱਬਿਆਂ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਲਿਸ਼ ਨੂੰ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਐਸਿਡ ਜਾਂ ਅਮੋਨੀਆ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਟੂਥ ਪਾਊਡਰ, ਜੀਓਆਈ ਪੇਸਟ, ਚਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਕੋਕਾ-ਕੋਲਾ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਧਿਤ ਜੰਗਾਲ - ਫੋਇਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੋਕ ਉਪਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਖੋਰ ਕਲੀਨਰ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਫ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੇਅਰ ਨਿਯਮਾਂ
ਕਾਰ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਿਡ ਸਤ੍ਹਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਤੱਤ ਘੱਟ ਜੰਗਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਧੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਕ੍ਰੋਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ। ਜੇ ਮਾੜੇ ਢੰਗਾਂ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਉਹ ਜਲਦੀ ਫਿੱਕੇ ਪੈ ਜਾਣਗੇ।
ਮਜ਼ਬੂਤ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਸਾਰੇ ਕ੍ਰੋਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਪਲਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਛਾਂ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਨਮੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨਾਲ ਗੈਰੇਜ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.
ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਕਸਤ ਪੋਲਿਸ਼ਿੰਗ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਮ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਲੂਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਮਲਾਵਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਕਾਰ 'ਤੇ ਡਿਸਕ ਲਈ, ਆਮ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸਾਧਨ ਹੋਵੇਗਾ.
ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਿਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਅਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਰਗੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਸੋਡਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਾ ਲੱਗਣ, ਅਤੇ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਘਰ ਵਿੱਚ ਕਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ
ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਫਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਖੁਰਚੀਆਂ, ਚੀਰ, ਪੀਸਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਅਕਸਰ, ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਕੰਮ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇੱਕ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰ, ਇੱਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਡਿਸਕ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਅਸੀਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.
ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪਿੱਤਲ, ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਨਿਕਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੜਾਅਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ:
- ਐਸੀਟੋਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਗਰੇਸਿੰਗ। ਪਰਤ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਐਸੀਟੋਨ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚਿਕਨਾਈ ਦੇ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- 5-20 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਖਾਰੇ ਦੇ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਇਲਾਜ, ਸਤਹ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਤੱਤ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਇਸ਼ਨਾਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਲਾਜ 20 ਮਿੰਟ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਧੋਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਉਹ ਸਥਾਨ ਜਿੱਥੇ ਕ੍ਰੋਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਸੈਲੂਲੋਇਡ ਗਲੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਬਣਾਉਣਾ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਕ੍ਰੋਮਿਕ ਐਨਹਾਈਡਰਾਈਡ ਨੂੰ ਆਮ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਭੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਛਾਂ ਲਾਲ ਤੋਂ ਬਰਗੰਡੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਲਈ ਘੋਲ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਪੁੰਜ 45 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਕਤ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 15 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ 20-1 ਐਂਪੀਅਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। dm ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰੋਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਦਿਖਾਉਣਾ ਕੋਈ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਕੁਝ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਲੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਹੱਲ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਮੁੱਖ ਨੁਕਸ ਜੋ ਅਕਸਰ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:
- ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਮਾੜੀ ਡੀਗਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਨ ਫਿਲਮ ਛਿੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਕ੍ਰੋਮ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨਿਆਂ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗੋਲ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
- ਲੋੜੀਂਦੇ ਗਲੌਸ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਰਤੇ ਗਏ ਘੋਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ.
ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹ ਸਾਰੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ। ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਏਗਾ.
ਕ੍ਰੋਮ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਕਾਓ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਰਤ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਪੇਂਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਧਾਤੂਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ ਨੂੰ ਐਸਿਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਜਾਂ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨਾਲ ਮੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਧਾਤੂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਤੇਜ਼ਾਬ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਧਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੇਂਟ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਦੋ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਫਾਸਫੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਵੀ ਕੰਮ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਸਿਡ ਥਿਨਰ ਹੈ.
ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਪਡੇਟ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨਾਲ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ.
ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ਾਬ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੋਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਢੱਕਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਸਵਾਲ ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਚੁਣੀ ਮਿੱਟੀ ਹੈ ਜੋ ਧਾਤ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
- ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਸਾਧਨ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਸਿਲਿਕੋਨ. ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਿੰਗਰਪ੍ਰਿੰਟਸ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੈਪਕਿਨ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਸਤਾਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
- ਗਲੋਸ ਨੂੰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਦੇ ਇਸ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੇਂਟ ਸਿਰਫ਼ ਛਿੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
- ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਨਾਲ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੈਟਿਡ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਢੱਕੋ। ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਸਿਰਫ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੰਦਗੀ ਫਸ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੁੱਟੀ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਪੇਂਟ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਇਹ ਏਅਰਬ੍ਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ.
ਪੇਂਟ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ 10-15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਦੂਜੀ ਪਰਤ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਸਤਹ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪੇਂਟ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹੈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮੱਗਰੀ - ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼, ਰੋਲਰ ਜਾਂ ਸਪਰੇਅ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਸਟਾਕ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਐਰੋਸੋਲ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਅਕਸਰ ਸਹੂਲਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਮਾਸਟਰ ਪੁਟੀ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੇਂਟ ਇਸ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਬਣ ਜਾਓਗੇ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਵੋਗੇ।
ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸ ਦੁਬਾਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਬਲੀਅਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਿਵੇਂ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਬਰਬਾਦੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ.
ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੀਂ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ - ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਰਮ ਸਪੰਜ ਨਾਲ ਧੋਵੋ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਲੂਣ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਧੋਣ ਵੇਲੇ, ਕੋਮਲ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜੋ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਦਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
