ਕੀ ਸਿਰਹਾਣਾ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇਗਾ?
ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ

ਕੀ ਸਿਰਹਾਣਾ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇਗਾ?

ਕੀ ਸਿਰਹਾਣਾ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇਗਾ? ਏਅਰਬੈਗ ਉਹ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਵਰਤਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰਬੈਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਵਰਤਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਕੋਈ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਉਹ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਬਾਏ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨਵੀਂ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਕੀ ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ 10 ਸਾਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ?

ਏਅਰਬੈਗ 25 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਸਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁਣ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਉਪਕਰਣ ਬਣ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੁਣ, ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, 10 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੇ ਏਅਰਬੈਗ ਵਾਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਫਿਰ ਸ਼ਾਇਦ ਕੀ ਸਿਰਹਾਣਾ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇਗਾ? ਸਵਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਅਜਿਹਾ ਸਿਰਹਾਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਇਹ ਜਲਦੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ?

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹਨਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੁਰਾਣੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਫਟਣ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦੇ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹ ਸ਼ੂਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ. ਇਸ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Renault, Citroen, Peugeot, Fiat, Skoda ਹਰ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹੌਂਡਾ ਹਰ 10 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਪੁਰਾਣੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫੋਰਡ 15 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼, ਵੀਡਬਲਯੂ, ਸੀਟ, ਟੋਇਟਾ, ਨਿਸਾਨ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਹੌਂਡਾ ਅਤੇ ਓਪੇਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ, ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਲੱਭਦਾ.

ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਨਿਰਲੇਪਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਜਾਓ ਅਤੇ ਉੱਥੇ, ਚੈਸੀ ਨੰਬਰ ਦੀ ਸਹੀ ਤਸ਼ਖੀਸ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਈਡਿੰਗ ਜਵਾਬ ਮਿਲੇਗਾ।

ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਧਾਂਤ ਅਸਲੀਅਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਬੈਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਏਅਰਬੈਗ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੁਕਾਵਟ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ। 10 ਜਾਂ 15 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਛਾਪੂਰਣ ਸੋਚ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ