ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ: ਪਾਂਡਾ 100 HP VS Renault Twingo RS - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ: ਪਾਂਡਾ 100 HP VS Renault Twingo RS - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਛੋਟਾ ਸੰਖੇਪ ਖੇਡਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਸੋਚੋ ਫਿਏਸਟਾ, 208, ਕਲੀਓ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅੱਗੇ. ਸੰਖੇਪ, ਹਾਂ, ਪਰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ cuteਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਬੀ-ਸੈਗਮੈਂਟ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ,20.000 XNUMX ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹਨ. ਹੁਣ ਖੰਡ ਏ, ਸਿਟੀ ਕਾਰ ਸੈਗਮੈਂਟ, ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ 500 ਅਬਰਥ, ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਕਾਰਾਂ ਲੱਭਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. 8.000 XNUMX ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਘਰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਫਿਆਟ ਪਾਂਡਾ 100 ਐਚਪੀ и ਰੇਨੌਲਟ ਟਵਿੰਗੋ ਆਰਐਸ: ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਹੈ.
ਫਿਆਟ ਪਾਂਡਾ 100 ਐਚਪੀ
ਖੈਰ ਹਾਂ ਇੱਕ ਪਾਂਡਾ... ਇੰਨੇ ਲੰਬੇ, ਬਾਕਸੀ ਬਾਹਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਪ -ਕੰਪੈਕਟ ਫਿਆਟ ਕਿਤੇ ਮਜ਼ਾਕੀਆ ਅਤੇ ਪਿਆਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਿਨੀ ਸਪਾਇਲਰ, ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਅਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਵੇਰਵੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਉਲਟ, 100 ਐਚ.ਪੀ. ਵਾਯੂਮੰਡਲ 1.4 ਪਾਂਡਾ ਨੂੰ ਉੱਡਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੋਂ ਹੀ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਕਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਤੇ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ 9,5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 185 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਹੈ.
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲਾ ਅਲਟਰਾ-ਸ਼ਾਰਟ ਗੀਅਰ ਲੀਵਰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚੋਂ ਸਾਰੀ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜ ਕੇ ਘੁੰਮਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਗੀਅਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਇੰਨੀਆਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਬਦਲਾਅ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚਿਪਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਉੱਚ ਕੇਂਦਰ, ਸਖਤ ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਪਾਂਡਾ 100 ਐਚਪੀ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਗਲਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਵੀ ਝਿਜਕਦੇ ਹੋ. ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਧੁਰਾ ਉਕਸਾਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੱਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਨਾਲ ਆਦਰ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖਪਤ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਰਬਾਨੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਸੀਂ lਸਤਨ 7 l / 100 ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਰੇਨੌਲਟ ਟਵਿੰਗੋ ਆਰਐਸ
ਟਵਿੰਗੋ ਆਰਐਸ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਆਭਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸਿਰਫ 17-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ (ਪਾਂਡਾ ਕੋਲ 15 ਇੰਚ ਹਨ) ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਘਟੀ ਹੋਈ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਰੇਨੋ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਧੀ ਹੈ।
1.6-ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ 133-ਲਿਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਇੰਜਣ ਦਾ ਏ-ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਮਾਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਵਿੰਗੋ ਆਰ.ਐਸ ਇਹ ਪਾਂਡਾ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕਈ ਡਿਗਰੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਰੇਨੌਲਟ ਸਖਤ, ਸਟੀਕ ਅਤੇ ਗੁੱਸੇ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਕਦੇ ਵੀ ਗੁੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਉੱਚੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੀਮਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਂਡਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਥੋੜਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਨੁਕਸ ਜਿਸਦਾ ਭਾਰ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਾਂਤ ਰਾਈਡ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
La RS ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਜੇ ਅਸਫਲਟ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਕਾਰ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਛਾਲ ਮਾਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੇਕ ਨੂੰ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਖਪਤ ਵੀ ਕੋਈ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ consumptionਸਤ ਖਪਤ 14,5 l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ inੰਗ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ 7,6 l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.
