ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਅਸਰਦਾਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹਨ?

ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ, ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਜੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਵਿਆਸ ਹੋਵੇ. ਇਸ ਟਿingਨਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ:

• ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਵਧਾਓ;
• ਕਾਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਵਧਾਓ;
• ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.

ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਸਿਧਾਂਤਕ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇੰਨੀ ਸੌਖੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਮਾਹਰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਕਿਹੜੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ?

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਈ ਅਕਾਰ ਦੇ ਰਿਮਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਰੂਪ ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ suitableੁਕਵਾਂ ਹੈ.

ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ 15 "ਪਹੀਏ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ 17" ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ, ਪੁਰਾਣੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਵੀ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕਿਹੜੇ ਅਕਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਹਨ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ, ਮੰਨਣਯੋਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੀ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹਨ.

ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਕੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ?

ਵੱਡਾ ਆਕਾਰ, ਬੇਸ਼ਕ, ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਚੱਕਰ ਜਿੰਨਾ ਭਾਰਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਿੱਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਉੱਚੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੇਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਗੇਤ ਪਹਿਨਣ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹੋਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ-ਸਥਾਪਿਤ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਅਕਸਰ ਅਸਲ ਗਤੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੀਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧਾ ਦੇਣ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੇਖੋਗੇ - ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਹੀ ਦਿਖਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਫਿਰ ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧੋਖਾ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.

ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦੇ ਗਲਤ ਪੜ੍ਹਨ ਕਰਕੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਓਡੋਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ ਵੀ ਬਦਲੇਗੀ.

ਸਿੱਟਾ ਕੀ ਹੈ?

ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਕ acceptableੁਕਵਾਂ methodੰਗ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਉਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣ. ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦੋਵਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਾਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ. ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅੰਦਾਜਾ ਵੀ ਹੋਣਗੇ.