ਕਾਰ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਸਮੱਗਰੀ
ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਮਲਟੀਲੇਅਰ ਸੰਘਣੀ ਰਬੜ ਦੇ ਬਣੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਪਹੀਆ ਇੱਕ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ "ਗੋਲੀਆਂ" ਵਰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਸਹੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦਾ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ.
"ਨਿਊਮੈਟਿਕਸ" ਕੀ ਹੈ
ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਕਲਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
"ਨਿਊਮੈਟਿਕਸ" ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ:
- ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਿਧਾਂਤ.
- ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਹਵਾ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ "ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ" ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਮੁਨਾਫਾ.
- ਸੁਰੱਖਿਆ
ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਆਮ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਕਾਰ ਦਾ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਤਿੰਨ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਸਿੰਗਲ-ਸਰਕਟ, ਡਬਲ-ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਸਰਕਟ।
ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਿਕਅੱਪ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਸਿਸਟਮ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਰਿਸੀਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਵਾ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲੋੜੀਂਦਾ ਦਬਾਅ ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ। ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰਿਸੀਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਤੋਂ ਹਵਾ ਸਿੱਧੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਦੋਹਰਾ-ਸਰਕਟ ਸਿਸਟਮ 1 ਜਾਂ 2 ਐਕਸਲਜ਼ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਪਲੱਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਉੱਚ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ;
- ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸੇ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ;
- ਮਸ਼ੀਨ ਭਾਰ ਦੀ ਵੀ ਵੰਡ.
ਜੀਪਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, VAZ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮੁਅੱਤਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਸਰਕਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਧੁਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਸੀਵਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਲੈਵਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4-ਲੂਪ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ:
- ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੌਖ;
- ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦਬਾਅ ਵਿਵਸਥਾ।
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਵੱਡਾ ਪੁੰਜ ਹੈ.
ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- Pneumopillows (ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ).
- ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ।
- ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ.
- ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨਾਲ ਭਰਦਾ ਹੈ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੋਡ ਵਿੱਚ ਕਈ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ;
- ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਲਵ - ਉਹ ਸਰਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਗੈਸ ਵੰਡਦੇ ਹਨ;
- ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ.
ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫੁੱਲਦਾ ਹੈ। ਹਵਾ ਉੱਥੇ ਸਿੱਧੀ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੀ, ਪਰ ਰਿਸੀਵਰ ਦੁਆਰਾ। ਇਹ ਹਿੱਸਾ 3 ਤੋਂ 10 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੇ ਟੈਂਕ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਿਸੀਵਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਕਾਰ ਪ੍ਰਵੇਗ;
- ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ;
- ਪੰਪ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ;
- ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ।
ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਮੈਨੁਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡ
ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਹੱਥੀਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸੈਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੁਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ;
- ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ;
- ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ;
- ਚੜ੍ਹਾਈ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਝੁਕਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ;
- ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਰੋਲ ਦਾ ਪੱਧਰ;
- ਮੁਅੱਤਲ ਕਠੋਰਤਾ.
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਮੈਨੁਅਲ ਕੰਟਰੋਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਕਾਰ ਦਾ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਉਹ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਵੱਡੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਵਾਹਨ ਪੇਟੈਂਸੀ।
- ਕਾਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਸਮਰਥਨ।
- ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੋਲ।
- ਸੜਕ ਦੇ ਔਖੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਹੈਂਡਲਿੰਗ।
- ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ 'ਤੇ ਘਟੀ ਹੋਈ ਪਹਿਨਣ।
ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਵੀ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਬੜ ਦੇ ਕੁਸ਼ਨ ਹਵਾ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਲੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਮਹਿੰਗਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੈ.
