Peugeot ਈ-ਟ੍ਰੈਵਲਰ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਸਮੱਗਰੀ
ਨਵਾਂ Peugeot e-Traveler ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯਾਤਰੀ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਚੁਣਨ ਲਈ ਦੋ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਕੇਸ ਲੰਬਾਈ ਹਨ।
ਨਵਾਂ PEUGEOT ਈ-ਟ੍ਰੈਵਲਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯਾਤਰੀ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਈ-ਟ੍ਰੈਵਲਰ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਦੋ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ:
ਵਰਸਿਆ ਸ਼ਟਲ:
ਵਪਾਰਕ (5 ਤੋਂ 9 ਸੀਟਾਂ) ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ VIP (6 ਤੋਂ 7 ਸੀਟਾਂ) ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ (ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਟੈਕਸੀਆਂ, ਹੋਟਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ…) ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉੱਦਮੀਆਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ।
ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਰਿਮੋਟਲੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਲੈ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ। ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਰੰਗੇ ਹੋਏ ਸ਼ੀਸ਼ੇ (70% ਟਿੰਟ) ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੰਗੇ ਹੋਏ ਸ਼ੀਸ਼ੇ (90% ਟਿੰਟ) ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਕੋਲ 2/3 - 1/3 ਦੇ ਆਸਪੈਕਟ ਰੇਸ਼ੋ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡਿੰਗ, ਸੁਤੰਤਰ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਜਾਂ ਆਰਮਰੇਸਟ ਵਾਲੀਆਂ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸੀਟ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ 10 ਤਰੀਕੇ
ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਲਈ, ਵੀਆਈਪੀ ਟ੍ਰਿਮ 4-ਸੀਟ ਜਾਂ 5-ਸੀਟ ਕੈਬਿਨ ਸੰਰਚਨਾ, ਨਰਮ-ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਜ਼ੋਨ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤ-ਡਿਮਿੰਗ ਗਲੇਜ਼ਡ ਸਕਾਈਲਾਈਟਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੰਬੀਸਪੇਸ ਸੰਸਕਰਣ
ਨਿਜੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਸੰਸਕਰਣ 5 ਤੋਂ 8 ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਕੰਬੀਸਪੇਸ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਖੇਡ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ, ਬੈਠਣ ਦੀਆਂ ਵਿਭਿੰਨ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਸਲਾਈਡ ਜਾਂ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੱਚੇ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਹੈੱਡਰੇਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸਨਬਲਾਇੰਡਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ।
ਮਾਡਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ - ਪਕੜ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁੱਟੇ ਹੋਏ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਈਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਨੋਬ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਰਫ, ਆਫ-ਰੋਡ, ਰੇਤ, ESP ਬੰਦ।
ਸ਼ਟਲ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੋਲਣ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਦੁਆਰਾ ਟਰੰਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦੋਂ ਕੰਮ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟੇਲਗੇਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨਵਾਂ PEUGEOT e-Traveler ਤਿੰਨ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ:
- ਸੰਖੇਪ, ਲੰਬਾਈ 4,60 ਮੀਟਰ;
- ਮਿਆਰੀ ਲੰਬਾਈ 4,95 ਮੀਟਰ;
- ਲੰਬਾ, 5,30 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ।
ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ -1,90 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀਮਤ ਉਚਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਪਾਰਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਸੰਸਕਰਣ (4,60 ਮੀਟਰ) ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 9 ਲੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਸੰਖੇਪਤਾ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ. ਕਰਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ 11,30 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰਾਂ 2 ਅਤੇ 3। ਨਵਾਂ PEUGEOT ਈ-ਟ੍ਰੈਵਲਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 9 ਦੀ ਸਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ 1500 ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੋਕ। ਲੀਟਰ ਜਾਂ 5 ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਬੂਟ ਵਾਲੀਅਮ 3000 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 4900 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵੀ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।
ਬੈਟਰੀਆਂ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
e-Traveler 100 kW ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 100 Nm ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ 260% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ ਲਈ, ਕੋਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਸ਼ੋਰ ਨਹੀਂ, ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ। ਗੰਧ ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੋਈ CO2 ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਵੀਂ PEUGEOT e-208 ਅਤੇ ਨਵੀਂ PEUGEOT e-2008 SUV ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੱਧ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (ਪਾਵਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ) ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ (ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਡੇਟਾ):
- ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 130 km/h
- 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ 13,1 km/h ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ
- 1000 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 35,8 ਮੀ
- 80 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 120 ਤੋਂ 12,1 km/h ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ
ਈ-ਟ੍ਰੈਵਲਰ ਤਿੰਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਈਕੋ (60 kW, 190 Nm): ਰੇਂਜ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ,
- ਸਧਾਰਣ (80 kW, 210 Nm): ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ,
- ਪਾਵਰ (100 kW, 260 Nm): ਵਧੇਰੇ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵੇਲੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
"ਬ੍ਰੇਕ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਮੋਡ ਹਨ:
- ਮੱਧਮ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਵਰਗੀ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ,
- ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ - ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਤੀ B ("ਬ੍ਰੇਕ") ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਪਲਬਧ, ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਨਵੀਂ PEUGEOT e-Traveler ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਸੀਮਾ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 50 kWh ਜਾਂ 75 kWh ਹੈ.
50 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਸੰਸਕਰਣ (ਕੰਪੈਕਟ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਲੌਂਗ), WLTP (ਵਰਲਡਵਾਈਡ ਹਾਰਮੋਨਾਈਜ਼ਡ ਪੈਸੰਜਰ ਕਾਰ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ) ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 230 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ WLTP ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 75 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ 330 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਚਾਰਜਰ ਹਨ: ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ 7,4kW ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ 11kW ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਚਾਰਜਰ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਸੰਭਵ ਹਨ:
- ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਾਕਟ (8A): 31 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ (ਬੈਟਰੀ 50 kWh) ਜਾਂ 47 ਘੰਟੇ (ਬੈਟਰੀ 75 kWh),
- ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਸਾਕਟ (16 ਏ): 15 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ (ਬੈਟਰੀ 50 kWh) ਜਾਂ 23 ਘੰਟੇ (ਬੈਟਰੀ 75 kWh),
- ਵਾਲਬਾਕਸ 7,4 kW ਤੋਂ: ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ (7 kW) ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 30 ਘੰਟੇ 50 ਮਿੰਟ (11 kWh ਬੈਟਰੀ) ਜਾਂ 20 ਘੰਟੇ 75 ਮਿੰਟ (7,4 kWh ਬੈਟਰੀ) ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ,
11 kW ਵਾਲਬੌਕਸ ਤੋਂ: 5 ਘੰਟੇ (50 kWh ਬੈਟਰੀ) ਜਾਂ 7 ਘੰਟੇ 30 ਮਿੰਟ (75 kWh ਬੈਟਰੀ) ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ (11 kW) ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ,
- ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ: ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ 100 kW ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ 80 ਮਿੰਟ (30 kWh ਬੈਟਰੀ) ਜਾਂ 50 ਮਿੰਟ (45 kWh ਬੈਟਰੀ) ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 75% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ 2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ: ਨਵਾਂ Peugeot 2008 ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ
