ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ - Tesla Model 3 [YouTube] • CARS

ਅਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ X ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਜੋਰਨ ਨਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦਾ ਵੀ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਖਰੀ ਫਿਲਮ, ਬਰਫੀਲੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਰ ਇਹ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਹੈ। ਆਟੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਟੇਸਲਾ ਵਾਂਗ ਹੀਟ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਠੰਡ - ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਠੰਡ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ 😉

Bjorn Nayland ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕ ਬੰਦ ਸੀ। ਬਾਹਰ -2 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਸੀ, ਬਰਫ਼ ਪੈ ਰਹੀ ਸੀ। YouTuber ਨੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੈਂਪ ਮੋਡ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ - ਉਸਦੇ ਲਈ ਇਹ 21 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲਾਂਚ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬਾਕੀ ਦੀ ਰੇਂਜ 346 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ।

ਬੋਰ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ, ਮੈਂ ਗੇਮਾਂ ਖੇਡਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ, ਫਿਰ ਮੈਂ ਯੂਟਿਊਬ ਦੇਖਿਆ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਵਾਰ ਉਸਨੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਮੈਟ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਢੱਕਿਆ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਬਰਫ ਸੀ.

ਪ੍ਰਭਾਵ? ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਸੀ ਲਗਭਗ 2 ਕਿਲੋਵਾਟਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਹਰ ਘੰਟੇ ਲਗਭਗ 2 kWh ਊਰਜਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਪ-ਜ਼ੀਰੋ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ, ਕਵਰੇਜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ -10 km/h ਤੱਕ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ - ਲਗਭਗ 70 kWh - ਇਹ 35 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ:

ਨਤੀਜਾ ਦੂਜੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਹ ਮੰਨ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਰੁਕਣ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 1-2 ਕਿਲੋਵਾਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।

> ਠੰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰਾਤ - ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ [ਵੀਡੀਓ]

ਇਹ ਜੋੜਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਨਾਈਲੈਂਡ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲਿਆ ਸਮਾਨ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਜ਼ਹਿਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਸਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਵਗਦੀ ਹੈ। www.elektrowoz.pl ਦੇ ਸੰਪਾਦਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੋਲੈਂਡ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੋੜਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਠੰਡ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੇ ਤੂਫਾਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਦੇਖਣ ਯੋਗ:

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: