ਪੀ 2112 ਥ੍ਰੌਟਲ ਐਕਚੁਏਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ

OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ - P2112 - ਡਾਟਾ ਸ਼ੀਟ

P2112 - ਥ੍ਰੋਟਲ ਐਕਟੁਏਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P2112 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਆਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਰੇ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਇਰਡ ਥ੍ਰੌਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ, ਵੋਲਵੋ, ਡੌਜ, ਟੋਯੋਟਾ, ਲੈਕਸਸ, ਜੀਪ, ਡੌਜ ਵਾਹਨ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਰ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹਨ.

P2112 OBD-II DTC ਸੰਭਾਵਿਤ ਕੋਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਐਕਟੁਏਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ।

ਥ੍ਰੌਟਲ ਐਕਚੁਏਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਛੇ ਕੋਡ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਹਨ P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 ਅਤੇ P2119. ਪੀ 2112 ਪੀਸੀਐਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਪਲੇਟ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਪੀਸੀਐਮ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਐਕਚੁਏਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਐਕਚੁਏਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪੀਸੀਐਮ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਚਿਤ ਥ੍ਰੌਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪੀਸੀਐਮ ਇਸ ਨੂੰ ਥ੍ਰੌਟਲ ਐਕਚੁਏਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਥ੍ਰੌਟਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਲੋੜੀਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਨੁਕਸ ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਥ੍ਰੌਟਲ ਐਕਚੁਏਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਗੇ. ਇਸਨੂੰ ਫੇਲ-ਸੇਫ ਜਾਂ ਨਾਨ-ਸਟੌਪ ਮੋਡ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਵਿਹਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.

ਕੋਡ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਲੱਛਣ

ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਸ ਕੋਡ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਮੱਧਮ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. DTC P2112 ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ
• ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਜੋ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ
• ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਥ੍ਰੌਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ
• ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ
• ਨਿਕਾਸ ਧੂੰਆਂ
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ

P2112 ਕੋਡ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ

ਇਸ ਕੋਡ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਖਰਾਬ ਥ੍ਰੌਟਲ ਸਰੀਰ
• ਗੰਦਾ ਥ੍ਰੌਟਲ ਜਾਂ ਲੀਵਰ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਥ੍ਰੌਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ
• ਥ੍ਰੌਟਲ ਐਕਚੁਏਟਰ ਮੋਟਰ ਖਰਾਬ ਹੈ
• ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕਨੈਕਟਰ
• ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਤਾਰ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੀਸੀਐਮ

ਸਧਾਰਨ ਮੁਰੰਮਤ

• ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
• ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਲਿੰਕੇਜ ਦੀ ਸਫਾਈ
• ਥ੍ਰੌਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ
• ਥ੍ਰੌਟਲ ਐਕਚੁਏਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
• ਐਕਸਲੇਰੇਟਰ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
• ਖੋਰ ਤੋਂ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ
• ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ
• ਪੀਸੀਐਮ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ

P2112 ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ

TSB ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਸਾਲ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰਪਲਾਂਟ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨਸ (ਟੀਐਸਬੀ) ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਕੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

2010-2011 ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਲਿੰਕਨ P2111 / P2112 ਬੁਲੇਟਿਨ ਟੀਐਸਬੀ 10-21-6

ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬੁਲੇਟਿਨ ਫੋਰਡ ਟੀਐਸਬੀ 10-21-6 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਫੋਰਡ ਫਿusionਜ਼ਨ, ਫੋਰਡ ਟੌਰਸ, ਫੋਕਸ, ਈ -2010, ਈ -2011, ਫੋਰਡ ਐਜ, ਫੋਰਡ ਐਫ 150, ਲਿੰਕਨ ਅਤੇ ਫੋਰਡ ਫਲੈਕਸ 250-150 ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ।। ਖਾਸ ਇੰਜਣ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਕੋਡ P2111 ਅਤੇ / ਜਾਂ P2112 ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਪੂਰੇ TSB 10-21-6 ਬੁਲੇਟਿਨ ਦੀ ਇੱਕ PDF ਕਾਪੀ ਹੈ. ਫਿਕਸ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ 7T4Z-9E926-FA ਜਾਂ 8S4Z-9E926-B ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

2010 ਐਜ, ਐਮਕੇਐਕਸ, ਐਫ -150, ਈ-ਸੀਰੀਜ਼, 2010-2011 ਫਲੈਕਸ, ਐਮਕੇਟੀ, ਫੋਕਸ, ਟੌਰਸ, ਐਮਕੇਐਸ, ਫਿusionਜ਼ਨ ਅਤੇ ਐਮਕੇਜ਼ੈਡ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਚੁਣੋ: 2.0L, 3.5L (ਜੀਟੀਡੀਆਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), 3.7 ਐਲ . ਅਤੇ 4.6L 2V, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਪੀ 2111, ਪੀ 2112 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਉਤਰਾਅ -ਚੜ੍ਹਾਅ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਗਤੀਹੀਣਤਾ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਰੁਕ -ਰੁਕ ਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ DTCs P2111, P2112 ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ.

ਫੋਟੋ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਫੋਰਡ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ

ਦੂਸਰਾ ਕਦਮ ਹੈ ਥ੍ਰੋਟਲ ਐਕਚੁਏਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਪਲੈਕਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਐਕਟੁਏਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ, ਪੀਸੀਐਮ ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਸਥਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕ੍ਰੈਚ, ਘਿਰਣਾ, ਬੇਨਕਾਬ ਤਾਰਾਂ, ਜਲਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਜਾਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਸਬੰਧਿਤ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਖੋਰ, ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤਮ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਨਿਰੀਖਣ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਹੈ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕ ਕੇ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਚੌੜੀ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਪਲੇਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤਲਛਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਤੱਕ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਉੱਨਤ ਕਦਮ

ਅਤਿਰਿਕਤ ਕਦਮ ਬਹੁਤ ਵਾਹਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ performedੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਉੱਚਿਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਦਰਭ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵੋਲਟੇਜ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਖਾਸ ਸਾਲ, ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ, ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ. ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਤੇ 2 ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਪਿੰਨ ਲੱਭੋ. ਡਿਜੀਟਲ ਓਹਮਮੀਟਰ ਓਮਸ ਤੇ ਸੈਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲਗਭਗ 2 ਤੋਂ 25 ਓਐਮਐਸ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ). ਜੇ ਵਿਰੋਧ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰ ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ.

ਜੇ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਗੁੰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੇ ਟੈਸਟ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਕੱਟੇ ਗਏ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਰੀਡਿੰਗ 0 ਓਹਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ. ਵਿਰੋਧ ਜਾਂ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਇੱਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੇ ਤੁਹਾਡੀ ਥ੍ਰੌਟਲ ਐਕਚੁਏਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਲੇਖ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਕੋਡ P2112 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ

ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਐਕਟੁਏਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸੂਟ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਗਲਤ ਰੀਡਿੰਗ ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੋਡ P2112 ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?

ਲੱਛਣਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ P2112 ਕੋਡ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਥਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ P2112 ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?

• ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
• ਥ੍ਰੋਟਲ ਐਕਟੁਏਟਰ ਬਦਲਣਾ
• ਖਰਾਬ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ
• ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਛਿੱਲਣਾ

ਕੋਡ P2112 ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਕ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਪਲੇਟ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਬਿਲਡਅੱਪ ਜਾਂ ਉਮਰ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਥਰੋਟਲ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਜਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਕਲੀਨਰ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਜਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੋਡ P2112 ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਕੈਨਿੰਗ ਟੂਲ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਇੰਜਣ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਨਿਯਮਤ ਸਕੈਨਿੰਗ ਟੂਲ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਡ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਫ੍ਰੇਮ ਡਾਟਾ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

p2112 ਥ੍ਰੋਟਲ ਐਕਟੁਏਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ - ਫਸਿਆ ਬੰਦ

ਕੋਡ p2112 ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 2112 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.