P0713 ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ “A” ਸਰਕਟ ਉੱਚ ਇਨਪੁਟ ਪੱਧਰ

P0713 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0713 ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0713?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0713 ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਤਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ TCM ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਵਰਹੀਟ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

P0713 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨ ਹਨ:

• ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਖਰਾਬੀ: ਸੈਂਸਰ ਖੁਦ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਤਾਪਮਾਨ ਰੀਡਿੰਗ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
• ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਟੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ: ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਤਾਪਮਾਨ ਗਲਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁੱਲ ਆਊਟਪੁੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
• ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) ਖਰਾਬੀ: ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0713 ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ P0713 ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਦਾਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0713?

DTC P0713 ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਚੈੱਕ ਕਰੋ: ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
• ਅਨਿਯਮਿਤ ਸੰਚਾਰ ਕਾਰਜ: ਜਦੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਝਟਕਾ ਦੇਣਾ, ਝਿਜਕਣਾ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ।
• ਵਧਿਆ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਾਪਮਾਨ: ਜੇਕਰ P0713 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਂ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੁਨੇਹਾ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਵਧੀ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ: ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਲੰਗੜਾ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਜਾਂ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0713?

DTC P0713 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

1. ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ: ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ OBD-II ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹੋ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ P0713 ਕੋਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
2. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ: ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪੱਧਰ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ: ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।
4. ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਨੁਕਸਾਨ, ਖੋਰ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
5. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ: ਰੇਡੀਏਟਰ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ ਸਮੇਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
6. ਵਧੀਕ ਨਿਦਾਨ: ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼, ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੈਂਸਰਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ।
7. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ: ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 'ਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਰੋ।

ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੁਬਾਰਾ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

DTC P0713 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: ਮੁੱਖ ਗਲਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੱਛਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਨਿਯਮਿਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਂ ਉੱਚਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਜਾਂਚ: ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਣ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਸਿੱਟੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂਚ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਗੁਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ: ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗੁਆਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਅਧੂਰਾ ਨਿਦਾਨ: ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਨਿਦਾਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ: ਕੁਝ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੋਲਨੋਇਡ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, P0713 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਡੇਟਾ ਦੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵਿਆਖਿਆ: ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਕੁਝ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

P0713 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0713?

ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0713 ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਜਾਂ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: P0713 ਕੋਡ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ: ਉੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਤਾਪਮਾਨ, ਜੋ ਕੋਡ P0713 ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾਵਾਂ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਗੜਾ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਵਧੀ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ: P0713 ਕੋਡ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ P0713 ਕੋਡ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕੋਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੋਡ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0713?

P0713 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ, ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਜੋ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

1. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ.
2. ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ: ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ, ਬਰੇਕ ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਸੰਪਰਕ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
3. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ: ਜੇ P0713 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ, ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
5. ਵਾਧੂ ਮੁਰੰਮਤ: ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮੁਰੰਮਤ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਡ ਦੁਬਾਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਲੈ ਜਾਓ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਜਾਂ ਤਜ਼ਰਬੇ ਬਾਰੇ ਪੱਕਾ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

P0713 ਟਰਾਂਸ ਫਲੂਇਡ ਟੈਂਪ ਸੈਂਸਰ ਸੁਪਰਡਿਊਟੀ

P0713 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

DTC P0713 ਲਈ ਖਾਸ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਢੰਗ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਇਸ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਲਈ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:

1. ਫੋਰਡ, ਲਿੰਕਨ, ਮਰਕਰੀ: P0713 - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਤਾਪਮਾਨ (A/T) ਸੈਂਸਰ - ਉੱਚ ਇੰਪੁੱਟ
2. ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ, ਜੀਐਮਸੀ, ਕੈਡੀਲੈਕ: P0713 - ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ (TFT) ਸੈਂਸਰ - ਉੱਚ ਇੰਪੁੱਟ
3. Toyota, Lexus, Scion: P0713 - ATF (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ) ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ - ਉੱਚ ਇਨਪੁਟ
4. ਹੌਂਡਾ, ਐਕੁਰਾ: P0713 - ATF (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ) ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ - ਵੋਲਟੇਜ ਉੱਚ
5. BMW, ਮਿੰਨੀ: P0713 - ATF (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ) ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ - ਵੋਲਟੇਜ ਉੱਚ
6. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਔਡੀ, ਪੋਰਸ਼: P0713 - ATF (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ) ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ - ਉੱਚ ਇਨਪੁਟ

ਇਹ ਕੁਝ ਕੁ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਲਈ P0713 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਉਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।