ਹੈਚਬੈਕ ਕੀ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਹੈਚਬੈਕ ਕੀ ਹੈ?
ਹੈਚਬੈਕ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਢਲਾਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਤਣੇ)। 3 ਜਾਂ 5 ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹੈਚਬੈਕ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਾਹਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪਤਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੈਚਬੈਕ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਕਸਰ ਗਲਤ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ "ਹੈਚਬੈਕ" ਜਾਂ ਲਿਫਟਗੇਟ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕਹਿਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੋਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਉਲਟ ਜਿੱਥੇ ਟਰੰਕ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ 2 ਕਤਾਰਾਂ ਹਨ. ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਸ, ਇਕ ਇੰਜਨ ਲਈ, ਦੂਜਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਅਤੇ ਤੀਜਾ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਸੇਡਾਨ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਖੰਭੇ ਸਿਰਫ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ coverੱਕਦੇ ਹਨ.
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਹੈਚਬੈਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਸੇਡਾਨ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ 5 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦੇ ਕੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਉਦਾਹਰਣ ਵੋਲਵੋ ਵੀ 70 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈਚਬੈਕ ਹੈ, ਪਰ ਵੀਡਬਲਯੂ ਵੈਂਟੋ ਵਰਗੀ ਸੇਡਾਨ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਹੈਚਬੈਕ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕਾਰਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸਰੀਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਅੱਜ, ਹੈਚਬੈਕ ਆਪਣੀ ਸਪੋਰਟੀ ਦਿੱਖ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਰੀਰ ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ ਦੂਰ ਦੇ 40 ਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਕੰਪਨੀ ਸਿਟਰੋਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਸਨ. ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੈਸਰ ਮੋਟਰਜ਼ (ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਮੇਕਰ ਜੋ 1945 ਤੋਂ 1953 ਤੱਕ ਮੌਜੂਦ ਸੀ) ਨੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ। ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦੋ ਹੈਚਬੈਕ ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ: ਫਰੇਜ਼ਰ ਵੈਗਾਬੋਂਡ ਅਤੇ ਕੈਸਰ ਟਰੈਵਲਰ।
ਰੇਨੋ 16 ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਹੈਚਬੈਕਸ ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਪਰ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੰਗ ਸੀ। ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ, ਹੈਚਬੈਕ ਜੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ ਵਿਚ ਅੰਤਰ
ਹੈਚਬੈਕਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਨਰੂਫ ਡੋਰ (5 ਵਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ) ਹੈ, ਜਦੋਂਕਿ ਸੇਡਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ 3 ਸਥਿਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹਨ - ਇੰਜਣ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੈਚਬੈਕ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਪੱਕਾ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬੱਸ ਇਸ ਤਰਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ ਜੋ 5 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵੈਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰਾਂ ਜਾਂ ਐਸਯੂਵੀ ਵਿੱਚ ਵੀ 5 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟੇਲਗੇਟ ਹੈਚ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਹੈਚਬੈਕਸ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਪਿਕਅਪ ਹਨ.
ਜੇ SUV, ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ SUV ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ "ਸ਼ਹਿਰ" ਕਾਰਾਂ ਚਲ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ਾਇਦ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣਗੇ। ਜੇ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਾਰਾਂ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਖੱਬੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਸਗੋਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ, ਆਫ-ਰੋਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਇੱਕ ਗੀਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਘਬਰਾਹਟ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਯੂਟੋਪੀਅਨ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਵਿਚਾਰ ਹਨ, ਪਰ ਹਾਂ - ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਸਥਾਨ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਲੋਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ। ਜਦੋਂ ਬੱਚੇ ਜਾਂ ਸ਼ੌਕ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਦਖ਼ਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਮੀਕਰਨ ਹੋਰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਰੀਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਹੈਚਬੈਕ ਛੋਟੀਆਂ, ਪਰ ਕਮਰੇ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਚੁਸਤ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ.
ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਹੋਰ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਨੀਤ ਚਾਲ-ਚਲਣ (ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ);
- ਵੱਡੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ;
- ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ;
- ਵੱਡੇ ਟੇਲਗੇਟ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸੇਡਾਨ ਨਾਲੋਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.
ਪਰ ਇਸਦੀ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ:
- ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੋਈ ਥਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕਲੀਮੇਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ;
- ਜੇ ਇੱਕ ਬਦਬੂਦਾਰ ਲੋਡ ਜਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਗੜਗੜਾਹਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਭਾਗ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ;
- ਹੈਚਬੈਕ ਵਿੱਚ ਟਰੰਕ, ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਸੇਡਾਨ ਵਾਂਗ ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਹਟਾਏ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈਲਫ ਦੇ ਕਾਰਨ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ);
- ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਥਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤਣੇ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਕੱਦ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਫੋਟੋ: ਹੈਚਬੈਕ ਕਾਰ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਿਛਲਾ ਓਵਰਹੈਂਗ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਾਂਗ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਮਾਪ ਹਨ। ਫੋਟੋ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹੈਚਬੈਕ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰੀਰਿਕ ਕਿਸਮਾਂ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵੀਡੀਓ: ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈਚਬੈਕ
ਬੇਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈਚਬੈਕ ਬਾਰੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵੀਡੀਓ ਹੈ:
ਆਈਕਾਨਿਕ ਹੈਚਬੈਕ ਮਾਡਲ
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੇ ਪੂਰੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ (ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ) ਹੈਚ ਹਨ:
- ਕੀਆ ਸੀਡ। ਕੋਰੀਅਨ ਕਲਾਸ ਸੀ ਕਾਰ। ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੂਚੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
- ਰੇਨੋ ਸੈਂਡੇਰੋ। ਫ੍ਰੈਂਚ ਆਟੋਮੇਕਰ ਤੋਂ ਮਾਮੂਲੀ ਪਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਸਿਟੀ ਕਾਰ। ਖਰਾਬ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ।
- ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ. ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬਿਲਡ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ - ਇਹ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਸਖ਼ਤ ਹੈ.
- Peugeot 308. ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹੈਚਬੈਕ। ਮਾਡਲ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਨਤ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਸਗੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਪੋਰਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ।
- ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ. ਹਰ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ, ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੇਕਰ ਤੋਂ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪਰਿਵਾਰਕ ਹੈਚਬੈਕ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.
- ਕੀਆ ਰੀਓ। ਕੋਰੀਆਈ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਸੀਆਈਐਸ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਖਾਸੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:
ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ? ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਵਾਲਾ ਸਰੀਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ (ਹੁੱਡ, ਛੱਤ ਅਤੇ ਤਣੇ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ)। ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਦੋ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੀ ਬਾਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਛੱਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਵਾਂਗ)।
ਹੈਚਬੈਕ ਕਾਰ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ? ਮੂਹਰਲੇ ਪਾਸੇ, ਹੈਚਬੈਕ ਇੱਕ ਸੇਡਾਨ (ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ) ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਣੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਭਾਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲਫ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ)।
ਬਿਹਤਰ ਹੈਚਬੈਕ ਜਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਕੀ ਹੈ? ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਫਟਬੈਕ ਕੀ ਹੈ? ਬਾਹਰੋਂ, ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਅਭੇਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਲਿਫਟਬੈਕ ਦੀ ਤਿੰਨ-ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਵਾਲੀ ਬਾਡੀ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਸਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।
