P0639 ਥ੍ਰੋਟਲ ਐਕਟੁਏਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਰੇਂਜ/ਪੈਰਾਮੀਟਰ B2
ਸਮੱਗਰੀ
P0639 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ
ਥ੍ਰੋਟਲ ਐਕਟੁਏਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਰੇਂਜ/ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (ਬੈਂਕ 2)
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0639?
ਕੁਝ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵ-ਬਾਈ-ਵਾਇਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ/ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ/ਈਸੀਐਮ), ਅਤੇ ਥਰੋਟਲ ਐਕਟੁਏਟਰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। PCM/ECM ਅਸਲ ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (TPS) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਤਾਂ PCM/ECM DTC P0638 ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ “ਬੈਂਕ 2” ਸਿਲੰਡਰ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਦੇ ਉਲਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਬੈਂਕ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੋਡ P0638 ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ P0638 ਅਤੇ P0639 ਕੋਡਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਪਾਵਰ ਦੀ ਘਾਟ, ਜਾਂ PCM/ECM ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਫੇਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੋਡ ਮਿਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ P0639 ਕੋਡ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਡ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬੈਂਕ 2 ਵਿੱਚ ਥ੍ਰੋਟਲ ਐਕਟੁਏਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰੁੱਟੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵੀ ਇਸ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਕੋਡ P0639 ਹੋਵੇਗਾ।
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0639 ਥ੍ਰੋਟਲ ਐਕਚੂਏਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਖੁਦ ਐਕਚੁਏਟਰ, ਜਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਨੈੱਟਵਰਕ (CAN) ਵਾਇਰਿੰਗ, ਗਲਤ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ, ਜਾਂ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇਸ ਸੰਦੇਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ CAN ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਕਸਰ, ਕੋਡ P0639 ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
- ਸਮੱਸਿਆ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਹੈ।
- ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ।
- ਥ੍ਰੋਟਲ ਮੋਟਰ ਅਸਫਲਤਾ.
- ਗੰਦਾ ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਰੀਰ.
- ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਸਮੇਤ ਜੋ ਗੰਦੇ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- PCM/ECM (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) ਖਰਾਬੀ।
ਜੇਕਰ P0639 ਕੋਡ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0639?
DTC P0639 ਨਾਲ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ.
- ਮਿਸਫਾਇਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਿਰਪੱਖ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ।
- ਇੰਜਣ ਬਿਨਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਕਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ।
- ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਾ ਵਿਗੜਨਾ.
- ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਝਿਜਕ ਦੀ ਭਾਵਨਾ.
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0639?
ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਤਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: 5 V ਸੰਦਰਭ ਵੋਲਟੇਜ, ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ। ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੋਈ ਢਿੱਲੀ ਧੱਬੇ ਨਾ ਹੋਣ। PCM ਤੋਂ ਵੋਲਟ-ਓਮਮੀਟਰ ਅਤੇ 5V ਸੰਦਰਭ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਸਿਗਨਲ ਵੋਲਟੇਜ 0,5 V ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ 4,5 V ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ PCM 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਫਿਕਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਔਸਿਲੋਸਕੋਪ ਗਤੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਥ੍ਰੌਟਲ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਤਾਰਾਂ ਵੀ ਹਨ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ, ਜ਼ਮੀਨੀ, ਅਤੇ 5V ਸੰਦਰਭ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਦੇਖੋ। ਵਿਰੋਧ ਲਈ ਥਰੋਟਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇ.
ਥਰੋਟਲ ਮੋਟਰ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ PCM/ECM ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪੂਰਵ-ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਵੋਲਟ-ਓਮਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। ਸਹੀ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਇੰਜਣ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰ ਲਈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਫਿੰਗ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਔਸਿਲੋਸਕੋਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ PCM/ECM ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਚੈੱਕ ਆਊਟ ਕਰੋ ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਰੀਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਗੰਦਗੀ ਜਾਂ ਗਰੀਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ PCM/ECM ਇਹ ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਕਿ ਲੋੜੀਂਦਾ ਇੰਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ, ਅਸਲ ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਟੀਚਾ ਇੰਜਣ ਸਥਿਤੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੁੱਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ, ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ PCM/ECM ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਵੋਲਟ-ਓਮਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੁਕਸ PCM/ECM ਨਾਲ ਗਲਤ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ
P0639 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨਿਕ ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ ਲੱਛਣਾਂ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਕੋਡਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਫਰੇਮ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੋਡਾਂ ਦਾ ਉਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ P0639 ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਛਾਣਨ ਅਤੇ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ।
ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0639?
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0639, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਤੁਰੰਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਣਗੌਲਿਆ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੋਡ ਆਖਰਕਾਰ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦਾ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਰੁਕਣਾ। ਇਸ ਲਈ, ਸੰਭਾਵੀ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0639?
P0639 ਕੋਡ ਨੂੰ ਨਿਪਟਾਉਣ ਅਤੇ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਮਕੈਨਿਕ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇ:
- ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਕੇਬਲਾਂ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਜਾਂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
- ਜੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਸਮੇਤ ਪੂਰੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
- ਥ੍ਰੋਟਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਪੈਡਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
- ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਢਿੱਲੇ, ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
- CAN ਬੱਸ ਹਾਰਨੈਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ P0639 ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।
P0639 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0639 ਦਾ ਖਾਸ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਖਾਸ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਡ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਜਾਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ, ਸੇਵਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
