P0636 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਘੱਟ

P0636 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਘੱਟ

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0636?

OBD-II ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਡ P0636 ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Saturn, Renault, Dodge, Ford, Nissan, Mercedes ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਆਧੁਨਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਕੋਡ P0636 ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੂਚਕ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਅਸਫਲਤਾ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਇੱਕ P0636 ਕੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

P0636 ਕੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

1. ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
2. ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਸਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
3. ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
4. ਢਿੱਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਟੀ ਜ ਟੁੱਟ ਜ਼ਮੀਨ ਤਾਰ.
5. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਜਾਂ ਲੀਕ।
6. ਫਿਊਜ਼ ਜਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਲਿੰਕ ਉੱਡ ਗਿਆ ਹੈ (ਜੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ)।
7. ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕਨੈਕਟਰ।
8. ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਵਾਇਰਿੰਗ।
9. ਨੁਕਸਦਾਰ PCM (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ)।

P0636 ਕੋਡ ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0636?

P0636 ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. MIL (ਮਾਲਫੰਕਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਲਾਈਟ), ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ "ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ" ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ (ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਰਾਬੀ ਵਜੋਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।
3. ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:

• ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਮੋੜਨ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।
• ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੋਰ, ਚੀਕਣਾ, ਸੀਟੀਆਂ ਜਾਂ ਦਸਤਕ।

1. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਲੱਛਣ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਡੀਟੀਸੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

P0636 ਕੋਡ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0636?

ਕੋਡ P0636 ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

1. TSB ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰੋ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਵਾਹਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨਸ (TSBs) ਦੀ ਸਾਲ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੀਕ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ ਜੋ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ: ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿਚਲੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੁਰਚੀਆਂ, ਖੁਰਚੀਆਂ, ਖੁਰਲੀਆਂ, ਖੁਰਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਜਾਂ ਜਲਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ। ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਸੈਂਸਰ, ਸਵਿੱਚਾਂ ਅਤੇ PCM ਸਮੇਤ ਖੋਰ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕਾਂ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
4. ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟ: ਵਾਹਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
5. ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਜਾਂਚ: ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਰੀਡਿੰਗ 0 ਓਮ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਾਂ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
6. ਵਧੀਕ ਕਦਮ: ਅਤਿਰਿਕਤ ਕਦਮ ਵਾਹਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਉੱਨਤ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
7. ਪੀਸੀਐਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ P0636 ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ PCM ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ P0636 ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

P0636 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਕਈ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: ਮਕੈਨਿਕ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਅਰਥ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਸਿੱਟੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਨਿਦਾਨ: ਮਕੈਨਿਕ ਡੂੰਘੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
3. ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੈਂਸਰ: ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਮੰਨ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਸੈਂਸਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੇ ਬਦਲ ਦਿਓ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਬੇਲੋੜਾ ਖਰਚਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ: ਕਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਰੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਣਪਛਾਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
5. ਅਧੂਰਾ ਨਿਦਾਨ: ਮਕੈਨਿਕ ਪੂਰੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਰੰਤ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਬਦਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਲਤੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
6. ਗਲਤ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ: ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
7. ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਸਿੱਟੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਮਕੈਨਿਕ ਕੋਲ ਚੰਗੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੋਵੇ, ਕੁਆਲਿਟੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਾਸ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0636?

ਟਰਬਲ ਕੋਡ P0636, ਜੋ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਇਸ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਮੋਟਾ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਜਾਂ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਆਵਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਵੇਗੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਜਾਂ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਖਤਰੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ P0636 ਕੋਡ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੱਛਣ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0636?

1. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹੈ ਜਾਂ ਤਰਲ ਦਾ ਅਜੀਬ ਰੰਗ ਜਾਂ ਗੰਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੀਕ ਨੂੰ ਵੀ ਲੱਭਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।
2. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਕਰੋ। ਨੁਕਸਾਨ, ਖੋਰ, ਜਾਂ ਢਿੱਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ। ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
3. ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਇਸਦਾ ਵਿਰੋਧ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ.
5. ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਅਸਲ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਇਹ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੈ; ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
6. ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, P0636 ਕੋਡ ਅਜੇ ਵੀ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ PCM (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ P0636 ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।

P0636 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਕੀ ਹੈ [ਤੁਰੰਤ ਗਾਈਡ]

P0636 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

P0636 ਕੋਡ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ:

1. ਡੌਜ/ਕ੍ਰਿਸਲਰ/ਜੀਪ: P0636 - ਸੀਰੀਅਲ ABS ਸਿਗਨਲ ਗੁਆਚ ਗਿਆ।
2. ਫੋਰਡ: P0636 - ਵਧੀਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ (AED): ਕੋਈ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ।
3. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ / ਔਡੀ: P0636 - ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ।
4. BMW: P0636 - ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ - ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਗਲਤ ਹੈ।
5. Chevrolet/GMC: P0636 - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨਿਗਰਾਨੀ - BCM (ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ।
6. ਟੋਇਟਾ: P0636 - ਵੇਰੀਏਬਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਸਿਸਟਮ - ECM (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੋਡਾਂ ਦਾ ਅਰਥ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।