P0581 ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ “ਏ” ਇੰਪੁੱਟ ਹਾਈ

P0581 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0581 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ PCM ਨੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ “A” ਇੰਪੁੱਟ ਹਾਈ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ P0581?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0581 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਨੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਇੰਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ "A" ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦਾ PCM ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ PCM ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਪੱਧਰ (ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ) ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ P0581 ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

DTC P0581 ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ: ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਸਦੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਪੱਧਰ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ PCM ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟੁੱਟੀਆਂ, ਖੰਡਿਤ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਤਾਰਾਂ ਉੱਚ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੀਸੀਐਮ: ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਖੁਦ PCM ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
• ਬਿਜਲੀ ਦਖਲ: ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
• ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਹੋਰ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ ਐਕਟੁਏਟਰ, ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਵੀ P0581 ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ? P0581?

P0581 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਦੇ ਲੱਛਣ ਖਾਸ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਆਮ ਲੱਛਣ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾ: ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਇੰਪੁੱਟ ਪੱਧਰ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਰੋਸ਼ਨੀ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਯੰਤਰ ਪੈਨਲ ਸੂਚਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜਾਂ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
• ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ, ਇਹਨਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ: ਵਾਹਨ ਦਾ PCM ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ P0581 ਨੂੰ ਲੌਗ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੇਗਾ।
• ਆਮ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, P0581 ਦੇ ਲੱਛਣ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਾ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਗਤੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਯੋਗ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ P0581?

DTC P0581 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

1. ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ PCM (ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ) ROM ਤੋਂ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੋਡ P0581 ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰੇਗਾ।
2. ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ: ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ PCM ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਤਾਰਾਂ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ, ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਖੋਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਬਰੇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
3. ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ: ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।
4. ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।
5. ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ: ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ, ਐਕਟੁਏਟਰ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ PCM ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.
6. ਪੀਸੀਐਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਜੇਕਰ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਠੀਕ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਜਾਪਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ PCM ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
7. ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, PCM ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ

DTC P0581 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: ਇੱਕ ਅਯੋਗ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ P0581 ਕੋਡ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਸਿੱਟੇ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਗਲਤ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨਿਦਾਨ: ਜੇਕਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਂ ਲੁਕਵੇਂ ਬਰੇਕਾਂ ਜਾਂ ਖੋਰ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਖੁੰਝਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਜਾਂਚ: ਜੇਕਰ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਖੁਦ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਸਿੱਟੇ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਛੱਡੋ: ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਧੂਰਾ ਨਿਦਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆ: ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਗਲਤਫਹਿਮੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪ, ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਗਲਤ ਸਿੱਟੇ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਤੇ ਯੋਗ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? P0581?

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0581, ਜੋ ਕਿ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਉੱਚ ਇਨਪੁਟ ਸਿਗਨਲ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਣਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਜਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਗਲਤੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਅਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਅੰਗਾਂ ਲਈ ਫੌਰੀ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਫਿਰ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਮਾੜੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੰਭਵ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ? P0581?

DTC P0581 ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

1. ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ: ਜੇਕਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ: ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਟੁੱਟਣ, ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਖੋਰ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
3. ਹੋਰ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲਣਾ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦੂਜੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਐਕਟੁਏਟਰ। ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
4. ਪੀਸੀਐਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਪੀਸੀਐਮ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ PCM ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
5. ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ PCM ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਕੇਂਦਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਵਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

P0581 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਕੀ ਹੈ [ਤੁਰੰਤ ਗਾਈਡ]

P0581 - ਬ੍ਰਾਂਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0581 ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕਈ ਖਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀਆਂ ਹਨ:

1. ਸ਼ੈਵਰਲੈਟ:
   • P0581: ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਉੱਚ ਇੰਪੁੱਟ.
2. ਫੋਰਡ:
   • P0581: ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ।
3. ਟੋਇਟਾ:
   • P0581: ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਉੱਚ ਇੰਪੁੱਟ.
4. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ:
   • P0581: ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਉੱਚ ਇੰਪੁੱਟ.
5. BMW:
   • P0581: ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ।
6. ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼:
   • P0581: ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ।
7. ਔਡੀ:
   • P0581: ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਉੱਚ ਇੰਪੁੱਟ.
8. ਹੌਂਡਾ:
   • P0581: ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ।
9. ਨਿਸਾਨ:
   • P0581: ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਉੱਚ ਇੰਪੁੱਟ.

ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਡੀਕੋਡ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਸੇਵਾ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।