ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ P0303 ਮਿਸਫਾਇਰ 3

ਗਲਤੀ P0303 ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਾ

DTC P0303 ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU, ECM ਜਾਂ PCM) ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ 3 ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।

ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਇਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ (ਡੀਟੀਸੀ) ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੋਡ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਓਬੀਡੀ -XNUMX ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਦਮ ਬ੍ਰਾਂਡ / ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

P0303 ਕੋਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਪਿਟਰ ਨੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਇੰਜਨ ਸਿਲੰਡਰ ਸਹੀ workingੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਨੰਬਰ 3 ਹੈ.

ਗਲਤੀ P0303 ਦੇ ਲੱਛਣ

ਇਸ ਕੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਲੱਛਣ ਹਨ:

• ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਗਿਰਾਵਟ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਖਰਾਬੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਲੱਛਣ ਹਨ ਜੋ ਹੋਰ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਕਾਰਨ

DTC P0303 ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਸਿਲੰਡਰ 3 ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU, ECM ਜਾਂ PCM), ਇਸ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ, P0303 ਗਲਤੀ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਅੱਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਹਨ:

• ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਿਅਰ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਗਲਤੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫੀ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ। ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ 3. ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਲੀਕ। ਨੁਕਸਦਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ। ਨੁਕਸਦਾਰ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ। ਨੁਕਸਦਾਰ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਗਲਤ ਕੋਡ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ।

P0303 ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਹੱਲ

ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਲੱਛਣ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੋਡ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਠੋਕਰ ਜਾਂ ਝਿਜਕਣ ਵਰਗੇ ਲੱਛਣ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ, ਵਿਤਰਕ ਕੈਪ ਅਤੇ ਰੋਟਰ (ਜੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ) ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੋਇਲ ਪੈਕ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਿੱਚ ਸੜੇ ਹੋਏ ਅੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁੰਘਦੇ ​​ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬਿੱਲੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਡਿਊਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਨੁਕਸਦਾਰ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਹੈ।

ਵਾਧੂ

P0300 - ਬੇਤਰਤੀਬੇ/ਮਲਟੀਪਲ ਸਿਲੰਡਰ ਮਿਸਫਾਇਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ

ਮੁਰੰਮਤ ਸੁਝਾਅ

ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਕੈਨਿਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ:

• ਇੱਕ ਉਚਿਤ OBC-II ਸਕੈਨਰ ਨਾਲ ਗਲਤੀ ਕੋਡਾਂ ਲਈ ਸਕੈਨ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਕੋਡਾਂ ਦੇ ਰੀਸੈਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ ਕਿ ਕੀ ਕੋਡ ਦੁਬਾਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਟੁੱਟੀਆਂ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ਾਰਟਸ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ। ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ। ਕਿਸੇ ਢੁਕਵੇਂ ਯੰਤਰ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਕਰੋ।

ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਡੀਟੀਸੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹੈ, ਇੱਕ ਏਅਰ ਲੀਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਵੀ ਇਸ ਡੀਟੀਸੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੁਰੰਮਤ ਜੋ ਅਕਸਰ ਇਸ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਹੇਠ ਅਨੁਸਾਰ:

• ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕੈਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। ਏਅਰ ਲੀਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ। ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ। ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਨਾਲ ਹੀ, ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਘਰੇਲੂ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ DIY ਵਿਕਲਪ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 60 ਯੂਰੋ ਹੈ.

Задаваем еые вопросы (FAQ)

ਕੋਡ P0303 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

DTC P0303 ਸਿਲੰਡਰ 3 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

P0303 ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?

ਇਸ ਕੋਡ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਗਰੀਸ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਕੋਡ P0303 ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਕੋਡ P0303 ਆਪਣੇ ਆਪ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਮੈਂ P0303 ਕੋਡ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਜੇਕਰ ਇਹ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਤਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੋਡ P0303 ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?

ਔਸਤਨ, ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 60 ਯੂਰੋ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਮਿਸਫਾਇਰ? ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ P0303 ਮਤਲਬ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ

P0303 ਕੋਡ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡੀਟੀਸੀ ਪੀ 0303 ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੋਸਟ ਕਰੋ.

ਨੋਟ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.