P0243 ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਏ ਖਰਾਬੀ
ਸਮੱਗਰੀ
P0243 – OBD-II ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਣਨ
ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਏ ਖਰਾਬੀ
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0243 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਕੋਡ P0243 ਇੱਕ ਆਮ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟ੍ਰਬਲ ਕੋਡ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW ਅਤੇ Volvo ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਪੀਸੀਐਮ) ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ "ਏ" ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਕੇ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪਛਾਣਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ PCM ਕੋਡ P0243 ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਡ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕੋਡ P0243 ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਲੱਛਣ
P0243 ਇੰਜਣ ਕੋਡ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ:
- ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ (ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਾਈਟ) ਚਾਲੂ ਹੈ।
- ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ ਲਾਈਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਡ ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਬੂਸਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਜੇਕਰ ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੌਰਾਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ
P0243 ਕੋਡ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਸੋਲਨੋਇਡ ਏ ਅਤੇ ਪੀਸੀਐਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ।
- Solenoid A ਅਤੇ PCM ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੋ।
- ਸੋਲਨੌਇਡ ਏ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ।
- ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਏ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
ਇਸ ਕੋਡ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ.
- ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ।
- ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਮਾੜਾ ਬਿਜਲੀ ਸੰਪਰਕ।
- ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਸਰਕਟ ਛੋਟਾ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ।
- ਸੋਲਨੋਇਡ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਖੋਰ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਰਕਟ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਸੋਲਨੋਇਡ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਿੰਗ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਛੋਟੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਤਾਰ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰ ਕਾਰਨ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0243 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਕੋਡ P0243 ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਦਮਾਂ ਦੇ ਇਸ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਜਾਣੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਬੁਲੇਟਿਨ (TSBs) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਵੇਸਟਗੇਟ/ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੌਇਡ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ।
- ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ, ਛਾਂਗਣ, ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਜਲਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਜਾਂ ਖੋਰ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ।
- ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਟਰਮੀਨਲ ਸੜੇ ਹੋਏ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੰਪਰਕ ਕਲੀਨਰ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਰੀਸ ਲਗਾਓ।
- ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ P0243 ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
- ਜੇਕਰ ਕੋਡ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੋ। ਵੇਸਟਗੇਟ/ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2 ਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਸੋਲਨੋਇਡ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਵੋਲਟ-ਓਮ ਮੀਟਰ (DVOM) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਿਰੋਧ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਲੀਡ ਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ 12 ਵੋਲਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੈ।
- ਵੇਸਟਗੇਟ/ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
- ਇੱਕ ਸਕੈਨ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਸ਼ਾਰਟਸ ਜਾਂ ਓਪਨ ਲਈ ਸੋਲਨੋਇਡ ਤੋਂ ECM ਤੱਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਜੇ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਕਦਮ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੀਸੀਐਮ ਵੀ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਯੋਗ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਗਲਤੀਆਂ
ਗਲਤ ਨਿਦਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਕਦਮ ਹਨ:
- ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਪਾਵਰ ਫਿਊਜ਼ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਪਿੰਨਾਂ 'ਤੇ ਖੋਰ ਜਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ ਲਈ ਸੋਲਨੋਇਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਕਿਹੜੀ ਮੁਰੰਮਤ P0243 ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੇਗੀ?
ਜੇਕਰ ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਸਰਕਟ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਹਾਰਨੈਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੰਪਰਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
ਸਮੱਸਿਆ ਕੋਡ P0243 ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?
ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਟਰਬੋ ਇਨਟੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਵੇਸਟਗੇਟ ਅਤੇ ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) ਟਰਬੋ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਕਸਰ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
P0243 - ਖਾਸ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇੱਥੇ P0243 ਕੋਡ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਾਹਨ ਹਨ:
- P0243 - ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਆਡੀ ਟਰਬੋ/ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਰ 'ਏ'
- P0243 - ਫੋਰਡ ਟਰਬੋ/ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਰ ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ 'ਏ'
- P0243 - ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਟਰਬੋ/ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਰ 'ਏ'
- P0243 - ਮਿਤਸੁਬਿਸ਼ੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵੇਸਟਗੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਰਕਟ
- P0243 - ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਰਬੋ/ਸੁਪਰ ਚਾਰਜਰ 'ਏ'
- P0243 - ਵੋਲਵੋ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ
ਕੋਡ P0243, ECM ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ECM ਇਸ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲੇ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਜੋ ਇਸ ਕੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਵੇਸਟਗੇਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਹੈ।
