2021 ਟੋਇਟਾ ਯਾਰਿਸ ਅਤੇ ਯਾਰਿਸ ਕਰਾਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਰੀਕਾਲ: ਨਵੀਂ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਐਸਯੂਵੀ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ

ਲਾਈਟਵੇਟ SUV ਯਾਰਿਸ ਕਰਾਸ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਟੋਇਟਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ Yaris ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ Yaris Cross SUV ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੰਗਵਾਇਆ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਾਵਰ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਟੋਇਟਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸ਼ਾਮਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਡੈਂਪਰ ਇਨਪੁਟ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਕਰੋਜ਼ਨ ਆਇਲ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਫਿਸਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।"

"ਇਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਆਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ."

1295 ਅਕਤੂਬਰ, 18 ਅਤੇ 2019 ਸਤੰਬਰ, 25 ਦਰਮਿਆਨ ਬਣਾਏ ਗਏ ਕੁੱਲ 2020 ਯਾਰਿਸ ਅਤੇ ਯਾਰਿਸ ਕਰਾਸ ਸੰਜੋਗ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ 696 ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਅਜੇ ਵੀ ਟੋਇਟਾ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡੀਲਰ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਟੋਇਟਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਮਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਮੁਫਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਾਉਣ ਲਈ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇਨਪੁਟ ਡੈਂਪਰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 8.5 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਯਾਰਿਸ ਕਰਾਸ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਪ੍ਰੈਲ 2341 ਤੋਂ ਅਕਤੂਬਰ 30, 14 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ 2020 ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸੈਂਟਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੰਦਰਭ ਲਈ, ਸਿਰਫ 1007 ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਮਿਲੀ।

ਟੋਇਟਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਪਿਛਲੀ ਸੈਂਟਰ ਸੀਟ ਵਿੱਚ, ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਗਲਤ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਧਾਤ ਦੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਐਂਕਰ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।"

ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਐਂਕਰ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਰੀਕਾਲ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ 1800 987 366 'ਤੇ Toyota Australia Recall Campaign Hotline ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਰੀਕਾਲ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵਾਹਨ ਪਛਾਣ ਨੰਬਰਾਂ (VINs) ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।