ਆਪਣੇ ਹੈੱਡਰੈਸਟ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ!
ਹੈਡਰੈਸਟ ਸਰਵਾਈਕਲ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਕਈ, ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ, ਜੜਤ ਦਾ ਜ਼ੋਰ ਪਹਿਲਾਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਚਾਨਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਹੈਡਰੈਸਟ ਸਰਵਾਈਕਲ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ ਕਈ, ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਤੋਂ।
ਬੀਬੀਸੀ/ਥੈਚਮ ਯੂਕੇ ਰਿਸਰਚ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ-ਚੌਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਦੀ ਸੰਜਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਰ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 
ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਹੈਡਰੈਸਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੈਡਰੈਸਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਛੂਹ ਸਕਣ। ਸਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਸਿਰ ਦੀ ਸੰਜਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਇਹ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਇਹ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹਿਪਲੈਸ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸੰਜਮ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖ ਕੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਉੱਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝੁਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਵੀ, ਸਿਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਝੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ, ਹੈਡਰੈਸਟ ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਜਾਂ ਗਲਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਣ 'ਤੇ ਪੂਰਵ ਲਿਗਾਮੈਂਟ ਫਟ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਆਰਥੋਪੀਡਿਕ ਸਰਜਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। Andrzej Staromłyński ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਡਿਸਕੋਪੈਥੀ ਅਤੇ ਡੀਜਨਰੇਟਿਵ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ. ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਾਂ ਅਤੇ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਅਧਰੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾਰਿਆ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੈਡਰੈਸਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਏਅਰਬੈਗ, ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਤੱਤ ਹਨ। ਉਹ ਵਾਹਨ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।
ਸਰੋਤ: ਰੇਨੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ।
