ਸਕੂਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਜਾਂਚ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਕੈਨਿਕਸ (ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਧੂੜ) ਲਈ ਅਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ. ਪੱਧਰਾਂ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਸ਼ਾਇਦ ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਸਾਰੇ ਆਪਣੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਤਾ ਦੀ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

1. ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ.

ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੇ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ ਮੀਂਹ ਨਾਲੋਂ ਧੂੜ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਧੂੜ ਚੇਨ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨਾਲ ਰਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰੇਤਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ. ਇਸਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰਵ-ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਧੂੜ / ਰੇਤ / ਗਰੀਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗਰੀਸ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਘਿਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਚੇਨ ਕਲੀਨਰ (ਬਿਲਟ-ਇਨ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਾਂ, ਜੇ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਘੋਲਨ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜਿਆ ਹੋਇਆ ਕੱਪੜਾ ਜੋ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵ੍ਹਾਈਟ ਸਪਿਰਾਈਟ ਜਾਂ ਵੈਸਲੀਨ. ਫਿਰ ਉਦਾਰਤਾ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ, ਸਖਤ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਜਿੱਥੇ ਦੋ ਲਿੰਕ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ.

2. ਵਿਸਤਾਰ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ.

ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕਟ ਲਈ ਤਰਲ ਸਪਲਾਈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ. ਜੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਾਰਨ ਕੰਟੇਨਰ ਖਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੀ ਕਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਫੁੱਲਦਾਨ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੁੱਲਦਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

3. ਕਲਾਸਿਕ umsੋਲ ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ.

ਉੱਚ ਚੌਗਿਰਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ ਤੇ ਲੰਮੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, "ਰੱਖ-ਰਖਾਵ-ਰਹਿਤ" ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਵਰ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ. ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਕੰਧਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਰੱਖ-ਰਖਾਵ-ਰਹਿਤ" ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਕਿ ਅਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹਨ. ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਕੈਪਸ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਟੌਪ ਅਪ ਕਰੋ (ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ ਤੇ ਡੀਮਾਈਨਰਲਾਈਜ਼ਡ ਪਾਣੀ ਨਾਲ) ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਧਿਕਤਮ ਪੱਧਰ ਤੱਕ.

4. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਧੂੜ ਭਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਭਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਿਹਤ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰੇਤ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਹਵਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਅਣਚਾਹੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਫਸਾਉਣਾ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸਦੀ "ਬ੍ਰੌਨਚੀ" ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ

ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਹ ਲਓ. ਫੋਮ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਘੋਲਨ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਪੇਪਰ ਫਿਲਟਰ (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਮ) ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਘਰੇਲੂ ਖਲਾਅ ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ.

5. ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੱ ਦਿਓ

ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਨ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਵਰਤਦਾ ਹੈ? ਤੀਬਰ ਗਰਮੀ ਵਾਲੇ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਇੰਜਨ ਲਈ ਇਹ ਵਾਧਾ ਆਮ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ, ਤੇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟ, ਇਹ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਸੜਦਾ ਹੈ. ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਥੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਵਾ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ, ਜੇ ਪਿਛਲਾ ਤੇਲ ਬਦਲਾਅ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਗਰੀਸ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਆਪਣੀ ਟਿਕਾilityਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ (100% ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ). ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ. ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਖਪਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗੁਣ ਹਨ.

6. ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਨਾਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਬਾਕੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਪਤਲੇ ਪਲੇਟਲੈਟਸ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਵਰ ਨੂੰ ਕੈਲੀਪਰ ਤੋਂ ਹਟਾਓ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇੱਥੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪੈਕਿੰਗ ਬਾਕੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

7. ਪਲੱਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ.

ਕਾਂਟੇ ਦੀਆਂ ਟਿਬਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਕੀੜੇ -ਮਕੌੜੇ ਦੂਰ ਰਹਿਣ. ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਟਿਬਾਂ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੁੰਡੇ ਅਤੇ ਮੱਛਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਟਿਬਾਂ ਤੇ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਖਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਫੋਰਕ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਰਕ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਿੱਟੀ ਕਈ ਵਾਰ ਹਟਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੰਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਕ੍ਰੋਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਲੇਖ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ 3821 ਨੰਬਰ